MclHack

AudiRS68：2年2.个月的车，太痛苦了，五天以至十天不开，就有可能全车亏电∽去了4S第四次了，希望沃尔沃厂家做个人吧，网上查也有好多车主出现这个问题……实在是忍不住了

捂脸815：歪打正着解决变速箱1-2挡顿挫，我的观致5是带启停的，但是从车商拿过来是装的一个60ah普通电池，成色也很垃圾，天热打火正常，最近天冷打不了火了，寻思买个电池，用检测仪检测了电池寿命100，电量也100但是冷启动只有不到500了，怀疑电池不行，查了下原装agm启停电池要7.800，买不起，闲逛发现有个东西叫超级法拉电容，好像能解决冷天启动问题，寻思也不贵，100多在某鱼买了一个，因为点烟器电源带电压表的，安装之后效果很直观，没接电容之前电瓶电压只有12左右，接上之后都是14.3这样子，打火一把着，地库有个大坡，之前每次上坡要死不活，结果现在感觉车子打了鸡血一样，根本没有顿挫的难受，很注意的话只有很轻微的换挡感觉，平路跑起来感觉动力变好，换挡非常接近之前开的at了，现在感觉就是相当丝滑，百把多块钱解决大问题，当然也可能是我车子个例，有需要的朋友可以试试，用完之后交流交流

首批40万盾标ats：该内容已被作者删除

明天又是晴天：别克昂科威S行驶了66666公里又发现一个问题，锁上车后，打开后备箱取点东西，遥控器放后备箱忘拿出来了，结果后备箱和车门都打不开了，幸亏有安吉星，手机又在手里，否则在旅游区还是山里，备用钥匙也不在身边，只能砸破璃了，已经2次了，大家碰到过这样的情况吗？有解决的办法吗？

相濡以沫2503581736841：15年君越更换电瓶后发变量变低，刚启动时14V左右没一会就会到12.5，开启大灯空调基本没变化，重启车辆后故障依旧如上述，拆掉电瓶负极几分钟在启动就会恢复发电13.5-14.5之间，拆一次电瓶好一两天又变成12.5！（没更换电瓶之前一直是14多）我查了论坛别克雪佛兰凯迪拉克通用车不论新款老款都有类似毛病，大家有遇到过这个问题的吗？都是怎么解决的！

驾驭迟顿：第一次更换机油里程是7500公里左右，在4s店做了个免费首保。 23年6月6日下地至今公里数是15600公里左右第二次更换机油，但是放出的机油有点超出想象的黑，发动机进气网格都吸得变形。 我自己购买的030机油是全天候的，比原厂标的020要高一点。（如果车在南方用020、530都可以，北方用车最好用030机油）我这么做第一是节省一点，第二应该比4S店要货真一点，主要是自己可以看看车轮与底盘。

發克哟：发动机故障灯亮，检测又是压力传感器故障，两年的车换了两次了，不知道下次又是什么时候坏，是通病还是概率问题？

用户7592933435856：那位大神告诉一下凯迪拉克XT5油耗多少

热情荷叶qZr：刚提十来天跑了一千六百多公里，说说使用感受，运动模式下，反而比舒适模式省油，但是发动机声音很大，而且有模拟声浪，胎噪比较大跑高速的话。内饰做工质量堪忧，异响严重到处松松垮垮的，本来低音就比较低沉，音乐稍微大一点，门板异响，天窗异响。到处都是烦躁的很。外观确实很帅气，但是外观做工比较之前我手上的老马六，确实差的不是一星半点，板金调的不准边边缝缝的调教不到位，两边缝隙大小不一致。而且后尾箱盖上面还有油漆点，我还以为是运损车，结果4S店说是原厂正常的，搞得车衣也没办法贴。变速箱的问题冲挡顿挫很明显，红绿灯减速时都有顿挫，实在是不知道怎么调教的。提完就后悔了。

天下白796：以为可以永久停，结果不到40秒就自己启动了。我草，我的奔驰E260不是这样啊。这车启停动静不大，就是怎么到时间就自动启动。有的时候，启停还没反应，玛德。还不如每次都挂空档。

