认证:元PLUS车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
舟舟grant
作为最早提车的一批车主,在元旦开始预售的时候就定了尊荣版和旗舰版,因为不喜欢天窗,对于自动驾驶也不是很信任,所有这两款那个先到就提那个。2月19日正式上市以后去试驾,然后给核销码正式下定。3月19号到的尊荣版也是我喜欢的白色就直接提了,其实探险绿更好看,但实在等不住了。到今天正好是4个月,总里程8008公里,数字很吉利就简单分享一下。 先说缺点吧: 1、最不满意的是内饰,面板上特别容易积灰,屏幕上也是虽然我贴了膜但是感觉没用,另外白色内饰确实容易脏,我的前排座椅已经没有后排显白了,建议刚买车的小伙伴买那种非全包的座椅套保护一下。 2、方向偏右,比亚迪的老问题,但不严重可以接受。运动模式急加速轮胎确实打滑严重,等跑个几万公里换胎的时候买一个好一点的胎。 3、首保之后,发现有漏水现象,4S店用保温胶带给缠了一下,技术人员和我一起抱怨了一下比亚迪设计问题,电机上随便接管子,维修电机都维修不了。 4、最近充电连接时间有点长,检测没有故障代码,后期再观察。 优点很多了,作为人生第一台车我很满意 1、8008公里,国家电网充电平台上买的500元充电包还没用完,加上其他平台的电费,综合下来充电这块花了805。 2、驾驶平顺性,没说的,非常好。80以上胎噪有点大,但能接受。 3、外观是我喜欢的,当时从油车看到混动,从混动看到纯电,纯电是我喜欢的菜,没有里程焦虑,没电就充,半个小时左右打把游戏也就这个时间。 总之,希望比亚迪越来越好,但是股价能不能往下跌跌,买车的时候钱不够把股票卖了,再也上不了车了,要是不买的话现在也能买海豹了,快打下来一点,太高了买不起
大家日常用车,使用手机支架最多的问题就是导航,朋友发个位置到手机上,车机自带导航不能准确导航。大家可以手机和车机高德都登录同一个账号,然后就可以做一个投屏,即刻解决这个问题。
车友们用120KW的快充桩充电功率是多少呀,我用国网的桩充只能最大功率只有65KW,完全达不到120,是有什么使用技巧吗?整个停车场5个120kw的桩,包括我只有2台车在充电感觉应该不是电网容量的问题。另外从10%-80%用了45分钟,感觉还是有点久配置表里不是说30分钟么。有没有跑滴滴的车主,大功率充电对电池伤害到底有多大?是不是过了2000公里的磨合期就可以随便用了?
上个月19号提的车,总续航1406公里,现对整体用车情况做一个阶段性总结。 续航和能耗:因为上下班有20公里左右的高速,所以高速市区基本上是5:5得占比,今天刚跑完高速,平均电耗和最近50公里电耗都是12.8,值得纪念一下,正好平均能耗水平又打败了50%的车友,这个能耗水平应该很具有代表性了,整个动态续航应该在人450- 480之间。小区没有固定车位安不了充电桩,但是距离家2公里外有充电桩,充电比较方便。单位倒是有特别多的桩,但全部是快充桩,使用手册建议前2000公里使用慢充桩,所以就用了一次国网的快充,50分钟从25%-100%,还是很快的。基本每次是晚上补能,6毛多的电费。充值花了130元,总里程1406,每公里8分到1毛,感觉很值了,快和公交车一个价格了。另外高速行驶注意不要超过110,高效使用定速巡航可以提高续航里程,在不着急赶路的情况下高速可以定速巡航80,这跑起来和市区电耗区别不大。但是如果追求速度,那建议不要超过100,这样得速度和120在300公里范围内所花的时间其实差不多,而且速度低相对而言更安全一点。 动力和刹车:我平时多用经济模式,感觉完全够用,动力抬脚就有,但有一点就是急加速的时候方向盘不稳,有偏离但是能接受。刹车系统偏软,制动距离感觉较长,不知道是不是胎的问题,首保的时候去4S,店看能不能调一下。最喜欢的是自动驻车功能,特别好用完全解放右脚。 空间和内饰:我属于特别喜欢独特设计的人,不喜欢所有车内饰都是一个磨子出来的东西,元p的内饰我觉得是比亚迪系列里面最好的,没有之一。空间的话我完全够用,我爸妈都说挺大的,不满意的是后排座椅放倒,我不能躺下,180少了10厘米,这一点很不满意。可以稍微长一点嘛,作为全球车型,不够大气。 附属配件:车还没到就买了脚垫和钢化膜,4店送的脚垫太容易脏了。女朋友买了挪车电话,超级可爱。这两天天气热了还买了遮阳伞,感觉想过挺不错的。在官方商城用积分兑换了无线洗车机,今天用了一下,感觉挺好用的,以后就自己洗车了。网上买了一个记录仪,去4S店装的。效果挺好的,就是4D店太垃圾。还有洗车巾、折叠水桶一些小东西。今天在犹豫中买了一套1200的电池和电机护板,第一次在拼多多上买这么贵的东西,不知道质量怎么样,淘宝上要 2000,感觉太贵了。😂 4s店服务:都说比亚迪4S店服务差,我还不信,因为我的销售经理服务特别好,你没想到的他都给你想到了。周末去安装记录仪的,记录仪是我花300块从淘宝上买的,然后装之前也没有说安装价格,去了就给拍了个维修师傅,在我的配合下花了不到20分钟就装好了,然后神奇的一幕来了,安装费用要问我收150元,我都不知道哪来的自信,要不是我没有工具,早就自己安装了。更神奇的在后面,一个卡片钥匙11块钱,它居然要280块的安装费,这售后服务,真差劲,比亚迪官方希望作为一下,多开一些直营店,把收费做的公开透明,我可是希望你的未来是全球第一大车企呀,不要让人失望,好的售后也很关键的。 最后,希望比亚迪越来越好,早日成为全球第一大车企!
