简介：这个人很懒，什么都没写~
清酒与你
猜车！
fatthor
理想one的车机还是有点意思，需要适应一下。可能是我太土了，没来过这么高级的车
小辜子的日常
新能源车展，人就是少。
首席关注
理想ONE
乐此joyhere
有人说这是长途自驾副座福利，也有人觉得这会让驾驶者分心，带来潜在危险…你怎么看？
职业骑士
这款车果然没有让大众失望，续航1000公里完全可以匹敌任何一款车 随着化石燃料的不断开采，能源问题已经成为了我们人类的一个比较现实的问题，而在汽车领域里，新能源汽车的不断应用也是符合当今世界的潮流。在众多的新能源的企业里，有一个国产品牌，虽说不被看到，但是这款车上市后几乎零差评，这款车就是图中的“理想智造ONE”，超炫酷的外观配合极具未来感的内饰，再加上超过1千公里的续航，彻底打破了网友们对于这款车的质疑，就连网友都直言：这回真的没让我们失望！ 这款车在外观的设计上相当的主流。可以负责任的讲可以完全匹敌目前市面上的任何一个品牌。我们看到这款车采用了一种超大尺寸的进气格栅吗，行车灯的采用了一种科幻星环的设计，极具未来效果！而主灯方面则是采用了矩阵式的LED光源，使得这款车显得炯炯有神。 不仅仅乘坐舒适，更在实用性上又多突破！整个侧面上这款车并没有采用常规的贯穿式的腰线设计，这样的设计一方面体现出了它的流畅度另一方面也带来了强烈的一体式的效果。而在尾部上，我们看到这款车的尾灯贯穿于整部车的尾箱，在尾灯的两侧呈现出了一种回字形的结构，此外在整个后包围方面还给我们带来了强烈的层次感，因为没有了排气装置，所以整个后方也具有更强的包裹性！ 图中就是这款车的梦幻内饰，基本上这样的内饰出现在概念车的身上并没有太值得惊讶的地方，但是出现在一款量产车的版本里确实让我们感受到了这款车能量上的强大！整个中控台采用了贯穿式的结构，左右两侧加上中间面，三款高分辨率的液晶屏瞬间让这款车的科技感达到了顶点！而在它的下方仍旧采用了一款可触控的功能性按键区，所有车内很难见到大量的物理按键！整个内饰就充满了科幻的效果！ 全车采用了6座结构，搭载众多高端辅助驾驶功能，采用高强度铝混合车身，刚性比以安全性著称的沃尔沃XC90高出30%。安全性上也是它的优势。在动力上，这款车采用了增程技术，在拥有大容量电池组的同时，还配备了一个高功率增程发电系统，也就是一个小排量发动机，官方称之为“增程器”。所有二者协同工作，市区工况续航里程超过1000公里。目前这款车几乎零差评，也算是对于这款车的肯定，不知道你们有怎样的看法！
理想one后排座椅副手阻尼挺神奇的，考手法固定角度。
家中司机
今天去店里试驾了，感觉开起来挺好的，坐起来也挺舒服，性价比也挺高，日后维护经济性也不错，就是不知道这车耐用性怎么样？我想问问大家对这个问题怎么看？大家觉得这车能开上十来年？心里确实没底，也过了赶时髦的年纪了，就是买辆奶爸车家里用，这辆车是家里第二辆车，家里还有一辆雷克萨斯混动轿车代步，这辆车平时也就是限号时候和六日家里人外出用，家里有一个小孩，买了十年内基本不会考虑换车的问题，不知道开个十来年靠谱吗？请大家帮忙参谋参谋，谢谢啦
Kafffffff
#奶爸的必备车型理想one和es6怎么选，都是奶爸车
暖小明
在刚刚开幕的第二届海口国际新能源车展中，理想汽车携旗下首款量产车理想ONE正式亮相。新车定位为一款中大型SUV，并采用增程式的驱动形式，还是比较期待的。
MacSee
之前在京承高速上见过一台白色的试驾车，真的很帅气，这里不讨论车的使用感受及质量如何，毕竟没有开过。但就从外观来说我给九十分，我还是很喜欢这样的设计的，比较对我胃口
无辜街灯819
今年开理想ONE回家，最大的感受就是跑长途加油就能跑是真TM方便。另外，辅助驾驶跑高速的体验也很好，轻松很多，脚不用控制油门和刹车，手托在方向盘上就行，你们一定要去试试这个辅助驾驶，真的是用了就回不去的体验。
杨章钊
终于在楼下看到理想one实车了！真的很大！
MacSed
理想还是很好看的，对电动车确实没啥兴趣，但是外观我觉得丝毫不输给谁的
眼镜兄d
理想ONE 2020款 购车1个月内 口碑评价: 【最满意的三点】 （一）可以慢充可以快充 充电方便 纯电约90-100km（冬季） （二）可以加油混动油耗不高7-8L /100km （三）辅助驾驶非常好用 【最不满意的三点】 （一）这个期货等的时间真是太长了 从交定金到交付有点十月怀胎的感觉 ，买进口车都没这么久； （二）理想同学的语音系统还不是很智能 需要持续进化； （三）主驾关门就下电，不友好，让副驾和后排乘客很尴尬 建议后续OTA改成检测到车内有钥匙就不下电. 