有咖有魏 与蓝山DHT-PHEV一起守护真实期许

#品位蓝山 有咖有魏 与蓝山DHT-PHEV一起守护真实

上帝之后007

今年10月，魏80的工信部申报图发布，引发了网友对其前脸的热烈讨论，作为一个汽车爱好者和长城柠檬DHT混动技术的拥趸，我也加入了这场讨论。 不久后，魏牌官方发布了魏80用户共创计划，抱着试试看的想法，我报名参加了魏80共创，在24小时内就收到了官方的回复。11月18日，受邀参加了线上共创会。 在共创会上，感受到了魏牌莫大的诚意，作为掌握着多项业界领先技术的车企，与车友们平等对话，从谏如流，这种态度本身就令人感动，这也让我对魏80最终的造型多了一份期待，对魏牌这家企业多了一分好感。 在2022年的广州车展，我有幸作为魏牌共创顾问团的一员，受邀参加了魏牌蓝山的首发仪式。 当蓝山的前脸真正展现在眼前的时候，给我的第一感觉是惊艳，分体式大灯和简约、圆润的线条充满了科技感，这不就是我心中高端新能源车型的样子吗？看到它的第一眼，我就意识到蓝山会成为魏牌向智能高端新能源品牌转型的里程碑，这一次，魏牌真的变了。 多年来，除外观设计外，对魏牌的争议还集中在车型的命名方面，摩卡、拿铁、玛奇朵，对于不常喝咖啡的人来说确实是一头雾水，在共创会上，很多车友也对命名提出过意见，魏80定名为“蓝山”，延续咖啡系列。 我相信魏牌也是顶着很大的压力作出的决定，但这样定名，也是最贴切的。作为咖啡智能平台诞生的车型，以咖啡的名字命名无可厚非，更何况摩卡、拿铁、玛奇朵本就是非常优秀的车型，DHT-PHEV技术也是现阶段全世界最完美的混动技术，真正开过的人对其评价都非常高，从产品力来讲，根本不存在推倒重来的理由，蓝山咖啡作为品质最高、最昂贵的咖啡之一，以“蓝山”命名也体现了这款车的旗舰定位。 在发布会上，魏牌副总周文也介绍了蓝山的部分参数，轴距3050mm，百公里加速4.9秒、馈电油耗百公里6.7L，WLTC纯电续航180公里，综合续航超过1000公里。这些数据证明了蓝山是一款空间巨大、性能出众、使用成本低的“既要、也要车型”。透过车窗，我也看到了部分内饰设计，从主驾到副驾的贯穿式“大连屏”、怀挡设计充分彰显了蓝山的科技感，中控也保留了不少实体按键，座椅厚实、用料考究，充满了豪华感，我相信内饰一定能让绝大多数人感到满意。 蓝山的配置还未对外公布，作为共创顾问团成员，我也给厂家提出了一些建议: 1.作为一个在广州生活、工作的人，深刻认识到一线城市的拥堵是多么严重，目前已了解到蓝山具有强制纯电行驶功能，这可以大大节省拥堵下的用车成本。同时，在繁忙的工作之余，也希望带着家人纵情山水间，体验露营、车旅生活，我希望蓝山可以全系标配快充、外放电及车辆静止纯电模式下空调制冷、制热功能，在此基础上，如果可以实现第二、第三排座椅纯平放倒成床功能，则更是一个莫大的惊喜。 2.根据用户需求进行订制。现阶段，很多路段并不具备自动辅助驾驶的条件，希望将自动辅助驾驶作为选装，而标配自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车、360环影等更为实用的辅助功能。同时，四驱、座椅加热通风按摩、方向盘加热、空气悬架等对于不少用户来说也并非刚需，我也希望这些功能可以按需选装，进一步拉低入门车型的售价，让更多消费者有机会体验到蓝山的香浓、醇厚。  最后，希望魏牌能将用户共创模式延续下去。  祝蓝山大卖！

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这次，魏牌真得变了

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