简介：千山万水，陪你看鸟飞鱼游
上海欣琦精品汽车
1、车辆所有权属生变即非首任车主（首任车主指新车购车发票中的购买方） 比亚迪宣传已经说明首任车主才有三电终身质保，这一条很清楚，不会有疑问； 2、车辆非家用用途（如公务、营运、竞赛） 比亚迪宣传已经说明非营运车才能三电终身质保，这一条很清楚，不会有疑问； 3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养 现在新能源车基本都在4S店保养，这一条也清楚，没问题； 4、维修保养未使用原厂线纯正备件 现在新能源车基本都在4S店保养，这一条也清楚，没问题； 5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇 这个基本都注册，没问题； 6、车辆任意连续12个月总里程超过3万公里 这一条最坑的！很容易掉坑里，12个月3万公里有很多人还是会开到的，但是大部分人可能不会注意到这一条， 如果在大城市，上班路远，1年很容易跑超过3万公里！这样三电终身质保就空谈了！ 7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修 这一条也巨坑！比如，我的车跟别的车刮蹭了，这也事故，如果，你去4S喷漆，意思，三电的终身质保没有了！ 8、电池容量正常衰减 这一条也没问题，到了不满足条件的时候免费更换，这个也没问题； 9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三系统相关零部件 这条表面看正常，但其实也有坑！按理解，人为损坏的不保修，是很正常的。可是，这条写的比较模糊，比如，发生事故后，钣金时可能会拆装三电，这算不算维修呀？事故造成电池外壳有轻微的凹坑（以前的唐如果电池有轻微的凹坑，质保换电池时，需要自己出钱去换电池外壳），这算不算维修？
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