求一款比亚迪元PLUS专用记录仪,从阅读灯取电,不用走线的那种,最好能装在图一中的镜头里面。
晚上看我的全国能耗排名,有个不成熟的想法。我的综合能耗12.6超过了全国64%的车友,我现在排名全国2300多名,这样的话可以做一个简单的估算。比我能耗省的车主应该占比为36%,那么用我的排名除以36%,大致可以估算现在比亚迪元PLUS市场保有量大概是6000辆左右。这个月销量还能破万吗?
平时市区上下班通勤,有20公里高速路程。节假日会回乡下老家,路况稍微差一点。有没有安装底盘装甲的车友,可以分享一下安装效果,对底盘高度影响大不大?我从淘宝上只找到了一家,有好的推荐吗?
有车友圈吗?想DIY一下,没有什么好想法,白色的部分太容易脏了
尊荣版的没有行车记录仪,问4S店说原厂旗舰型的行车记录仪厂家还没开始配货。淘宝上看了看只有海豚和秦plus的原厂记录仪,或者买200-300的360行车记录仪,感觉清晰度还可以,但这两种方法都需要破线,这样会不会对整车质保有影响。有没有没那种可以车前车后都有的行车记录仪,而且不用太开槽破线的记录仪推荐?
昨天全系涨价了。因担心4S店后期把车优先提给涨价后订的顾客,然后就给比亚迪客服打了投诉电话,想着保障一下提车的权益。没想到今天4S店就打电话说有一辆510尊容版的车已经从常州发货了。打算全款提车,之前说的加保险就可以提走了,自己上牌。提车应该注意点什么?求问已经提车的车主,提车应该注意哪些点?怎么验车呢?人生第一辆车欢喜又有点担心,怕出现什么问题了
和我一样第一台车,白嫖单位电,家里暂时安不了充电桩。远途的话充电以后会越来越方便,下个加电App,完美解决充电焦虑
树熊的冬天:上下班通勤每天45公里,周末偶尔还会去周边(200公里以内)或者节假日稍远地方玩,有高速需求,但不多,一年屈指可数 电车的话在单位充电免费,也鼓励员工买新能源车,可以白薅羊毛,家里暂不能安充电桩 混动也是,平时就充电免费,周末经常性城市周边玩,通勤在200公里以内 各位车友建议一下,家庭第一辆车选择电车还是混动,预算15左右,有个小朋友,还小
今天选定4S店,出示核销码。元PLUS510尊容版,全款14.18万+5500保险,无上牌费,送全车膜加脚垫,外加首保一次,也没有砸金蛋什么的。有一个疑问就是没有签合同,销售顾问说等一个月车到了以后,他通知我直接签销售合同感觉有点不靠谱,需要签预售合同吗?
提问人生第一台车,单位有免费充电桩(没有换工作的打算),家里有露天车位,物业不支持安装充电桩,在小区里也从来没有见过,不过位置属于核心地段距离特来电、蔚来、国家电网充电都在5公里范围内。上下班往返70多公里,看了510的低配版,配置里程都比较适合我。昨天去了4S店,和销售聊了一下,保险5000,上牌费500,感觉价格合适,到时候看能不能再搞几次免费保养。等上市试驾合适就签订合同,签订合同有没有需要避的坑,交车验车有什么要注意的地方吗?这方面完全小白
提问无论是120公里或者50公里续航,速度超过80公里都是直接用燃油,不控制吗?