认证:星途TX车主
简介:车是每个男人的挚爱
千叔百货
假如坦克600长这样,你会心动吗?
奇瑞的大佬们,能不能把揽月这车加宽,加个大梁呀!我已经在存钱的路上了。
星途TX这么好看的车为什么停产
中国新能源电车的发展前景非常广阔,具有以下几个方面的优势和潜力: 1. **政策支持**:中国政府高度重视新能源汽车产业的发展,出台了一系列政策措施,包括补贴、税收优惠、购车指标倾斜等,以促进新能源汽车的研发、生产和销售。 2. **市场规模**:中国是全球最大的汽车市场,新能源汽车的销量持续增长。随着消费者对环保和节能的认识不断提高,以及新能源汽车技术的成熟和成本的降低,市场需求将进一步扩大。 3. **技术创新**:中国在新能源汽车领域取得了显著的技术进步,特别是在电池技术、电机驱动技术、智能网联技术等方面。这些技术的突破将进一步提升新能源汽车的性能和竞争力。 4. **产业链完善**:中国拥有完整的新能源汽车产业链,从原材料供应、零部件制造到整车生产,形成了强大的产业集群。这为新能源汽车的规模化生产和成本控制提供了有力保障。 5. **国际合作与竞争**:中国新能源汽车企业积极参与国际竞争,通过海外并购、技术合作等方式,不断提升自身的国际竞争力。同时,中国市场的开放也为国际品牌进入提供了机会,促进了行业的健康发展。 6. **环保需求**:随着全球对环境保护的重视程度不断提高,新能源汽车作为减少碳排放的重要手段,其市场需求将持续增长。中国作为全球最大的碳排放国之一,发展新能源汽车对于实现碳中和目标具有重要意义。 综上所述,中国新能源电车不仅有着广阔的市场前景,而且在政策、技术、产业链等方面具备坚实的基础和优势。随着技术的不断进步和市场的进一步成熟,中国新能源电车将继续保持强劲的发展势头,为全球汽车产业的转型升级做出重要贡献。
BJ40能不能出一款把老款外观加长一点落在新款的底盘上呀。就相当于把老款加长十几公分。后排空间搞大点。
212真的是梦中情车,不要求别的,品控做好,价格亲民。我高低整一台
如果212有这样的质感会不会火
奇瑞能不能把揽月 加个大梁 上个3.0 V6发动机, 然后配自己自研的孚帧8at, 再加个外挂托森差速器, 价格30个以内, 把上面那个倭系打掉, 能不能,能不能,能不能
BJ40环塔冠军版也就是老款40的再换是真好看,会不会出一个5星环塔版,用奇瑞的2.0高功发动机,保留机械性能车的属性。我等着用我的TX置换呢?
奇瑞,星途,你们到底硬不硬得起来… 来个硬的 好吧
#全新BJ40正式上市奇瑞为什么就不能出一款 带防滚架 带大梁 2.0 8AT在大气一点 像北京BJ40的中大型硬派越野车呀
会不会出五星环塔,正在努力挣钱
奇瑞星途敢不敢出一款 大气的硬派越野车 带大梁 就2.0动力 来个8at变速箱 纯油的 别搞那些什么48v轻混 敢不敢
提问就说星途超能还要出新款不
今天去看了瑶光实车,我个人觉得是真丑,就想问奇瑞官方,敢不敢把瑶光的飞鱼底盘加电磁悬挂给我这TX,别的都不要!!!!
无论是从正面还是侧面,都已然是设计的顶峰!可惜面临停产。
衣服今天到货,迫不及待的试穿,媳妇穿着比较合适,我穿着像工作服,款式很好看,只是车买早了,去年提的超能2,瑶光哪哪都好,不怎么喜欢瑶光的前脸,怎么看都是最初的TX好看!
保时捷卡宴PK星途TX,差一大节………
把这车匹配奇瑞2.0高功版,在匹配个AT变速箱,在起个猛奇,是不是会火🔥。 出来必须换。
这屁股,这尾灯,还真有几分姿色? 期待瑶光首发!
啥也不说,仁者见仁智者见智,希望奇瑞能够传承一款金典,
我是遇到快乐表了吧!星途TX超能2号四区,5.7个油!还有比这个更低的没有!
这三个哪个好看…
如此高端大气上档次的一款车,星途TX停产了,不知道真假,难道真成绝版!心痛呀!
这就是你们期待已久的星途瑶光M38T,作死奇瑞的永远是设计师!这前脸很长安呀!TX那么霸气的前脸为何不用!
