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    奥迪A4Q5车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奥迪的车主很多人中招了吧?转向拉杆的胶套如果不小心破坏了,就会进水,哪怕很浅的水也可能进入方向机造成行驶中突然失去转向助力!通俗的说就是不能拐弯了。但是这个问题很多车主都投诉过,反应过,至今没被召回过。厂家为了卖配件不召回很正常,毕竟一个方向机4S要三万七八千块,比卖车利润都大,可看看隔壁的宝马3系1系,同样是方向机进水失灵的缺陷,21年已经被市场监督管理总局开展了缺陷调查,然后被强制召回了。为什么奥迪就可以不召回?这事难道没人管了? 转向机是提供转向助力的重要的部件,一但失灵对行驶安全有致命影响,以往是被设计在一个比较安全的位置,也就是转向柱偏上。近年来奥迪为了提升操控感受把电子方向机和电脑单元布置在车体下部,直接伺服转向拉杆,但在设计上没有考虑到安全隐患!转向拉杆和车轮衔接处的防尘胶套一但破损或老化开裂,驶过普通的积水就可能导致转向机进水烧毁,可怕的是转向助力会在行驶中突然失灵!在雨天山路或者高速这是极其危险的!奥迪4s店的工程师承认,胶套紧贴高速旋转的车轮,遭遇卷起的石子、木棍,卷到塑料袋、绳子等杂物都可能导致开裂,就算没被异物打穿,车龄增大后也会老化开裂,是个高损坏风险易损件!所以这种设计本质上是把重要的转向机由高危易损的转向拉杆胶套保护,而没有任何附加的防进水措施。这难道不是普遍存在的对用户生命安全造成重大威胁的设计缺陷吗? 奥迪方向机进水失灵已经誉为奥迪通病,但厂家为何不予以召回解决?原因无非就是召回成本高,而不召回就意味着消费者需要自费修理从而进一步赚取利润!奥迪4S奉行只换不修的政策,更换一条方向机总成报价近3.8万,市场上一条原厂方向机报价1.5万左右!这回大家知道为什么厂家这么多年不但不召回,而且也不改进设计了吧?但这样的后果就是多年以来,消费者一直承受维修方向机的经济损失和行驶中突然失去转向助力的生命安全风险! 事实上每年雨季,奥迪方向机在市场上都会缺货,车主甚至“有钱难买方向机”。本人8月方向机损坏时把车拖到4S车间,问了一下工程师这故障常见么,维修工给我一指车间里10多辆待修车说,这里只有2辆不是方向机进水的,其余都是来换方向机的!这里面能承受4S店价格的多是能走保险的车主,很多车主无法承受经济损失选择到市面上的修理厂自费维修,或者置换翻新件,拆车件。这里面水就更深了,维修质量,原件质量难以保障,后续有很大安全隐患! 多年以来,这一隐患不断被消费者举报,比如在车质网,就有大量维权举报帖记录,车质网作为国家市场监督管理总局缺陷产品线索合作单位,已将这些缺陷线索不断反馈到国家市场监督管理总局,作为汽车缺陷召回的国家主管机关,总局在收到线索后是有责任启动汽车缺陷调查并出具鉴定结论的。如果被鉴定为属于质量缺陷或者设计缺陷,则总局可以启动强制性的缺陷召回,这是国家为了确保汽车安全的最后一道防线。相关流程和依据在《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》写的明明白白。那么市场监督管理总局是否按规定启动了缺陷调查了呢?大家看看究竟是哪个环节出了问题,让奥迪的设计缺陷存在这么久而无法解决呢? 遗憾的是,经过我多次电话咨询质监总局得到的结论是:质监总局收到问题线索多年却未按规定对奥迪方向机问题开展缺陷调查,导致人民生命财产安全持续受到威胁和损失。 实际经过是这样的:本人电话询问总局历史上是否收到过类似线索,是否启动过缺陷调查和调查认定结论,工作人员让我等待反馈。但我先后多次致电总局询问结果,工作人员却拖延不办,总是让我下周再打电话,最后一次通话时11月8日,最后告诉我不予告知! 本人9月份反馈缺陷后奥迪也未按照规定向总局提交合规的调查分析报告,在这种情况下质监总局是应该按照规定组织开展缺陷调查的。于是我询问缺陷调查是否开始并要求告知后续进展时总局回复“算是开始调查了”,对您没看错,人家原话就是这么说的。我也奇怪什么叫“算是”开始调查了呢?我赶紧问他那什么时候能出结果?我这车是等着召回还是自己先修?结果总局告诉我后续的调查进展不予告知,调查也没有任何办结期限,只告诉我他们有一套严格的流程会对缺陷情况做出判定,如果决定召回那么官网会有公告。那么问题来了,我这车放在家里是修还是等召回?如果等是不是无限期的等待?毕竟这个缺陷这么多年,都成了“通病”也没召回过! 虽然总局讳莫如深,但我们已经可以得出总局虽然收到了大量缺陷线索,但却从未进行过缺陷调查的结推论。因为至今为止奥迪都没有主动召回,总局也没有强制召回,那么只有两种可能,一是进行过调查而认定为不属于缺陷,但如果是这样,总局就不会回复我现在“算是开始调查了”。既然现在才开始调查,也就证明以前没调查过。虽然如此,这个“算是”和毫无办结期限的工作流程,拒不公开工作进展的行为让人对这次是否真的开展缺陷调查也非常存疑。

    奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图1奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图1
    奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图2奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图2
    奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图3奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图3

    奥迪的车主很多人中招了吧?转向拉杆的胶套如果不小心破坏了,就会进水,哪怕很浅的水也可能进入方向机造成行驶中突然失去转向助力!通俗的说就是不能拐弯了。但是这个问题很多车主都投诉过,反应过,至今没被召回过。厂家为了卖配件不召回很正常,毕竟一个方向机4S要三万七八千块,比卖车利润都大,可看看隔壁的宝马3系1系,同样是方向机进水失灵的缺陷,21年已经被市场监督管理总局开展了缺陷调查,然后被强制召回了。为什么奥迪就可以不召回?这事难道没人管了? 依据:《缺陷汽车产品召回管理条例》 第3条:本条例所称缺陷,是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。 第8条:对缺陷汽车产品,生产者应当依照本条例全部召回;生产者未实施召回的,国务院产品质量监督部门应当依照本条例责令其召回。 第12条:生产者获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即组织调查分析,并如实向国务院产品质量监督部门报告调查分析结果。生产者确认汽车产品存在缺陷的,应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。 第13条:国务院产品质量监督部门获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即通知生产者开展调查分析;生产者未按照通知开展调查分析的,国务院产品质量监督部门应当开展缺陷调查。 《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第14条:生产者获知汽车产品可能存在缺陷的,应立即组织调查分析,并将调查分析结果报告市场监管总局。经调查分析认为不存在缺陷的,应在报送的调查分析结果中说明分析过程、方法、风险评估意见以及分析结论等。 第17条:存在下列情形之一的,市场监管总局应当组织开展缺陷调查:   (一)生产者未按照通知要求开展调查分析的;   (二)经评估生产者的调查分析结果不能证明汽车产品不存在缺陷的;   (三)汽车产品可能存在造成严重后果的缺陷的;

    奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图4奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图4
    奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图5奥迪方向机涉水失灵,究竟是不是设计缺陷?图5

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    奥迪方向机进水失灵的缺陷谁恰了饭?图1奥迪方向机进水失灵的缺陷谁恰了饭?图1
    奥迪方向机进水失灵的缺陷谁恰了饭?图2奥迪方向机进水失灵的缺陷谁恰了饭?图2
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    奥迪方向机进水失灵的缺陷到底谁在恰饭?图1奥迪方向机进水失灵的缺陷到底谁在恰饭?图1
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    奥迪方向机通病问题是否有人恰了饭?图1奥迪方向机通病问题是否有人恰了饭?图1
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    奥迪方向机设计缺陷召回维权深度纪实图1奥迪方向机设计缺陷召回维权深度纪实图1
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    奥迪方向机设计缺陷召回维权深度纪实图5奥迪方向机设计缺陷召回维权深度纪实图5
    奥迪方向机设计缺陷召回维权深度纪实图6奥迪方向机设计缺陷召回维权深度纪实图6

