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#提车日记总结完选装、价格，这一期内容围绕我的下单流程和等待期的各个时间点，算是为大家做一次答疑，希望能够帮助到有需要的朋友。 首先就是与经销商聊好各种价格、赠品等一系列正常买车要聊的一切。 随后在一汽奥迪个性化定制平台，逐项选择自己要选装的项目即可，随后按程序引导下单并支付定金即可。 下一步就是按短信收到的核销码与销售配合完成下单即可。 之后签订购车合同，交钱等车就完事了。 从交钱的那一刻开始，完整的时间线我将列出，具体如下， 4 月 20 日下单 4 月 26 日订单释放 5 月 6 日订单排产 5 月 16 日开始生产 5 月 27 日生产完成 6 月 16 日发船 8 月 3 日抵达天津港 8 月 12 日经销商结款 8 月 16 日到店 前后共经历 4 个月的时间，通过在等车期间认识的很多车友，时间各节点基本上差不多，有不少朋友都比我的快！ 这里需要提的几点，首先就是通过实际对比，通过经销商渠道下订的车，耗时要比 OTD 下单的更久一些。 其次就是 APP 的订单状态更新并不是实时的，甚至大多数时间都不会更新，这一点各位不用再纠结了。 不妨可以按我的时间推送自己的车，在时间点的前后询问销售和计划员，告知系统内查询的订单状态。 总结一下几个重要的关键节点，第一就是确定好订单被释放及能够顺利排产，代表德国厂家会按时生产车辆。 第二个就是发船的时间，可以询问具体的物流船名，通过船讯平台获取实时定位。 航线从德国途径好望角之后穿越印度洋抵达东南亚，之后驶入南海抵达国内，奥迪的卸货港口为天津、上海以及广州。 再次强调一下，在我的车抵达港口之前，我的订单状态只在 7 月份更新过一次，更新后的状态为：等待经销商结款，后续直到我提车，订单状态更新到运输准备。 所以各位大可不必每天盯着手机看，因为看了，也没用...... 以上就是我个人购车的完整时间节点，希望能够帮到有需要的朋友！
#提车日记上篇内容由于篇幅有限，很多想说的没有说完，各位咱们继续。 我的选配一共包含了五项内容，对我来说属于没有真的很难受的选装项，其他方面还有不少想选的，比如 360 全景影像、后排遮阳帘、自适应巡航等等。 没有选的原因一方面是因为在我这里这些属于锦上添花的选项，另一方面就是实力有限，还有生活...... 但是怎么说呢，也看了很多车友的案例，选装的很全，只能说各位量力而行！ 选配完的指导价格为¥546400 元，这些都在一汽奥迪上可以查询到，下一步就是开始咨询当地各个门店了。 怎么说呢，对于这种进口车，大部分的店是不愿意接个性化定制的，毕竟店里要垫钱，同时还要面对客户的违约风险。 不过站在我的角度上来说，做生意嘛，同时相对于普通消费者来说还是实力更为雄厚的经销商集团，如果一点抗风险能力都没有，确实有些差强人意。 这里不要抬杠，完全是个人观点，也不用跟我说什么站在经销商的角度怎么怎么样，没意思。 第一个关键点：选装优惠是随整车的，不是没有优惠或者是单独的优惠政策。 在询价的过程中遇到过这两种情况，有的说裸车价格有优惠，选装部分为原价；有的是裸车和选装优惠的点数不一样。 动动脑子也能知道，厂家卖车也不会搞这么复杂，这是相当完善的工业产品生产链，不是你去超市买东西，商品打折，塑料袋 5 毛不参与打折。 第二个关键点：价格构成，这部分大家如果有打算买车了，相信会做足功课，这里也是简单一笔带过，说一下我的费用组成。 裸车+贷款利息+购置税+保险+上牌费+装潢 其中我这边总共算下来的价格清单如下： 裸车价格：393520 元 利息：23040 元 购置税：34825 元 保险：14000 元 上牌费：1000 元 装潢：8500 元（车衣） 合计：474885 元 其中的各种价格，我都已经列出来了，想要入手的朋友们自己动手计算一下优惠或者与自己的价格差吧。 我是觉得买车价格这件事上，前期也是各种看各种询价，得出的结论就是：作为消费者，你永远不可能抄底，所以价格能接受入手即可。 相信也有很多朋友的价格会比我低，不妨在评论区分享一下供大家参考。 以上这篇内容就是针对价格的总结，希望能够帮助到有需要的朋友们，下一篇内容将围绕 OTD 订单的下单流程和各个时间节点，来做总结。 预祝各位都能喜提爱车！
#提车日记围绕自己的买车经历，和大家分享完整的购车过程，希望能够帮助到有需要的车友 车型：2024 款奥迪 A6 Avant 45 TFSI 臻选动感型 指导价：¥506800 元 考虑入手 A6 Avant 的原因首先就是对旅行车的喜欢，一开始看车，围绕着奥迪、奔驰和沃尔沃做决定。 针对奔驰，个人首先觉得奔驰的大 LOGO 略显浮夸、过于张扬，同时奔驰的车机画面实在是有点咽不下去...... 而沃尔沃，在车型选择方面较奔驰来说更少，同时内饰对我来说过于保守，加之整车的风格没有那么运动，因此也排除在外。 奥迪旅行车可选择的款式众多，同时各车型的定位也更加明显。 A4 Avant、A4 Allroad、S4 Avant、A6 Avant、A6 Allroad 以及 RS6 Avant 都认真的做过比较。 RS6 最为很多人的 Dream Car 除了贵我觉得没有毛病。 我本人由于不喜欢 Allroad 系列的轮眉设计所以也不考虑。 考虑到未来需要一定程度的家用属性，A4 Avant也被排除在外，决赛圈就剩下 S4 Avant 以及 A6 Avant。 两者价位相差不大，S4 Avant 能够给予更多的驾驶体验，而 A6 Avant 则是妥妥的 C 级轿车定位。 但是怎么说呢，个人抵制一切普通道路上的竞速行为，速度只有在赛道上才值得被认可。 所以「快」在日常并不是刚需，最终 A6 Avant 成为了唯一的选项，2.0T 四代 EA888 动力完全够用，Ultra Quattro 也更加适配日常驾驶需求，更大的车内空间带来更好的乘坐体验。 同时个人认为 A6 Avant 的车身线条比例也比 S4 Avant 更加协调一些。 选配方面，可以说尽可能考虑性价比了： 高清矩阵式 LED 熏黑大灯：¥10300 元 20 寸 5 幅 V 型轮毂：¥13300 元 Bang&Olufsen 音响：¥11300 元 S line 运动套件：¥2900 元 三幅平底方向盘：¥1800 元 选装的理由相信很多车友都一样：大灯是灵魂；轮毂避免后续更换其他品牌有不必要的麻烦；音响完全看个人需求；S line 运动套件属于最值得安排的，毕竟相当于白嫖了¥4700 元的黑色织物顶棚；方向盘也属于个人需求。 最终官方指导价格为：¥546400 元，由于篇幅有限，一些选配建议、最终落地价格、OTD 流程等将在后续和大家分享！