星途TX成身尺寸为4690*1885*1706mm。轴距为2715mm。车型所采用的四驱系统来自于博格华纳,在公路使用中95%以上的动力输出在车辆的前轴,后轴获得5%的动力,从而获得更好的燃油经济性。在复杂路况情况下,四驱系统将自动分配前后轴的扭矩,后轴最多则可以获得50%的动力,获得更好的操控以及通过性。通俗来讲,这是一套适时四驱系统,自动调节前后轴动力分配比例。 动力系统方面,四驱车型与两驱车型一致,同样采用1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合。发动机的最大功率为145kW,最大扭矩为290Nm。该发动机为星途自主研发,并获得中国十佳发动机称号。 沉稳大气稳重的前脸,配上这套动力系统,再加上火星3MX车身架构。已经很成功了,但是产品销量可以说是惨淡。官方不加推,不宣传,甚至被打压。一度被车主调侃买到了绝版!真心建议星途把这款车型保留、延续、传承。车身加长、加宽、加高!动力系统2.0加8at,价位18-20w。一定可以跟现在的途昂、揽巡等中大型SUV一较高下! 真心希望星途官方能够看到消费者的心声,看到消费者的需求。
星途 TX ,也就是超能,奇瑞最好看的脸,怎么就涉及抄袭了,我想问抄袭谁了,小雷又是谁。自主设计元素多强力,找不出别的车型跟这雷同!
奇瑞是时候是不是该出一款MPV了,就用星途TX的前脸,毫无违和感!命名就叫星舰!
这下估计好多人会吐槽就差一个 豪华车标了
奇瑞最具品牌延续性和传承性的一款车,外观霸气时尚又沉稳,且找不出一款与之外观雷同,反之什么新上的什么M38T人家会说像长安,艾瑞泽8像雷克斯什么的,还有凌云那张脸,整个一蛤蟆脸,不是跟领克同出一辙吗?这款车只要内饰动力稍加改动,绝对金典存在!不知道奇瑞怎么想的!不听取光大消费者的意见!
星途又一巨作亮相,全新架构,全新设计语言,或将搭载自家8AT变数箱,再加上2.0T鲲鹏动力,绝对国产最强!
这款捷途咋样!
带着你的小媳妇去看看大千世界吧
希望你在黑暗中砥砺前进,开疆扩土!
这下🉐给奇瑞设计师加鸡腿了吧!大爱,今日量产车见面会,没有丢大家的吧!支持国产,支持奇瑞,支持星途!
车是好车,不吹不黑,喜欢就买。 1.6 T家用刚好。 不越野,不暴力驾驶,在差的车也能干几年吧!
1.6t超能4驱,家用动力够够的,双离合换挡无顿挫,可能是驾驶比较温柔,毕竟不是去越野,也不是什么加速比赛。外观大气上档次,红旗HS5面前,毫无违和感!
这气质丝毫不输宝马x3
车已提,外观好看,奇瑞最美的车,空间大,19寸轮毂,看着大气,车机反应中规中矩,底盘扎实,四驱油耗稍微高了点!
有没有发现最近星途凌云s热度已经飙升到5w了,可是销量还干不过自家的捷途品牌,是什么原因了,我觉得真是价格决定销量,什么6秒级都是卵的,谁天天开着个车去比加速度呀,现在的人都比较有内涵了,注重的是安全性,舒适性,美观大气内饰。奇瑞永远莫不着消费者的心理,明明有笼式车身,明明有像瑞虎8pro这样的内饰理念,为什么就不真真切切的做一款各方面都比较优秀价格亲民的车了!那样还会愁销量吗?支持奇瑞,支持星途!
就想问,这个车会不会停产
同等的价格,哈佛F7x就能全车六安全气囊,星途超能2就因为你没有,打消了多少购车者选你的念头,奇瑞永远都不会迎合消费者。
不知道怎样才能@到奇瑞官方。虽然我没有车,但是一直想入手星途,可奈何奇瑞的套路不知道怎么走的,超能就是超能,凌云就是凌云,非得把两个搞一块。就不能出一款超能2号2.0T的,其他配置不变,定价贵个一万多就好了,非得整个凌云s,搞了一堆花里胡哨的运动风,价格贵了3W。个人觉得星途Tx外观是奇瑞最好看的一款,出一款2.0的吧?跪求!价格在16个多落地就好了,配置不一定要那么好!!