    转向机是提供转向助力的重要的部件,一但失灵对行驶安全有致命影响,以往是被设计在一个比较安全的位置,也就是转向柱偏上。近年来奥迪为了提升操控感受把电子方向机和电脑单元布置在车体下部,直接伺服转向拉杆,但在设计上没有考虑到安全隐患,转向拉杆和车轮衔接处的防尘胶套一但破损或老化开裂,驶过普通的积水就可能导致转向机进水烧毁,可怕的是转向助力会在行驶中突然失灵!在雨天山路或者高速这是极其危险的!奥迪4s店的工程师承认,胶套紧贴高速旋转的车轮,遭遇卷起的石子木棍,卷到绳子等杂物都可能导致开裂,就算没被异物打穿,车龄增大后也会老化开裂,是个高损坏风险易损件!所以这种设计本质上是把重要的转向机由高危易损的转向拉杆胶套保护,而没有任何附加的防进水措施。这难道不是普遍存在的对用户生命安全造成重大威胁的设计缺陷吗? 奥迪方向机进水失灵已经誉为奥迪通病,但厂家为何不予以召回解决?原因无非就是召回成本过高,而不召回就意味着消费者需要自费修理从而进一步赚取利润!在4S,奉行只换不修的政策,一条方向机总成在天津奥信通店报价3.6万,市场上一条原厂方向机报价1.5万左右!这回大家知道为什么厂家这么多年不但不召回,而且也不改进设计了吧? 转向机是提供转向助力的重要的部件,一但失灵对行驶安全有致命影响,以往是被设计在一个比较安全的位置,也就是转向柱偏上。近年来奥迪为了提升操控感受把电子方向机和电脑单元布置在车体下部,直接伺服转向拉杆,但在设计上没有考虑到安全隐患,转向拉杆和车轮衔接处的防尘胶套一但破损或老化开裂,驶过普通的积水就可能导致转向机进水烧毁,可怕的是转向助力会在行驶中突然失灵!在雨天山路或者高速这是极其危险的!奥迪4s店的工程师承认,胶套紧贴高速旋转的车轮,遭遇卷起的石子木棍,卷到绳子等杂物都可能导致开裂,就算没被异物打穿,车龄增大后也会老化开裂,是个高损坏风险易损件!所以这种设计本质上是把重要的转向机由高危易损的转向拉杆胶套保护,而没有任何附加的防进水措施。这难道不是普遍存在的对用户生命安全造成重大威胁的设计缺陷吗? 奥迪方向机进水失灵已经誉为奥迪通病,但厂家为何不予以召回解决?原因无非就是召回成本过高,而不召回就意味着消费者需要自费修理从而进一步赚取利润!在4S,奉行只换不修的政策,一条方向机总成在天津奥信通店报价3.6万,市场上一条原厂方向机报价1.5万左右!这回大家知道为什么厂家这么多年不但不召回,而且也不改进设计了吧?但这样的后果就是多年以来,消费者一直承受维修方向机的经济损失和行驶中突然失去转向助力的生命安全风险! 事实上每年雨季,奥迪方向机在市场上都会卖断货,车主是“有钱难买方向机”。更多车主无法承受经济损失选择到市面上的修理厂自费维修,或者置换翻新件,拆车件。这一来维修质量,原件质量难以保障,仍然有很大安全隐患! 多年以来,这一隐患不断被消费者举报,比如在车质网,就有大量维权举报帖记录,车质网作为国家市场监督管理总局缺陷产品线索合作单位,已将这些缺陷线索不断反馈到国家市场监督管理总局,作为汽车缺陷召回的国家主管机关,总局在收到线索后是有责任启动汽车缺陷调查并出具鉴定结论的。如果被鉴定为属于质量缺陷或者设计缺陷,则总局可以启动强制性的缺陷召回。相关流程和依据在《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》写的明明白白。那么市场监督管理总局是否按规定启动了缺陷调查了呢?请大家关注我的维权经过,我会把下一步与奥迪品牌和国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心的沟通过程曝光出来,请大家看看究竟是哪个环节出了问题,让奥迪的设计缺陷存在这么久而无法解决呢? 💔 爱车吐槽

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    转向机是提供转向助力的重要的部件,一但失灵对行驶安全有致命影响,以往是被设计在一个比较安全的位置,也就是转向柱偏上。近年来奥迪为了提升操控感受把电子方向机和电脑单元布置在车体下部,直接伺服转向拉杆,但在设计上没有考虑到安全隐患,转向拉杆和车轮衔接处的防尘胶套一但破损或老化开裂,驶过普通的积水就可能导致转向机进水烧毁,可怕的是转向助力会在行驶中突然失灵!在雨天山路或者高速这是极其危险的!奥迪4s店的工程师承认,胶套紧贴高速旋转的车轮,遭遇卷起的石子木棍,卷到绳子等杂物都可能导致开裂,就算没被异物打穿,车龄增大后也会老化开裂,是个高损坏风险易损件!所以这种设计本质上是把重要的转向机由高危易损的转向拉杆胶套保护,而没有任何附加的防进水措施。这难道不是普遍存在的对用户生命安全造成重大威胁的设计缺陷吗? 奥迪方向机进水失灵已经誉为奥迪通病,但厂家为何不予以召回解决?原因无非就是召回成本过高,而不召回就意味着消费者需要自费修理从而进一步赚取利润!在4S,奉行只换不修的政策,一条方向机总成在天津奥信通店报价3.6万,市场上一条原厂方向机报价1.5万左右!这回大家知道为什么厂家这么多年不但不召回,而且也不改进设计了吧?但这样的后果就是多年以来,消费者一直承受维修方向机的经济损失和行驶中突然失去转向助力的生命安全风险! 事实上每年雨季,奥迪方向机在市场上都会卖断货,车主是“有钱难买方向机”。更多车主无法承受经济损失选择到市面上的修理厂自费维修,或者置换翻新件,拆车件。这一来维修质量,原件质量难以保障,仍然有很大安全隐患! 多年以来,这一隐患不断被消费者举报,比如在车质网,就有大量维权举报帖记录,车质网作为国家市场监督管理总局缺陷产品线索合作单位,已将这些缺陷线索不断反馈到国家市场监督管理总局,作为汽车缺陷召回的国家主管机关,总局在收到线索后是有责任启动汽车缺陷调查并出具鉴定结论的。如果被鉴定为属于质量缺陷或者设计缺陷,则总局可以启动强制性的缺陷召回。相关流程和依据在《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》写的明明白白。 那么市场监督管理总局是否按规定启动了缺陷调查了呢?请大家关注我的维权经过,我会把下一步与奥迪品牌和国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心的沟通过程曝光出来,请大家看看究竟是哪个环节出了问题,让奥迪的设计缺陷存在这么久而无法解决呢?

    奥迪方向机的通病究竟是否属于产品缺陷?图1奥迪方向机的通病究竟是否属于产品缺陷?图1
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