悠闲清泉5k2：昨天跑了一趟高速1100公里，不堵车，车少的时候就定速巡航120，偶尔有限速100的路段，综合下来8.6，春节前相同路线综合9.0。非常纳闷，有的车友5点几是咋开出来的我定速巡航看瞬时油耗都在8到10几之间跳，所以不存在脚法问题吧但是速度降到匀速100左右，油耗立马就下来了，5个油我真相信。目前我的车7500公里（50%高速，30％郊区，20％市区或乡村）综合油耗表显9.1，表显百公里最低到6.9，但是拥堵市区的油耗也绝对能让你怀疑人生18、20不是梦。还发现一个问题，车子开到120的时候，拨片+一下，转速会降一些，这应该就是传说中的高速不上9档的问题，换挡拨片拨一下才能上去，但是一会自己又掉回去了，定速巡航状态下手动拨一下可以维持在9档（还是从转速表判断）。总之，个人感觉这车真的不省油，至少没有听说的那么省油，当然肯定和每个人的驾驶习惯有关，还有人说冬天油耗比夏天开空调油耗还要高，不知道真假，反正我觉得我的车冬天油耗确实挺高的，欢迎车友参与讨论。

小舟60088418：我的两驱风尚起步感觉比较肉，正常吗

将来的奥迪a6车主：28岁开1.5会不会小马拉大车

天下白796：就是刚提速时，40码以下，发动机吼叫，声音巨大，平稳后声音变小。怎么解决？是模拟声浪吗？还是就是这破发动机？

自由的风筝7t3：有兄弟升级过防撞梁的嘛？网购这种后防撞梁更换靠谱不?对质保啥的影响吗？被拆车视频震惊住了，安全为上 还请有懂这块的大哥多多指教

晨陌：老铁们，48V容易坏吗？坏了是不是只能换啊？费用是不是挺贵的？这玩意是不是没办法啊？

E起舞动：今天我们讲的不是针对哪个别？哪个品牌？我们一起来学习下历史，新能源汽车的发展史！ 美国通用汽车可以称得上是新能源汽车行业里真正的老兵。在1908年通用汽车诞生后不久，便迎来了美国电动汽车发展史上的首个高潮。 据The Evolution of Electric Cars的历史资料，中国仍在进行着轰轰烈烈辛亥革命的1912年，电动车已占美国整个社会车辆保有量的38%，呈现出与蒸汽机车和汽油车三分天下之势。

Billy539：XT5豪华四驱纯油20版，3万公里。今天开长途，外面温度38-40度。连续开车两个半小时左右，空调温度设定是23，风量突然变得非常小，尝试风量开最大.仍然感觉出风微弱，而且出口温度不凉快。关掉重新开现象一样。到服务站想检查滤网，但是不会拆。中网和散热器比较干净，重新启动车辆一切又正常。之后开了200公里，中途感觉风量一直变小，但是温度和风量还可以接受。温度要设定23，24就感觉闷。还没找4S，查了一下保养，空调滤应该是差不多一年没换…明天找个修车档看看空调滤网

惬意1953：2022年九月份购买昂科威 plus552T，目前行驶里程为6600公里，因为本人很少跑高速，所以之前没有发现问题，2023年五一出去旅游，跑了长途高速，发现车辆无法正常用九档跑高速，最近去了当地4S店，高速试车真实体验，车辆在需要用八档行驶到110公里以后再减速到90多公里才会上九档，如果加速到110又会掉到八档，再减速，反复实验以后的结论就是，这款车无法用九档跑到120公里，只能用八档高速行驶，厂家回复4S的结果是，八档才是燃油性好的档位，对于答复我无法接受，既然是9AT为什么不能用九档跑高速？有一样的车主吗？怎么样维权谁懂，求指教

