这么说吧，增程，混插，混动就好比变速箱的类型，有cvt,at,双离合，序列。每个类型都有他的优缺点，只有合适自己使用环境就是好的。增程他技术不是落后只是在应用上的时间比较长。增程他的优点就是平顺之余没有电车在长距离用车的里程焦虑。混插他是发动机直接参与驱动的得有变速箱，有变速箱他电机和发动机现在还没有技术能像电机直驱那样平顺。因为有变速箱的存在他的极速会高很多但是低速的顿挫有会很明显。纯电他开起来是很平顺丝滑，但是远距离用车你可能一路都在安排你什么时候在哪里充电[我想静静]

深蓝SL03车友圈

老柏京儿

想请教一下
看到网上好多都在说，增程是很落后的技术，还说增程效率低，高速很垃圾，是这样吗。
那么增程既然落后为什么这么多厂商还在推呢，有的说长安技术不行，所以只能靠增程挣点钱，我也很好奇增程相比那些串并联的混动有什么优势呢？

这么说吧，增程，混插，混动就好比变速箱的类型，有cvt,at,双离合，序列。每个类型都有他的优缺点，只有合适自己使用环境就是好的。增程他技术不是落后只是在应用上的时间比较长。增程他的优点就是平顺之余没有电车在长距离用车的里程焦虑。混插他是发动机直接参与驱动的得有变速箱，有变速箱他电机和发动机现在还没