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    军人啊要有骨气

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    特斯拉刹车系统问题不用再争论了图1特斯拉刹车系统问题不用再争论了图1
    2023-10-19

    以笔观车Es车主谈谈心目中还不错的性能车

    看到有个车友发帖说自己买了个ES行政版,花了50多万,但是开回村子,很多人却并不认识这车甚至被嘲笑,我觉得这个兄弟大可不必郁闷,其实能买得起50多万的车子,你已经比99%的人都成功了!至于被人诟病买ES大冤种,无非一下几个原因。 1,ES动力性能,安全性能遭到诟病。ES的动力性安全性是出了名的差,这个没啥好洗的,但是并不是所有人买车都是用来飙车的把,有人就喜欢平稳的驾驶,这没啥好诟病的,至于安全性,说句实话,车子是用来开的又不是又来撞的,也没听说ES开着开着解体了吧,既然能上市,就说明安全性没问题,至于皮薄馅大,那是为了车子轻量化的技术而已。 2,ES同BBA相比,品牌力不足的问题。这个没啥好诟病的,国内豪车就那么多品牌,也不是人人都喜欢德系的风格,ES的出现正好给了那些不喜欢德系的消费者一个新的选择的机会,况且有的人可能也有日系情节,喜欢ES这种造型的,这没啥诟病的,早知道,存在即是合理。 3,ES科技感豪华感差。这个就仁者见仁,智者见智了,也不是人人都喜欢和车子语音交互,在车里K歌看电影打游戏吧,就听听收音机放松身心也挺好的,没有了复杂的电子系统,车子也更加的稳定,说不定开十年都不会有故障,也省心很多,并不是人人开车都是为了享受吧,所以空调彩电大沙发可以不用吹了。 总之,自己的钱买自己喜欢的车,没毛病,至于网上的评价,我觉得车主们不要在意,毕竟你也不可能把他们的嘴堵住吧!

    2023-10-17
    特斯拉的成功就是比亚迪的成功图1特斯拉的成功就是比亚迪的成功图1
    特斯拉的成功就是比亚迪的成功图2特斯拉的成功就是比亚迪的成功图2
    特斯拉的成功就是比亚迪的成功图3特斯拉的成功就是比亚迪的成功图3

    布达拉2067关于特斯拉的噪音,从开了这八百多公里看,大概分为三个层次: 1.噪音大,难以接受。这个噪音出现在水泥路面上,感觉轮胎甚至会有刺耳的声音,因为一离开水泥路面这种噪音就消失,所以我判断是水泥路面特有的噪音。 2.噪音中等,尚可接受。这个噪音出现在不够平的沥青路面或者是较旧一点的沥青路面,声音不刺耳,但是还是能明显感觉到。 3.噪音小,感觉很舒适。跑高速时候能明显感觉到。在很平整的沥青路面上,轻微的沙沙声,车辆似乎也跑得很轻快。 一般来说高速路面优于市区道路。广州市内的路面大部分地方平整度一般,也比较老旧了,所以开起来噪音会大一点,但是在室内不会觉得轮胎噪音大,因为车辆太多,本身道路上其它车辆带来的噪音就比较大。个人觉得特斯拉Y的隔音水平算是中等吧,不知道轮胎品牌和胎压不同,噪音水平会有什么变化。

    2023-09-28
    2023-08-24
    没有更多了~