认证:博越L车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
富足扑克DRl
在驾驶博越L出行的过程中,用户会遇到许多有趣的经历。例如,在长途旅行中,车载娱乐系统可以为用户提供丰富的音乐和电影资源,让旅途不再枯燥乏味。此外,博越L的智能导航系统能够根据实时路况为用户规划最佳路线,避免拥堵,让出行更加高效便捷。 有一次,一位用户在行驶过程中遇到了紧急情况,他迅速启用了博越L的智能辅助驾驶系统,车辆迅速作出反应,安全地帮助用户避开了危险情况。这让他不禁感慨于博越L智能驾驶技术的强大和实用。
记得当时来店里看的时候。就被他的外观和尺寸深深吸引。驾驶了有一段时间觉得真的很不错驾驶感很好的。
帝豪来了一段时间,这个价位,我称之为性价比高的车,空间可以,舒适性也很不错。是老百姓买得起,用的上的国民好车。
动力上吉利牛仔采用1.5TD+7DCT的动力组合,最高功率133kW、最大扭矩290N·m,底盘为同级唯一的后多连杆独立悬架,舒适性和操控性良好。
吉利汽车最近推出了其新款轻越野SUV——吉利牛仔,正式上市日期为2024年11月20日。新车共推出了两款车型,官方指导价分别为9.39万元和9.99万元。不过,为了吸引消费者,吉利汽车还提供了限时优享价,分别为8.99万元和9.59万元,这一优惠将持续到2024年12月31日。 吉利牛仔不仅在价格上具有竞争力,还在设计、配置和性能上也下了不少功夫。这款车采用了硬派时尚的方盒子造型,搭配潮流双色车身设计,非常适合追求个性化和冒险精神的年轻人。在智能配置方面,全系标配了魅族Flyme Auto车机系统、360°全景影像、透明底盘等先进功能。此外,高配车型还配备了L2级辅助驾驶系统、17英寸越野轮毂、AT胎等,进一步提升了车辆的轻越野能力和驾驶乐趣。 动力方面,吉利牛仔搭载了1.5T发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配7档湿式双离合变速箱,动力性能优秀且燃油经济性良好。
动力上,搭载1.5T发动机,配7DCT湿式双离合变速箱,发动机最大马力181匹,最大扭矩290N·m。虽然是1.5T的发动机,但参数并不差,最大181匹的马力驱动一台整备质量1.4吨出头的小型SUV绰绰有余。
作为一款纯燃油车,它的驾驶感受也是不容忽视的。搭载1.5T发动机和7速双离合变速箱,这套动力组合对于吉利来说已经相当成熟,起步虽然略有涡轮迟滞,但后段动力充沛,高速超车毫无压力。底盘方面,四轮独立悬挂,那在它同价位的车型里面呢,可能有一些车型还在用扭力梁的悬架,那这一点呢是值得点个赞的。这点可能是考虑到会有人真的开去越野,而提升一点烂路上行驶的舒适度。
今天去4s店,看了下吉利牛仔,分享一下,外型时尚运动,符合年轻人的审美
今天去4s店,看了下吉利牛仔,分享一下,外型时尚运动,符合年轻人的审美,
吉利牛仔,这款车型是一个小型的SUV,而且还是一个燃油版本,价格目前只有不到九万块钱,优惠力度还是很大的,这款车的竞争力非常强,因为他抓住了市场的要点,一个不到十万元的燃油SUV是现在很少见的车,车型会有很多车主去追求他,完成自己的驾驶梦想。
现在只能说吉利一直不缺性价比和配置,就是差点审美,现在审美也跟上来了,还有什么理由不买呢,车标从原来的大黑丑标也换成了银色车标,质感一下就提上来了,蛮符合我的口味力给的挺足的,方向盘灵敏程度可以,基本上再小的微调他都能立马就给你反馈,起步的时候没有那种很猛的一下的感觉,而是特别的稳健,稳健的同时速度也足够快,辅助驾驶功能特别多,基本上主流功能都有外观比上一个版本好太多了,上一个版本那个前脸没法看,而且车身配色质感也很好,盖住车标,打眼一看还以为是大几十万的车,因为现实中质感和网上你们看图差别很大的,建议有兴趣的还是去实体店看看,亲眼看到的确实很震撼
最满意是价格,没有之一。外观25款很漂亮,大气,有星瑞的赶脚。坐着后排很宽了,家用足够用了,长途行驶稳定性很好,一百二三超车很有信心,应该和新换装的缸内直喷发动机有关系。空间很宽敞,后排的腿部空间也足够家用了价格很优惠了,加上还能领国三的置换补贴,价格是相当合适了
毕竟这年头赚钱是真的困难啊。还有一个满意点就是性价比高,我买的龙腾版,裸车价拿下来才6.47W,一点没压力。开起来目前一切良好,动力方面不错,买车前也跟几辆同排量的车子多了对比,这车在市区开着一点毛病没有,高速上超车时响应的很及时,平时用车就更加没有问题,而且提速非常快,只要加速很快可以提升到100,另外帝豪有三种驾驶模式,刚开始提车的时候都体验了一下确实都不太一样,辅助驾驶配置方面也比多,够用了。虽然帝豪这车买得便宜,但其实选它还有一个原因是走近仔细看其实还挺有质感的,而且舒适性也很好,里面的填充物非常柔软,有很好的回弹性,驾驶位有很多调节功能,比手动的方便。