这两天,星途凌云s被各种质疑并非赛道级suv,0-100根本跑不到6s多。但是,请问作为普通家用车重要吗?谁会去天天跟人比多快吗? 星途系列的不都是3MX火星架构吗?就不能在这上面做点文章,搞个挤压测试,搞个重物砸击测试。现在人不都要得是安全吗?有这方面的特长为啥就不能表现出来了!
奇瑞是动了谁的蛋糕吗?不敢想象,支持国货,支持奇瑞,支持星途!
时尚大气的外观!终究还是止步于内饰中控一连屏!有多少星粉有这样的感受了!
虎八2.0逐风板/星途TX超能2,懂车帝价格相差2000块,不知道各地的优惠政策。动力一个是2.0啊T鲲鹏版,一个是1.6T版本,相差57匹马力,扭矩差100N•m,而给出的油耗只差0.1升。超能2号给出的是国Vl b的排放标准,还是四驱,感觉鱼跟熊掌不能兼得呀? 空间配置,后备箱虎8容量更大,更能装,安全气囊虎8带前排测气帘,前排主/副电动座椅,电动后视镜折叠加热功能,前车窗玻璃还是双层的。超能2号这些功能都没有,只是听说是什么火星架构,底盘调教要好一点,然后了,个人觉得超能2号更霸气,更时尚,更前卫一点,相对虎8就要成熟稳重一点。 准备入手,不知道选那一款,纠结!我是一个追求动力强,要求油耗低,又在乎外观耐看,又不感冒合资,感觉只有奇瑞符合一点,虽然外观赶其他几个国产有差距,但是还是冲着奇瑞发动机去的,多希望星途能够上2.0鲲鹏动力,加上火星架构,然后取消一屏试中控,档把在改一下,现在的档把卡片一样,真的好操作吗? 总得来说看中星途的脸,相中虎8鲲鹏版的动力内饰,因为两车价格相差不多,真是难抉择,广大的车友都发表下建议,到底怎么选!
单纯的吐槽一下奇瑞这钥匙,有进步,但是还是感觉太lou!设计感觉跟村头王大爷家电三轮钥匙差不多!
最终还是一个车扛下了自主品牌的所有!
2022—瑞虎8 2.0T鲲鹏版热度还没蹭热了。又蹦出来捷途X-1,同样采用最新鲲鹏平台,同样上2.0T,更智能,更健康,更时尚。就这外观,誓要跟友军长安UNK杠上,就2.0T动力系统完全碾压同级合资车,期待早日上市,多生儿子好打架,希望奇瑞越走越好,支持奇瑞,支持国产。
这两天被虎8 2.0T爆屏了。 就是不知道定位多少,希望中高配15W能下来。坐等! 你们觉得呢!
全新改款虎8,消息跟新速度有点慢呀! 不得不说这前脸,这腰身,这尾灯,这内饰! 这排量好像也有290T,前一款且不是要凉凉!
都说奇瑞奇瑞,修车排队,但忍辱负重多年,终究还是搞出了自己独当一面的1.6GDIT———197ps、290N•m,动力强劲,性能稳定,可以说是国产发动机中的佼佼者,经受住了这两年市场的考验。虎8更是担当起了奇瑞的重担,即将迎来的2022新款虎8将会搭载全新一代2.0GDIT———254PS、390N•m,动力可以说是打到一片合资车。那么问题来了……… 懂车帝查询,近期新上的两款奇瑞算是高端品牌的星途TX、跟瑞虎8PLUS。真是上演了一波神仙打架呀!星途TX四驱最低13.99W,而虎8PLUS新增6坐版本却要14.59w。妥妥的贵了6000大洋!这也就算了,我就想问改版虎8—2.0T该如何定位,13W起?车友们都有什么样的期待了!静待佳音吧!
我觉得,无论是进口车,还是国内自主品牌,都会出现或多或少的毛病,即便国产神车哈弗H6也不例外,毕竟不上天不入地!
2022款瑞虎8,前脸中网改动,更加精致,更加有虎气!尾灯采用一体试贯穿尾灯,取消了奇瑞标志,用字母代替,更具尊贵感!最吸引眼球的是尾部390T字样,推测2022首发应该会上奇瑞最新2.0TGDI发动机!动力更猛,如果搭载奇瑞自行研发的8AT变速箱,会不会爆发更能的扭力了! 说说这内饰,终于把虎8跟虎8PLUS融合一起了,取消虎8PLUS一屏试中控,加大了虎8的中控屏,同事也沿用了PLUS的操作平台,爱了爱了,细心的车友可以观察,操作台下镂空,增加了储物空间,为广大车友的实用性考虑了一把! 当然整体外观虽说没怎么改,但成熟稳重,我觉得永远不过时,耐看没得说!加油奇瑞! 终于等到你2022瑞虎8,支持国产!
