简介：这个人很懒，什么都没写~
不重名行吗
尊贵前脸实在太商务了 奈何铂金配额太少，中介不接受预订 改之前也没做太多功课 原厂前包围太贵，也没有好的购买渠道 就选了一个副厂的包围 怎么说，就和拼高达一样 大班肯定是比不了万代 从开模到材质再到漆面 副厂前脸经不起细看 有渠道建议无脑原厂 换前包围的过程比我想象还是麻烦很多 新车扣的比较紧，泪眼大灯，雷达这些都是要拆下来重新安装的 但不得不说改完铂金前包围后 整车气场完全不一样了 可惜天气不好拍不出大片 下雨天坐公交去提车 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🚘 改装原因 🔧 改装过程 💸 花费清单 📚 改装心得
我可能是唯一一个没有线下看车就订车的车主。至于为什么？说白了就是被车的颜值+硬件深深吸引。网上大部分关于这辆车的测评也都看过，这车的缺点也清楚，但是目前我没看到任何一个测评提出过中控的反人类设计。由于中控台的倒8字型设计，副驾左边放脚位置是越收越窄的，有多不舒服看图4，这真的让人抓狂🙃。这车的优点太多就不多说了，提出这个问题是想提醒凯迪拉克车主在购车时务必要把该点考虑进去，后排不常坐人，副驾还是会经常坐人的 📒等车日记 💔爱车吐槽 📸爱车美图 📸爱车美图
本以为提车需要一个月，没想到刚收到4s店消息说车已到店。付款到提车只用了两周的时间，大概率是提不到19寸轮毂版的尊贵，但也心满意足了，毕竟等了这么久，去年九月放弃了带bose的豪华版现车 📒等车日记
凯迪拉克ct5尊贵等车倒计时30天 📒等车日记
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