二二kk：同样晚上一场雨，为啥宋的车身还那么多雨珠，旁边其他车的都干完了，是车漆问题，还是车身造型问题，又或是洗车方法的问题

想马得鹿：问下大家，这个可变格栅，怎么确定它是不是好用？我这个从我买回来就没见它动过……

用户8865519923749：各位昂科威s 552T的新老司机们

锦承他爸：用车1个月跑了2600多公里，目前用车感受发动机声音偏大，均速时候有明显的小振动（就像高档低速行驶感觉一样）去4S检查发动机变速箱一切正常，高速行驶的时候车窗风噪也有点大，今天去朋友那里装车窗升降器的时候顺便用电脑帮我查了下（朋友是凯迪拉克专修店)，居然没有主动降噪功能，还有一些模块之类的都减配掉，前门板的两喇叭也不是低音！没有我之前21款2区豪华开起来顺心，有点后悔2豪换铂金

牙医1352008：跑高速，130码，转速2300多正常不

;狅放`：我2022年5月23号提的大旗战车 喇叭劈了三次了，什么原因啊才开了半年， 发动机故障清理了一次积碳然后好了，然后放四儿子哪里了两天。。。。唉，烦死

有何不可：车刚买开2000多公里就亮黄灯了 还能继续开吗 这周没有时间去4s店

用户5208323802077：三个月，正月下雪，车轮打滑，抓不住地。同样路段，两驱的，四驱的，国产的，合资的，价格高低，只有它上坡晃，打滑，下坡晃，打滑，点刹刹不住，后轮上坡嘎嘎挠雪，就是不走正道。

我是你哥哥峰峰：现在开了2000多公里，先说缺点 低速顿挫这个毛病有点接受不了，后排靠背太直了，长时间坐下来不太友好，前排没有腰脱，时间长了开车很累。市区平时日常通勤，坐标郑州，懂得都懂，油耗一度干到11个，这个车最省油的速度为70-90，油耗最低。然后我不知道是我这台车的问题，还是我自己的问题，就是开车时间长了再车里面容易头晕闷得慌，然后空调开个10分钟就要开窗透气。希望广大车友给点意见 再说优点 作为一个5座的suv，空间感觉还不错，本人181 200斤，坐前面丝毫不感觉到压抑和拥挤，然后在前排座椅调整到合适我的情况下，坐后排也没有丝毫的拥挤，后备箱的话日常使用够用了，平时出去玩的时候可以把后排座椅放倒可以成为一个双人床。再说静音，平时在市区的时候开着音乐几乎听不见什么噪音，但是在高速，胎噪有点大，速度120，不知道后期换个马牌的静音胎会不会好点。

按不起脚的凯迪车主：大神们，全车贴的车衣，车门子给刮了，凹进去了，大家看一下有什么方法可以补救一下

下次VV哈哈哈：空间和配置在合资里性价比很高，也可能是22年底优惠力度大，20出头在合资里可以拿到全景360，感应电尾，前排通风加热，2.0T涡轮增压，10色氛围灯，遮阳帘，矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多，比美系好看，但不如国产（塑料偏多但比日系细致）；豪华版车机好评，不想死机要选866a，界面简陋但分辨率高不弱智，自带无线carplay够用了。 空间不用说，4950的车长，车头短，轴距长，比迈腾大，远超凯美瑞（可以自己坐坐差距明显），后尾箱巨大。 车灯好评，矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点，随动转向，自动远近光好评； 隔音：我认为平平无奇，正常b级车的水平，不出色，发动机隔音效果好评。 底盘操作：不及预期，四轮定位时底盘看过，十分平整，但是摆臂全是铁质单层冲压，路上低速过滤尚可，声音大但车内摆动小，哐当一下就过了，干脆，转向操作不行，速度起来侧倾大，支撑不足没信心。 动力油耗：好评，2.0低功率油耗确实比美系低，油耗现在12个（只在市区开），马力一般但扭矩大，d档升速平稳动力一直踩一直有，s档加速快，大众双离合好评，这代无明显顿挫，不输家里奕泽的cvt。 总结：配置高是最大优点，底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万，裸车填错了

最屌：昨天晚上我在车里坐会，走了忘记关天窗了，夜里下小雨，早上我才 突然想起来，我以为车子有感应雨刷，可以自己关天窗，早上来了一看，一塌糊涂，草

栋栋9303：上次记录了一下这次刚保养的跑了一千公里发现太快 感觉换一次机油最多跑五千公里就到机油尺的下限了 我数了一下我刚开始加到15个小格子 一千公里已经消耗了3小格 剩余12个小格子 最多再跑4000公里就机油见底了 最早之前也发过帖子记录过大家也可以看一下