【空间】 六座大空间，除了第三排略小适合坐孩子之外，前面四个座位就是MPV的享受 非常宽敞舒适并且前面四个座位都带座椅加热 妈妈再也不用担心需要皮座椅冬天凉了前排有座椅通风还没感受等夏天再说 放行李： （一）四座模式 轻松放下一堆行李 （二）六座模式 稍显局促 （三）五座模式 第三排放倒一个座位 可以很轻松的放下几个人的行李 【动力】 前后双电机四驱 300多马力 500多牛米 动力堪比3.0T V6发动机加速表现：没有特斯拉和蔚来那么暴力，比较温和 但是绝对不慢，加速随叫随到加速表现符合家庭用车的定位 动力平顺性：无论是增程模式还是混动模式 动力都很平顺 都是电动机驱动 发动机不参与动力输出仅仅用来发电 【操控】 路感不错 舒适调教，很SUV，不是轿车那种感觉走过一些较烂的路面 （丰台区双林南路，到处都是坑）悬架挺舒服提车当天北京下了很大的雪 郊区很多道路雪还没化掉，不用开启湿滑路面模式依然可以应对自如 【能耗】 （一）纯用电的话非常省 一般国家电网的0.477一度电 每公里能耗非常低，大约每公里1-2毛钱，成本几乎可以忽略。 （二）混动模式油耗也还可以 这么大的SUV 混动油耗7-8L非常可以，如果家里没有充电条件去公共充电桩每个月充1-2次； （三）电量保持模式 据说不是很经济 完全用汽油去发电 如果不是走没有充电条件的高速公路 不建议这么弄 那样不如买个纯汽油车呢城市行驶：城市道路行驶建议使用纯电模式（增程模式）除了经济驾驶感受也好没有噪音，大部分人的出行半径在50km以内，所以纯电里程足够 回家就充电，这是我的使用场景，万一去稍远的地方也可以切换到混动模式没有里程焦虑。 横向对比：家里还有一台雷克萨斯RX 虽然理想one的配置比RX高不少但是从豪华感的营造方面还差很多 【舒适性】 非常安静 隔音很好 ，前后都是双层隔热玻璃，关上窗户之后非常安静。如果再打开HIFI音响的话基本听不到外界的噪音了，还值得一提的是米其林的静音轮胎 提供非常好的静音舒适性，但是也很贵一条轮胎要2500元，四条轮胎就一万块了噪音控制：发动机的噪音在车内不明显，车外可以听到 不过对于一个三缸机器已经很不错了 座椅舒适性：座椅没有之前展车软有点偏硬可能是填充物更密实了，我个人还是喜欢日产那种软软的感觉，也还可以接受，有孔的地方是nappa真皮 手感超棒 【外观】 外观设计中庸 符合这个价位车应有的感觉，我喜欢的是星环大灯，辨识度特别高 贯穿式尾灯也是当下最流行的设计。其余很中庸了说不上好也说不上不好。做工车漆：车漆貌似不是很厚，从其他车友反馈看，很容易划伤而且车漆不带自修复功能 看看是不是给他买件衣服穿 【内饰】 典型的工程师思维的内饰设计，也可以说几乎没有设计，但是用料不错，身体接触到的地方都是皮质包裹，给四星吧。新车皮子的味道还是有一些，这点不如我家那台雷克萨斯RX 多媒体车机：车机系统目前看只能给60分吧 （一）自带的理想音乐很不好用，手机来微信或者点亮手机屏幕音乐都会卡顿暂停一下非常不爽，歌曲库不是无损音乐是高品质音乐，期待OTA QQ音乐吧； （二）蓝牙音乐不是和所有APP都兼容的好，酷狗音乐不能切歌左右按键不可用，但是华为音乐没问题； （三）理想同学智能助手有时候有点傻，希望持续进化，不如小爱同学聪明。 （四）视频播放有很大的黑边，希望可以优化； 【性价比】 30万级别的性价比之王，目前看是我开过的所有车里面最好开的车。如果你家里有且仅有一个购车指标 那么买理想one吧 他几乎可以满足你的所有需求。BTW：在北京需要燃油指标购买不能用新能源指标。外省市可以使用新能源指标期待的配置：期待小改款的时候增加 眼镜盒 墨镜没地方放啊建议后排可以选装 二个大屏幕 这样就可以全车6块大屏幕了 【为什么最终选择这款车】 30万这个价位的中大型SUV 几乎没有对手。
嘿巧克力吗
纠结啊，偶然试驾了一下，感觉好喜欢啊，怎么办，开过的车主讲讲好不好呀。毕竟理想的第一辆车，不敢下手。
用户2122461427685
相信看到这个标题就已经知道我的用车目的了，有了孩子之后家里的3系感觉太小了，毕竟轿车头部空间不大，而且低矮的车身不太方便，主要是有了孩子东西多，出行很不方便，本来是想买一辆家用MPV的，但是总感觉MPV像面包车，没多大兴趣，我只是家用，干脆...查看全文
是这样的茴香
上次发帖说想买理想one，没想到朋友早我一步下手了。他之前开的12款A8低配，17年毕业后老爸给开的，到手的时候3万公里，开到现在8万公里。去年就想着换个新车开，去体验了es8的24小时试驾，电动车是真的香。4s+的动力也特别爽。但是家里经常有自驾游的计划，纯电不适合我。本来想买个插混，上下班来回三十多公里，但是也没看好合适的。奥德赛混动出来太迟了，18年的时候还不知道会出奥德赛混动。 去年看到理想这个车出来，感觉增程的这个方案还是不错的，今年5月先交了5000（可退），9月试驾后就锁单了，上星期刚刚提车。
苑叔聊车
路上偶遇理想one。
懂车帝原创
造车新势力中，理想的增程式解决办法看起来另辟蹊径，那么它真的实用吗？...查看全文
《懂车评测》的AEB主动刹车测试让很多传统汽车厂商颜面尽失，这次我们找来了驾驶辅助领域号称最强的特斯拉Model 3来和理想ONE“较量”一下。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