一直钟情于奇瑞瑞虎8的外观———沉稳、大 气、耐看。跟是迷恋旗下1.6T GDI 发动机———实在、韧性,激进。 可瑞虎8的内饰只能说普通大众,没有过于新颖的设计,可圈可点!相对内饰来说更喜欢长安UNK的内饰,中控!一直期待奇瑞能改下内饰,终于等来了!最新消息,奇瑞新款SUV X—C 有望搭载1.6TGDI,设计也是换掉了3000米的设计师,更加年轻化!期待早日接来面纱!
前面发了一条吐槽奇瑞一屏试中控的帖子,结果很多车友都说我是喷子。在这也给广大车友做个解释,我也是瑞虎8的忠实铁粉,我只是发表了一下我个人对这个一屏试中控的看法,只代表个人的眼光,并没有喷奇瑞的意思!相对于来说我特别钟情于奇瑞的发动机,无论是1.6TGDI、还是拉爆马力机的2.0 TGDI。都是绝对碾压国产发动机的绝对力量! 相信很多奇瑞的铁粉也有跟我一样的,就因为奇瑞这内饰迟迟没下手,都希望新款的都能延续老虎8那套内饰!简单,纯粹,实用! 在一个了,我就上一条帖子,好多车友都说要是把奇瑞的标换成什么奔驰宝马之内的豪华品牌,估计就不会说内饰不好看了,就不会喷了!那我们就不去跟国外合资车较劲,我们支持国货,我也找了几款同级别的,国产车中的佼佼者,哈弗H6、吉利博越、比亚迪唐的内饰图片。你们来对比一下,到底谁跟精致,先说明,不是喷只是个人的看法!欢迎广大车友来评论!
奇瑞设计师不知道是怎么想的,从虎8PLUS、捷途X70PLUS、捷途X90PLUS、到星途全部都是一屏试中控,个人感觉好不协调,没有层次敢,就跟一块木板放哪里一样!怎么看怎么丑,就不会自己有自己的一点想法,为什么要一味地抄袭了!车友们能不能从中控台分辨是哪一款车!@奇瑞控股
新款虎8,上2.0T,感觉有点富余了,希望在外观内饰改动的情况下依然上1.6T,家庭代步,够够的了! 虎牙变小了,更锋利了,更威猛了。 尾灯拉长了,更妖娆了,更诱人了。 中屏变大了,更方正了,更立体了 期待你早日上市!@
虎8跟虎8plus,前脸腰身两者都很完美,成熟稳重,有张力,尾部更喜欢虎8的线条感。就内饰嘛!得好好吐槽下,奇瑞的设计师就不能走点心,有点自己的想法吗?跟风一屏试中控干嘛!原本虎8的多好看的,稍微改一下更符合匹配外观气质!
吃粗粮长大的孩子是不是有劲些! 曲线图结果,奇瑞官方标定的数据是187Kw,390Nm的参数,实测是186Kw左右,峰值扭矩竟然达到了448.06Nm,接上外挂电脑后达到了206Kw,扭矩更是达到了489.23Nm,关键是从三千转到四千转都相当平滑的曲线,没有出现锯齿曲线,说明发动机的动力输出相当稳定,这点相当重要,有不少2.0T直喷发动机马力机测试出超过原厂设定动力数值的,不过超出部分的曲线就是呈现锯齿状波动。 从视频截图来看,警告停止测试之前的数据显示是542Nm,这大大超出了意料之外,当然了这是外挂电脑的数据,我们还是按照第一波的448Nm来看,这也已经相当吓人,要知道这还仅仅是390T版的数据(400T版刚刚申报目录,还未投产,目前交到用户手上的都是390T版),更有意思的就是这DCT380双离合变速器竟然也扛住了,难怪能拉着1.9吨的揽月杀入八秒以内的百公里加速成绩,甚至马力机测试不带外挂电脑的加速是7.78秒,再想想即将匹配2.0TGDI发动机的瑞虎8Plus和星途TXL,整备质量更轻(瑞虎8Plus已经明确是轻二百多公斤)动力参数保持不变的话,七秒以内基本没什么悬念了。 要是在匹配爱信8AT变速箱,是不是可以上了九天揽月,下可五洋捉鳖!
原本虎8的中控多有层次感, 8plus超控台又比虎8好看, 建议调换一下! 吃瓜群众怎么看!