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远通日产梁晓明
已经下雨下了好几天了,终于迎来了灿烂的阳光,而且还碰上了休假,难得的机会,开上天籁出来晒晒太阳。去了一个小公园,天气真的很好,天空蓝蓝的,白云飘飘,就是有点太热了。早上给车洗了白白,车也是干干净净的,必须要给天籁拍一组写真了! 这个座椅...查看全文
阳光下的天籁红,全新天籁外观俘获了我一片心,天籁车头部分中网U形进气格栅,外侧镶嵌银色装饰条,里面则是用,黑色塑料件来点缀,看上去非常有张力,特别全新配色,红色特别亮眼,请欣赏...查看全文
还支持语音功能,“你好,日产”,激活唤醒,语音的辨识度非常的高,能快速的完成指令。不管是陆地还有越野,都能轻松驾驭,充足的动力刚启动起来就能感受到的,搭载了全新一代的CTV智能无极的变速箱,VC-TURBO的发动机动力非常的稳,果然是不一样...查看全文
力量美学设计,天生自信全新一代奇骏采用V-Motion3.0设计语言,讲述力量美学理念。全新的Double V-Motion前脸,配上LED星舰分体式大灯,进一步突出层次感,展现大气凌厉的气质。U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶,再加上1...查看全文
吼吼吼 来交作业了是的 本次主角是我的奇骏,对 就是现在争议比较大的新奇骏,哈哈哈哈 我就是第一个吃螃蟹的人,吃了之后,嗯 不错,挺好的;来先上一张我的爱车宝藏图 好看吗 ?这个外观真是完全长在了我的审美上;继续看 今天...查看全文
昨天接到销售顾问的通知,我的车铁牌出来了,可以安装牌照了,今天和女儿一起来4S店上铁牌,顺便拜托销售给我的车做做清洁,毕竟人家有专业设备,我对我的大灰那也是相当的爱惜。不知不觉,已经驾驶大灰10多天了。从陌生到熟悉,是时候分享一下了,和大家...查看全文
由于刚提车一周还在磨合期就先说说车的颜值和内饰的感受,上图更直观1、购车经历:其实自己手上就有一部车用,由于一家6口人,一部车实在是坐不下了。关键我也经常要跑工地用车,家里老婆也要经常接送小朋友上下学,决定再增购一台。刚开始也对比了好多车型...查看全文
作为一个日产的忠实车主,义无反顾选择了全新一代奇骏,旧车是18年买的4驱奇骏,相比较全新奇骏,感觉旧车确实肉了点,18年的2.5奇骏使用骊威置换的,全新奇骏使用旧奇骏置换的哈哈!!! 我看车的时候,展车刚刚到店,去店里看了一圈,当时刚到...查看全文
整体看,就是提升?精致感,说以前的奇骏是懒汉,那新款可以比作型男吧。...查看全文
奇骏算是日产旗下最经典的SUV车型,在国内成功更新了好几代,今天终于迎来奇骏的最新换代车型。在6月28日奇骏开始了预算模式,价格区间19.99-21.99万元,价格比上一代奇骏起步价有所上涨。这一代奇骏最明显的变化就是更新了发动机,全系搭载...查看全文
给大家解密日产奇骏三缸机为什么不抖 首先,以前其他品牌的三缸车确实抖,比如美系,其原因是他们只是单纯的减少了一个缸,并没有新技术的革新,而且连个平衡轴都不加,表现很差。后来有些品牌推出的三缸,加了平衡轴,所以在刚开始时不抖,随着时间的推移,会出现抖动变大的情况。但我们日产技术,通过VCT多连杆结构,使得活塞做功时,行程是垂直的,侧向力减少了一半,其他的四缸六缸都做不到,所以我们从源头上解决了抖动问题,天生不抖。随着时间的推移,当然也不会出现越用越抖的情况,因为源头上的,就没有这个抖动源。何况现在购车,还可以享受发动机终身质保,这是技术的自信,没有后顾之忧。
讲讲新奇骏有哪些好技术 沃德十佳发动机技术(可变压缩比与多连杆技术) ,奥迪同款技术的CVT(链条传动、双油泵),3.0L的动力,家轿的油耗。送你30万级别的内饰(结合客户需求讲配置),40万级别的车身(铝制车身),还有七座可选!就问你香不香?如果还不够,再送您五年保养,发动机终生保修!