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行业首测,有自信才敢挑战 长测挑战在星途汽车引领风潮后,已不是什么新鲜事物,但此次星途星纪元ET又一次开启了先河,成为行业首次对增程车型的极限续航相关性能发起的挑战。...查看全文
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咱们再来说说它的动力。通过了解我们得知,星纪元 ET纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kW,双电机四驱版车型的话,前轴电机入门版123kW,高配版183kW,后轴电机最大功率均为230kW。星纪元 ET增程版将...查看全文
关于车内方面的话,应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料,配合15.6英寸2.5K中控大屏,尽显其高级前卫。配置上,新车还提供了Lion AI大模型的智能家居语音,双层储物格、温暖氛围灯等功能。...查看全文
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日前,我们从相关渠道获悉,星纪元 ET(图片)将于5月9日上市!据悉,新车共推出了8款配置车型,预售价为19.9万—32.9万元之间。作为一款基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造的中大型SUV,星纪元 ET不仅颜值在线,同时实力...查看全文
动力方面,星纪元ET提供有增程与纯电2种动力驱动形式,其中增程版搭载1.5T增程器,采用400V电压平台,电机最大输出功率为195千瓦,峰值扭矩为324牛米,匹配32kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为200公里,综合续航里程为150...查看全文
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对于这款车,笔者早前也是有所介绍,当时很多人对其的关注度也是非常高的,并且期待着新车的上市发售。作为奇瑞旗下截至目前尺寸最大的一款SUV车型,星 纪 元 ET在外观的设计上显得更为大气,首先新车整体的造型给人的感觉就是魁梧,沉稳。...查看全文
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面对着愈发“内卷”的市场环境,各家车企几乎都倾尽全力拿出了自己的看家本领,希望以此得到更高的关注度以及市场份额。依托奇瑞在传统燃油车领域以及新能源技术方面的积累,继星途追风PHEV之后,星途旗下插电混动阵营又添一员猛将,这便是今天的主角——...查看全文
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五大超级实力,引领自主高端新能源新时代 搭载原生高端电动平台E0X的星纪元ET,集奇瑞塔尖技术之大成,用“五大超级”产品力,打造超能智享的驾乘体验。 超级续航,肆意畅行。星纪元ET增程版拥有行业更高的油电转换效率,1L油发电3.65kWh。...查看全文
以用户为中心,满足全球用户需求 作为星途星纪元首款SUV车型,星纪元ET依托奇瑞集团27年造车底蕴和全球1300万用户的信赖,以全能之姿,在高端新能源市场崭露头角,用户期待值直线飙升。 自今年1月首批整车下线以来,星纪元ET一直围绕用户期待...查看全文
在一起,去远方!5月9日,星纪元ET即将全球震撼上市,为用户带来更多超值惊喜。作为超能智享SUV,星纪元ET将以五大超级实力,开启高端智能新能源SUV的崭新时代,加速中国自主汽车品牌向高端化、智能化迈进。...查看全文
超长续航零焦虑,快充补能不等待 对于想要购买新能源汽车的年轻家庭来说,都会面临里程焦虑的问题。好在星途追风C-DM 拥有80km纯电续航以及WLTC 1000km的综合续航,足以实现一场说走就走的假期浪漫旅行。...查看全文
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