简介:这个人很懒,什么都没写~
奥迪镗缸第一人
缸盖这样做好用坏。 大修发动机缸盖这么加工,好用不坏,后期使用效果好。#奔驰专修 #奔驰专修店 #奥迪专修
R8.V10.5.2 可以说,缸体已经报废通过我们焊接修复,看看修复后的效果。接受大家的反驳,评论。#超跑专修 #兰博基尼专修 #宾利专修
老款837和新款839。 老款837公里数不多拉缸烧机油。新款839,原车带铁缸套。倒是不拉行了。但是到了10万公里就会烧机油。##大修发动机 #奥迪专修 #奔驰专修
彻底解决烧机油 镜面+高精度,可以彻底解决烧机油,十几年的实验,十几年的反馈,烧机油可以彻底解决。#汽车维修 #奔驰镗缸#奥迪专修 #奥迪镗缸
最强大的豪车发动机,心脏。 #豪车专修 #奔驰专修 #奥迪专修北京 @抖音广告助手 @DOU+小助手
进车间检测加工数据。 大修车。盘动曲轴,新环子,内窥镜看有划痕很是正常。活塞工作的时候。活塞磨损缸筒中间一面,是正常的。不要大惊小怪。这些都是正常的。发动机的设计原理他必须有一面中间磨损的厉害。#名车专修 #汽车维修 #大修发动机 #修理厂 #汽车保养与维修
每台德系车出厂都带网纹 必须改变出厂的工艺,才能解决烧机油。你和原厂的工艺一样,根本就解决不了烧机油,你的工艺不可能超越原车#大修发动机 #汽车维修 #修理厂 #名车专修 #汽修人
这个视频很关键。 大修路虎,一定要弄明白原来缸体缸盖加工过没有?再就是缸体缸盖的加工标准。平面加工标准。#豪车专修 #汽车维修 #大修发动机 #修理厂 #汽车保养与维修
800万的车大修发动机返工了,后果严重。 豪车,超跑,大修发动机。镗缸必须找专业的,返工拉修理厂就倒霉了。一定要一次搞定。#发动机维修 #大修发动机 #修理厂 #组装发动机 #汽修人
根治德国车烧机油 秘哥专业镗缸,专治烧机油#发动机维修 #发动机维修 ##汽车维修
甘肃庆阳。奥迪3.0t。 秘哥针对奥迪加工终身质保。一次大修跑20万公里,30万公里是没有问题的。#汽车维修 #豪车专修 #大修发动机 #修理厂 #汽修人
看看这是啥情况?又发过来一台。发过来做什么,大家一看就明白
这个位置。因为螺丝扭力不标准。导致这个位置。裂纹,螺丝滑扣的很多。一定要走标准。#发动机维修 #汽车维修 #修理厂
普通设备,加工出高品质的精度。 1989年学徒就用这台设备。我们掌握很熟练。一台普通的设备。加工出高精度的产品。而且你模仿都很难。这就是技术。#汽车维修 #发动机维修 #修理厂 #名车专修 #维修保养
好好的看看,里边的技巧很多。 焊接技巧很多。视频里边能不能看出你想学到的东西?我们的每一个工艺里边都有很多技巧。内行看门道外行看热闹。#奔驰镗缸 #奥迪镗缸 #保时捷镗缸 #丰田镗缸
奔驰六缸, 内蒙古老铁发过来的奔驰。镗缸终身质保。#汽车维修 #秘哥专业镗缸 #秘哥奔驰镗缸#维修保养
奥迪3.0t焊接修复。 #豪车专修 #汽车维修 #修理厂 #维修保养 #发动机维修
北京二哥大修一台奥迪w12 百万豪车大修镗缸必须找专业的,不找专业的返工了损失很大。#汽车维修 #修理厂 #汽修人
沧州修理厂 一台3.0T镗缸镶套精加工,终身质保。#修理厂 #修理厂 #汽车维修
开车600多公里。加工一台百万奔驰v85.5t。我觉得百万大修找靠谱的加工值了。一次搞定。后期没有任何隐患。#发动机维修 #名车专修 #豪车专修 #大修发动机 #秘哥镗缸
焊接简单,焊接能用的长久就难了,后期散热好,还不烧机油就更难了1#发动机维修 #名车专修 #修理厂 #汽车维修
活塞质量太差。导致一台百万豪车返工。配件非常关键。大修发动机有三个环节。第1个环节就是外加工。第2个环节是配件。第3个环节,发动机组装。哪个环节出问题都是血的代价。#发动机维修 #名车专修 #修理厂