栋栋9303：上次记录了一下这次刚保养的跑了一千公里发现太快 感觉换一次机油最多跑五千公里就到机油尺的下限了 我数了一下我刚开始加到15个小格子 一千公里已经消耗了3小格 剩余12个小格子 最多再跑4000公里就机油见底了 最早之前也发过帖子记录过大家也可以看一下

botel2012：今天收到短信更换加油，新车总共开了1500公里，就没机油了？求大神指导，怎么办！是车有问题吗？谢谢！！

帅气且痛苦：昂科威s这款车我已经看了约有半年，从2020两驱限量运动版看到GS出新款，最后提了两驱智慧，接下来跟车友们分享一下我的用车感受。 【舒适性】 本人180，订车时强烈要求4S店送半包座椅套(别问，问就是心疼座椅哈哈哈，另外一方面也是考虑到全包座椅影响安全气囊弹出)，头枕，抱枕，脚垫那些就不必多说了。还加装了副驾驶电动座椅，360全景，行车记录仪，整体来说还不错，带座椅加热，对福建山区的朋友来说比较友好，静音还不错，座椅包裹性好，有点不好就是头枕的调节，要么偏高要么偏低，没办法完全贴合。再一点就是悔恨当初没有咬咬牙上两驱智享，个人认为昂科威s完全是一辆只把主驾驶当人的车?， 【空间表现】 空间表现这点没怎么注意，毕竟有句话这么说“坐副驾驶的人都没有考虑什么后排空间”。本人试坐过后排，坐下后还有一拳多一点点的距离，不能说宽裕，只能说够用。后排可放倒，后备箱空间也不错，个人认为是可以，过年回家带行李年货肯定是够用了，4s店也贴心送了可折叠收纳箱，点赞(虽然很占用空间）。? 【油耗】 目前提车已经4天，跑过高速，乡镇国道，县城道路，因为本人是乡镇公务员，每天从县城出发到乡镇，跑乡镇国道开定速巡航最低跑过5.1L/100km，跑县城上下班高峰期最高14.3L/100km(只出现过一次，也有可能是我脚法问题），简直就是两个极端。现在稳定下来了平均下来8.2L/100km，还算满意，跑跑估计会更下来 【外观】 不得不说，GS虽然照片上看起来不咋地，但是实车非常帅，就是从前面看有点像胖头鱼?，我想可能跟车头比较长有关吧，但是侧面看超帅。熏黑轮毂配红卡钳，多少男孩心中的梦，就是这个红，啧不太纯 【最不满意】 最不满意的就是 1.4s店配的行车记录仪只能以内存卡的形式，不能连接手机，手机看不了行车记录仪的画面 2.车一启动自动连接收音机，每次都是沙沙声，得手动关闭 3.用百度carplay，提示我USB连接手机，但是连接后又没有反应，改天我再研究研究 4.每次上车蓝牙都要手动连接，不方便，车载wifi也是每次密码到重置 5.低速有轻微顿挫，无伤大雅吧 如果有车友知道解决办法，请用答案砸死我，万分感谢? 【购车经历】 本来在我老家看的车，准备定2020两驱限量运动，后来因为工作原因调到其他地方，就在当地去看车，被告知限量运动停产，准备上GS了。前前后后跑了三次4s店，第一次去看GS，但是销售态度不好，还想让我留电话加他微信？直接掰掰。第二次是在懂车帝上面，看到那家4s店的另一位销售，就在线上联系了一下，第二位销售挺热情的，就定了一下看车的时间，谈了价格没问题就定了车，一万的定金，销售送了一个行李箱。 车来的也很快，大概20天左右，提车的时候销售又送了一个希尔顿的被子，整个提车过程很愉快，检查了车的外观，漆面，各项功能，360全景等没问题就提车回家啦(备注：牌是4s店上的，号码是12123APP自编的，所以一步到位提车回家啦) 【动力表现】 动力表现不弱，2.0T和9AT变速箱的组合，让加速很丝滑，超车容易，车身自带安全系统也会提醒你前方有行人，后方有来车啥的，动力整体满意。 【选车过程】 在选车我其实看了挺多车，同价位比如红旗HS5，探岳，威兰达，皓影，CRV，领克05，荣放，凯迪拉克XT4，马自达，星越L等，国产日系美系德系都有看，本人喜欢SUV，选择原因也很简单，因为家里有一辆老荣放了，就暂时不考虑日系，身边的朋友有马自达，CRV，皓影，就不想和他们重复。经过综合对比和试驾，最后就选择了现在的小黑(昂科威s两驱智慧)，希望接下来的日子小黑不要让我失望? 【结尾】 说实在话咱们中国人就喜欢空间大，动力好，油耗低又耐造的车?我也喜欢，但是我更喜欢我的小黑，陪我走过一段段路，一道道弯。最后祝各位车友心想事成，万事如意！油门一响，黄金万两！有不足之处欢迎大家补充指正，谢谢！

