简介:这个人很懒,什么都没写~
刚刚的汽车生活
本来准备置换普拉多的,奈何普拉多上市价格太高,现在消费降级,汉兰达优惠大,就先买一个开着,后面普拉多降价再置换。到了店里,从看车到定车总共半小时(现在想想,千万别冲动,销售不会因为你下单快就给底价的全款优惠4个,置换补贴7千。车子9月12号终于到店,约好13号提车,吐槽一下丰田,毕竟也消费30万呢,没有任何仪式,丢给我两把钥匙结束了,一杯水都没喝到。开回家发现车子无法使用网络,就开启了长达3周的检测之路,最终发现是原车网络盒子是坏的。店里订货,前两天去更换的路上,在路口等红绿灯,一个粗心的大哥开车玩手机,砰的一声追了尾简直无语至极,不过下来之后看看,影响不大,后塑料杠上印了个牌照印,大哥报了保险,各自加了微信就撤了。然后来到4S定损一下,没什么事,就不修了,给了2次保养,因为是新车出厂配件就是坏的,赔偿了一个电池无忧,然后是各种拆拆拆,最终更换网络盒子,问题得到解决。抛开这个小插曲,车子这3周用下来感觉还不错,高速行驶风噪比较大,质感跟家里开的3系没法比,低速行驶质感比宝马好太多,没有顿挫,很丝滑。目前行驶了1300公里,油耗6.5,后续应该能降到6以内,之后用车感受再更新,有遇到网络问题的车友,可以参考我这个案例,让店里检查网络盒子。
定了新车,出售爱车,黑外红内,2.8万公里,全车4S店保养,全车原漆无事故,喜欢的私信,非诚勿扰。
目前开的一辆3系和马自达CX5,今年电动车价格战,价格太香了,准备把马自达卖了换特斯拉Y的,看到这个低配版太喜欢了,暂且停止换车计划,再攒2年,整个最低配...查看全文
现在这种市场行情下,留给一丰的时间和机会不多了,之前汉兰达和赛那已经打烂了,现在就还有一个普拉多能打了,GX品牌,用料,进口税,这种定价,普拉多改怎么定呢,能否给个惊喜
好多车友纠结3系选长轴还是标轴的问题,我发表一下自己的看法。这代3系从海外刚发布就一直关注,上海车展首发第一时间过去体验了一下,奈何之后种种原因一直没有定车。3年了,只要有时间就看看论坛,也借了身边买了的朋友开开体验体验,综合试驾试乘比较,本月初定了325i耀夜,炭黑红内,月底提车。选这个车,无非就是长轴和标轴,首先,我的观点是,标轴除了优惠和后排膝部绝对空间没有长轴大,其他完胜!首先,两个车我都开过,也试驾过店里的长轴,标轴绝对比长轴好开,因为自己现在用的是一台15款的马自达CX-5,这个车底盘调的特别好,所以当时第一次试驾完长轴3系的时候,真的挺失望的,好在朋友提了一个标轴运动,体验完之后好很多,但是好像还是赶不上马自达(这个估计是车型不一样,不能代表什么)其次,标轴3系后排乘坐舒适性优于长轴!这个说下来估计会被喷,但是我体验下来真的是这样,只是静态体验,标轴3系后排角度是比长轴好的,你们有机会可以去店里对比一下,一开始以为是长轴的软枕导致,拆掉后体验感还是赶不上标轴,我猜长轴3系为了加厚座椅牺牲了一点靠背角度,毕竟车子只拉长了轴距,其他地方都没有动,所以华晨宝马不会重新设计一套桌椅模型。这个就导致了长轴后排坐的很不舒服,因为马自达的后排座椅角度就很陡,所以选这个车的时候特别注意,差一点就放弃3系选了X3,X3后排角度可以调节,无奈一直很喜欢3系。最后,就是标轴落地便宜一点一点,这个理由有点牵强,主要还是一个二,希望这个对纠结选长轴还是标轴的车友有点用,不要听车评人的“只要纠结就长轴”的套话,这两个车空间家用都可以
身高180,刚定的标轴耀夜,可以这样说标轴无论是开起来还是坐起来都比长轴舒服,标轴后排座椅角度比长轴舒服,这个你可以去店里感受一下。当然,如果真的在意后排腿部空间,那就长轴没得选
浙江宋文涛:各位大神,请问下 1、325im运动如果家用空间够用吗?买给我老婆开,身高也就162,2个小孩, 2、325标轴和长轴区别大不? 3、325标轴落地32.3咋样?
兄弟们有最近定车的吗?分享一下价格啊,感觉一个比一个低