简介:这个人很懒,什么都没留下。
湘华说车
上次参加比亚迪汽车组织的湖南地区秦plusdmi亏电油耗节能大赛,没想到我和另外一个伙伴跑出了2.21升的亏电油耗,这样的极限油耗表现,如果不是亲身经历,并且是自己跑出来的话,看到的第一眼绝对是怀疑比亚迪造假了。...查看全文
正义的云飞龙
这车不需要天天充,直接把右手下方调到混动模式,不用EV模式就可以了,然后把保电设置到40%.低于这个电量就一直混动一边烧油一边发电,混动比纯油省油很多。纯电比998贵2—3万,多出来的2—3万给你加油跑多少公里了?!越是开的少买油车最划算,开的多,跑网约车,反而电车网购利益最大化,但是你普通代步,又不跑滴滴,顺便买什么车都OK
中年苏轼:本人每天通勤70公里,因为用电便宜和安静,基本每天都得公司旁边快充,家里也准备装充电桩了,dmi续航太短了,应该买ev的,每天充电麻烦,保养也比ev多,估计电池寿命也比ev短,后悔了……
备胎说车
网购100多的汽车抬头显示,实际效果好不好 #抬头显示 #汽车配置 @抖音汽车 @抖音短视频
汽车系超老师
上海车展复盘,未来车辆的发展趋势如何?
东北宋Pro车主
首先关注你了,我也是55的潜在用户一直在观望。据我了解到的是,市区内行驶强制保电调到最低,上高速前强制保电调到60%-70%原因一是高速公路车速80以上发动机发动,进入最佳工况发电多而且省油市区内行驶低速完了你电池还没电被迫启动发动机发电低速行驶发动机发电效率还低。原因二,高速路口行驶保底电跳高,是为了你下高速后用纯电在市区行驶用。下了高速这个时候你在把强制保电调回最低,你明白了嘛
随风20211019:喜提998丐中丐,真实车主唠一唠
随风20211019
以前我对车可以说是一窍不通,啥都不懂,但早晚都得买,因为车可以让生活更加便捷。去年结婚之后,开始有买车的想法,夏天的时候去车展溜达了一圈,手机里也下载了懂车帝app。也就是这个时候第一次初步了解了一部分车型,其中就包括秦plusDMI,因为...查看全文