分秒必争冰淇淋3n：2019年8月19提的车，冲着凯迪拉克的高配置去的，刚开始确突觉得行驶有质感，动力也不错。 然而越开越让人提心吊胆。在保修期内免费换过两避震，一个发动机冲冼器，不要认为本人喜欢野蛮驾驶，20年驾龄，家里另外一台12年的小车，没有大修过。 果然，保修期刚过一个月，发动机灯又亮了，方向盘在怠速时抖动愈加明显，从火花舌，节气门，喷油嘴，到高压包一直查过来，无解，4S店建议要开缸盖，大修，亲们，凯迪拉克品控真有这么差吗，还是我中奖了。

祺俊照明：我一直想问这个xt6 48伏轻混能保几年？听说修一次2个w左右，这点把我劝退了。

发财杰米2W2：凯迪拉克xt5底盘部件生锈氧化

普信女爱神龙斗士：为什么双君的整车长度或轴距都优于同级B级轿车，实际的空间表现却不尽如人意？ 首先罗列一些数据： 1⃣君越：车长5030mm，轴距2905mm 2⃣君威：车长4913mm，轴距2829mm 3⃣凯美瑞：车长4885mm，轴距2825mm 4⃣亚洲龙：车长4990mm，轴距2870mm 5⃣天籁：车长4901mm，轴距2825mm 6⃣帕萨特：车长4948mm，轴距2870mm 7⃣迈腾：车长4865mm，轴距2870mm （以上数据均来源于懂车帝） 综上，别克双君无论在车长或轴距方面都优于大部分同级别对手，但实际的空间表现却不如账面数据表现的耀眼？影响因素都有哪些？欢迎大家发帖讨论。

老男人DW：XT-5刹车有点软需提前制动，其它方面都还好，买了一个半月的车、引擎盖上被树浆粘到了不知用什么清洗液才能洗干净，现想给爱车贴车衣不知道选什么品牌的，麻烦车友给推荐一下（车衣价格控制在一W内）谢谢大家！ 💘实用车品

璀璨35936634：提车一个多月了，行驶了4000公里了，说说发现的几个问题吧，1:急踩刹车时异响，问售后说正常现象，由于刹车片是金属材质，比较硬，但使用寿命长，售后说有的车30万公立都不用换刹车片！ 2:急踩刹车后再踩油门，发动机转速会飚的很高，但速度上不去，过几秒钟才能慢慢升档提速。这应该是变速箱的问题。 3:9AT变速箱高速不自动升9档，当车开到90迈的时候，变速箱升至9档，再提高车速就会降至8档，100迈以上都会是8档了。问售后说都这样，要不开到170迈才会升9档，要不就用换挡拨片自己拨到9挡。这种解释真让我无语，这就是变速箱设计的问题，厂家都不重视！ 4:这车开起来厚重感有的，就是起步太肉，2500转以上才能感觉到起步，在驾驶室内听的发动机声音有点大！再就是减震也偏硬，细小的处理一点也不好，让人乘坐感受大大下降！ 总结一下吧，XT5这款车总体感觉我还是满意的，人无完人，车也没有完美的，我喜欢他的优点，我也能接受他的缺点，但还是希望厂家尽快解决这些问题，能让用户有更好的驾驶感受！

