简介：这个人很懒，什么都没写~
虎哥说车
#最强侃车队带你看车展如果是你，会选哪一款呢？
大浪趴找组织
2020阿特兹2.5至尊版用车心得 首先，我原来开的是13款的花冠，也就是最后一代称之为花冠的卡罗拉。15年提的车，在我的精心呵护下，小花最快跑过一七零🌝（码表显示170但实际应该没有）。直至19年总共陪伴我跟老婆大人走过8w多公里的路。然后我们就拿它去置换了阿特兹。。加上置换补贴总共卖了6w1🥳 说到阿特兹，其实第一次见它是今年2月份，在新加坡的LPGA HSBC CHAMPIONSHIP。那时候2020款阿特兹在新加坡应该已经开始推广了，作为比赛的官方用车。而我，有幸在老板的带领下连续乘坐了一个礼拜。那时候新款阿特兹的那红色无比抢眼，真的让人一见倾心。而且内饰也是我喜欢的类型。 那时候离国内上市开卖还很久。。但由于今年有换车计划，就按捺不住内心的喜悦，带着老婆大人先去试驾了旧款阿特兹，老婆的结论是，扬言我要是敢买这车她就去坐公交，反正一样颠，一样吵！！！嗯。。于是。。苦等半年后，新款阿特兹终于开卖！！我又带着老婆大人去试驾，且强调她一定要试开一下，反正她平时也开车。结果！！！老婆大人笑嘻嘻的说，偶买噶！！买它！买它就对了！🌝然后，经决定，我们定了2.5的顶配，一是我觉得自吸得2.5以上才有意思，二是因为。。这车漆真的太薄了，且贵！！！！！盲区也很多，我怕大人开车会不小心蹭到，所以要了360影相跟其他配置🤣🤣 言归正传，用车体验姗姗来迟。 第①，购车体验，之所以跟刚认识不久的销售小哥买车，一个是他专业知识很强，二是这小伙不会疯狂推销，态度贼好，并不push我去订车（我很讨厌跟追债一样的劝你买车），买车过程中还帮我解决了很多事情。整个购车过程很顺利。 第②，城市道路，堵车时候低速行驶，时不时会出现顿挫，不知道是不是我油门控制的问题。加塞小王子这种事情咱们是不干了，秉承让速不让道的原则，安全第一。 第③，高速提速，自吸，肯定是比不上涡轮啦，但是对我来讲，我更喜欢这种油门踩多少是多少的感觉，0-80提速又快又舒服，踩狠了有点推背，贼爽，80-150提速比较稳，感觉动力输出很持续，丝毫没有吃力的表现，150-190就会稍微花点时间了，自吸嘛，挺正常的。不像我之前开过的进口迈腾（旅行版2.0T），那玩意儿一车4个人，开到190还感觉动力源源不断，有点阔怕。 第④，操控方面，平时各种速度情况下，车头都是指哪打哪，感觉很舒服，应该就是所谓的人马合一吧，开起来确实爽。但感觉现款为了迎合消费者，避震调整的稍微软了一点，在过匝道的时候，速度一快，车身会有点侧倾，比起上一代确实支撑性少了一点点。 第⑤，舒适性方面，隔音真的比上一代好太多，座椅舒适度也提升了很多，特别是那个座椅通风，是把风往里吸的，感觉无敌爽，后排虽然空间一般但是我们长时间是两个人用车，就算生了孩子也完全够用。至于大家都在说阿特兹颠这个事情，我个人的见解是，我们总不能又要牛*的操控，又要软和的舒适吧，这有点过分了，这就相当于我们要求有一辆全能车，这有点不切实际，转向要操控感要支撑感，必定会牺牲一些舒适性，买不买这就看牺牲了多少，咱们是不是能够接受这个牺牲，接受了，就别买了车还说他不好，不接受了，出门左转，亚洲龙等着你，对吧。 第⑥，油耗，这车真**的省油。。。我们最近一次测试，从汕头到深圳，2/3道路顺畅，1/3堵车，前段我开，中途有5次地板油提速，开超快。。后段老婆大人开，走走停停，结果全程油耗居然是6.5L/100km！！**优秀🌝🌝🌝如果是日常城市道路，不堵车的话8L/100km左右，堵车的话9-10L/100km左右，不过我见过车友开过15L/100km，有点夸张，但这应该跟开车习惯有关吧。。。 第⑦，自适应巡航与主动安全系统，这两个不得不说，首先是自适应巡航，这玩意儿朋友都说没必要，连我爸这种老司机都说没必要（14代皇冠车主），燃鹅，只要用上！！真香！！一上高速，车辆设定完，基本上靠右手大拇指就能实现降速、提速、跟车、超车，没🦶什么事了。但是各位朋友，这时候千万不要因为这样就放松警惕，高速上还是安全第一！！主动安全系统方面，这玩意儿可以说救了我两次，第一次是在深圳滨河大道上，那时候我真的有点困，注意力不集中，在超车的时候车速太高，与前车距离太近，那一刻，抬头显示突然只剩下！刹车刹车！字样，没等我反应过来，行车电脑已经一脚刹车闷到底，等拉开距离后才松开，安全带把我紧紧勒住，就是吓到后面的车辆了。。实在不好意思。。第二次是在我提速过快，想要变道超车的时候，隔壁车道前面居然有辆摩托车在同向行驶，虽然我已经刹车了，抬头显示也疯狂提示！刹车刹车！但行车电脑依然觉得不够，直接帮我刹住，避免与摩托车的碰撞，两次车速都在70km/h左右。。安全第一安全第一。。 没字数啦～古德拜
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