提问解答三缸机有哪些好技术 中国古代座驾马匹的多少显示着主人等级高低。文献《仪礼·王度记》记载:“天子驾六马,诸侯驾四,大夫三,士二,庶人一”。随着时代的进步,如今马车已被汽车取代,但却有一句话流传开来“缸数即尊严”。六缸有六缸的尊严, 四缸有四缸的尊严,三缸机因为处于食物链低端,所以最被看不起。且由于此前一些三缸机技术存在的缺陷,让消费者对于三缸机存在着不小的偏见,比如认为减少一个汽缸后动力会降低,由于动不平衡,整车抖动差,发动机噪声差等。三缸发动机噪声性能“生而有罪”由此而来。 但是我们不能总以老眼光看待新技术,三缸发动机噪声差的误区需要技术进步来消除。作为超级奇骏的“声乐教练”,研发工程师为超级奇骏制定了一套“静谧修炼课程”,通过采用钟摆式减振器,先进的主动降噪系统(ANC),有效降低发动机低频噪声;采用双扭矩下悬置系统,先进的主动声浪系统(ASE),有效改善及提升发动机中频噪声;缩小通孔面积,优化密封结构,增厚吸音材,采用隔音玻璃等声学包优化设计,有效提升发动机高频噪声隔绝感。弹得一手好曲,我们不是媲美四缸,而是全面超越四缸
奇骏出了1.5T车型,新车的外观有了翻天覆地的变化。前脸最大的变化就是采用了分体式大灯,顶部为LED日间行车灯,下方为远近光一体的LED大灯组。而且,这个越变越大的V字,一直延伸到日间行车灯,以及后面的腰线,跟书法中的行书一样,一气呵成,浑...查看全文
日产奇骏SUV,外观整体造型圆润饱满,新款奇骏前脸大尺寸直瀑式进气格栅,中央镶嵌菱形进气格栅,辨识度较高。新款奇骏前进气格栅尺寸大了很多,中间的U型镀铬饰条也更为粗壮,前保险杠与雾灯造型也进行了调整。车身运用了许多柔和化的线条,造型变得更加...查看全文
高考结束,众多父母考虑到莘莘学子的艰辛求学之路,都想趁着这个美好的假期带着全家出去观景我国大好河山,而此时,选择一部好的车子显得尤为重要。...查看全文
我个人觉得选车一定要先确定自己的定位以及生活需求的高低来确定。之前我是不怎么对买车上心的,因为我个人也毕业不久,而且现在工作稳定。家离上班的地方距离也不远,而且因为是我自己一个人,所以平时上下班都是坐公交,要不就是起地铁游戏,偶尔加班的时候...查看全文
买车,怎样选?省油,省时,省心!?...查看全文
选择一样东西要看自己都喜欢,不过还是有一些理由。能够选择天籁,就来说一说我的理由。在看过车之后,我感觉他外观很漂亮,车身的线条比较犀利,车的造型比较运动,车尾看上去线条很自然,他的轮毂也充满了运动感受。...查看全文
日产楼兰,活得太累也不会所有人都说外观好看。说是回旋标的设计,很有特性。在路上很吸引眼球,悬浮式车顶,回旋式车灯。晚上的时候尾部车灯和头灯是我的最爱,回旋镖型。楼兰,内饰方面总体不错,大体。我觉得不错,中控板面容易花。内饰可以,真皮座椅。...查看全文
楼兰外观造型楼兰外观造型圆润饱满,车头部分采用了家族式的设计风格,经典的v字型镀铬条雕刻在中网格栅上,为整车提升了足够的辨识度,两侧大灯造型犀利内部灯组为LED光源照明效果出色。...查看全文
楼兰外观造型圆润饱满,车头部分采用了家族式的设计风格,经典的v字型镀铬条雕刻在中网格栅上,为整车提升了足够的辨识度,两侧大灯造型犀利内部灯组为LED光源照明效果出色。...查看全文
天籁这车确实太太经典,可以用传奇来形容,当然天籁单一只有好名声,优点也是非常的第一就是,很实用,皮实耐造,动力很好,感觉随时可以带来想要的那种推背感,尤其是加速的时候,直接秒杀很车型,油耗也是我最满意的一点,一公里才毛左右,还有就是维修保养...查看全文
#提车作业-天籁一开始去看天籁这车真被惊艳到了,管外观还空间设计偶读挺错,日产这个轴距话两米八左右,它后排空间包括前排坐起来都非常精美,非常宽敞啊!像我平时的一个需求,就上下班用,或者说带女朋友一块出去,所以说空间后排暂时没有去考虑,但坐后排话,有...查看全文
全新一代奇骏另一大看点是首次搭载新VC-Turbo超变擎,虽然只有1.5L排量,但是最大功率150kW,最大扭矩300 N m。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,功率提升了13%,扭矩提升了26%。同时油耗却明显降低,与2....查看全文
今天周末,一大早就来了4S店, 说是周末有活动,有个老哥说,试试就知道那个车适合自己了,这话说的也对。衣服也要试才知道合不合身嘛,车子是试试就知道适合适合自己了。...查看全文
自从买了奇骏后,每到休息日就到处跑,在家了呆不住,这也许因为买车对我的生活提供了极大的便利的原因吧。不经意之间,爱车已经快跑了4500公里了,下面给大家分享一下我对奇骏的一些感受吧。买车前,第一眼看到奇骏的正脸给有种“一见钟情”的感觉,大灯...查看全文
提新奇骏已经有几天了,这是我人生中的第一辆车,选车的时候看了国产的、合资的,基本都看了一遍;毕竟20万左右的SUV在市面上是非常多的,身边的朋友也给出了不少有用得建议,综合对比下来我最终选择了合资里面的SUV。...查看全文
奇骏是一辆适合家用、空间大,座椅舒服、省油的车型、在市区开一般十个左右,外环路也就是7、8个油,综合评价油耗9个多点!...查看全文