随风62409061：不到一个月的车，跑了六百多公里，车门内测生锈掉漆，去4s店也就是重新喷了一下漆，天幕有时候也会出现异响，心烦啊

去饽饽山上摘饽饽：空间在4980的车长来看，表现并不突出，第二排座椅偏短，长时间坐乘体验会差一点，第三排适合小孩坐。整体来说中规中矩，不算有亮点，毕竟车长在那放着。车重2吨出一点点头，2.0T，加速9秒多，满载情况10秒多，动力方面算中规中矩。油耗11个。高速跑起来很稳，适合长途但不适合跑差路，米其林轮胎不耐磨！！内饰一般般，不算难看也算不上好看。车机系统比较傻，有时候会卡，智能程度不高，车机屏幕比较小。没有无线CarPlay，但支持有线连接。没有无线充电，没有多色氛围灯色彩可调。整体来说，这个车比较朴实，性价比来讲现在优惠7个左右。还是不错的。适合家用，像个朴实的老男人，没有了激情和刺激，但多了稳重，希望它能可以经历起岁月的沉淀，多陪我几年。

MclHack：我纳闷了，是美孚送钱了？天天看到有些人说4s嘉实多不能用，嘉实多机油咋了？是水啊？人家这么多人用了这么多年，谁用坏啥了？

丽尚美发日韩烫染潮色：今年5月份和7🈷️26一起遇到过二次，在高架上行驶，前车也不快都是缓行，速度在50码，跟车距离也还好不是太近，脚也在刹车上微微的刹车了，汽车二次都是这样，突然主动嗷嗷叫的声音主动刹停熄火了，太吓人了，请问圈里的凯迪拉克xt5车友们，你们遇到这样的情况吗？主动刹停不是缓刹吗？怎么会熄火呢，这要在高速上多危险呀，会引发多车追尾的后果，太吓人

黄大大1027：车到后曾想给它安装个电动侧踏板，在*网购买后到店安装，发现不同的师傅手艺差别大，走的线乱七八招，果断决定不安装退货。新车购置后还是少安装点东东，容易出新的问题。你们说呢

if747：图1是13w的别克用的高密度地板海绵。图2是凯迪拉克…………

MclHack：💰晒晒价格 年前提的，落地31.5，几乎除了多谈几次保养和踏板，其他送的都是基本。 一、我的选车过程 主要是确实需要这么大的车来满足家人的乘坐，凯迪拉克这品牌的车也比较符合我目前的经济能力及档次需求；结合车辆配置、外观、我自身需求；选择下来，这款型号XT5刚好符合我。 二、外观与内饰的感受 这款车的外观设计在我看来，觉得挺好看的，沉稳、大气、看起来很有安全感，尾部的线条也是方方正正的，整体呈现豪车派头。前后都是直列的大灯，加上凯迪拉克这个品牌的知名度，在朋友相聚、业务招待的情况下、整车的气场也能对自身的一种加持。 整车都是用的真皮沙发座椅，唯独美中不足的就是中控显示屏有一点小咯，感觉这么大的车放一个略小的中控显示屏，不过里面有多种应用软件，相对比较齐全，并且可以连接手机，这一点还是挺跟得上时代进步的。 空间是特别宽阔舒适啦，后排是可调座椅设计，可前后移动，靠背也能单独调节，舒适度超好。空间表现不错，坐着也不会感觉很压抑，可以把儿童座椅轻松收在后备箱。放倒之后，车内空间简直是BUG级的，空间平整，利用率高，想怎么折腾都行，特别是节假日回老家时，后面放行 李、纸箱都能放得满满的，一次性全拉回家。对于我的驾驶坐姿，整体开车感受还是不错的，4-5小时的驾驶情况下，没有明显的感觉腰酸之类的，这车的座椅不是说非常的软，稍微硬些的，可以给人一个非常好的支撑性，短途行驶体现的不是很明显，可能真正需要长时间行驶时，这种感觉就能体现出了吧。