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    吃喝不愁的fine

    认证:斯巴鲁XV车主·车龄8年

    简介:飘~

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    #2021年度爱车总结2015年换掉了开了七八年的轩逸经典,转身准备订车。为什么选这辆车呢?不是因为七座,因为我拿的是五座的版本。当时七座车的手续还是很麻烦的,也不打算买MPV。看来看去发现这辆车挺适合我的,因为这辆车原本就是为七座设计的,五座版本空间会多很多。像GS8、锐界、大指挥官、途昂当时都没出。然后就定了。选装了真皮座椅和车机。没有加价,在三亚提车。 这辆车像我完美的诠释了什么叫开不坏的丰田,修不好的路虎。我真的不记得我为这辆车的维修花没花过钱。丰田皮实耐用不是吹出来的。2.0T 220P前置前驱的形式,城市通勤,跑高速,烂路泥路……基本上没问题。空间真的无敌,因为没有七座,所以原本安装座位的位置变成了一个储物格,非常能装。这辆车其实能突出的点就这些,丰田一贯的作风,车型较平庸。 喷自己的座驾。幸好我选装屏幕,就原装的那块屏,跟老式电视机一模一样,好像还不能触屏。即使我是一个低配的车型,你给我个一键启动不过分吧,当时都一五年了耶。25 30万的SUV,听说顶配车型还是卤素的远光灯。这动力参数看着不错,可还是有些肉。18寸的轮毂,配黑色看着还行,就配个银色真的是丑到家了。还有后排空调,第三排空调没有取消,一开后面的空调,要么太热,要么太冷。后期加装了电动尾门,原车门较重,老人力气小可能关的比较吃力。 其实身边也有很多人问我汉兰达值不值得买,其实这不是值不值得的问题,你舍弃了激情、舍弃了操控、你换来的是给家人一个舒适的车辆环境。车也皮实、也耐用、也保值。反正对于我来说是挺值得。

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    2022-01-17

    #2021年度爱车总结其实当时有这个钱去换车的时候,一开始绝对没有会想到去换这辆车。当时是2016年的时候,同级别有GTi、马自达、荣放等等一大堆。这几个比较有代表性。当时家里已经有一辆汉兰达了,所以我并不打算再去买一辆丰田,况且还是个低配的,然后像马自达,我认为他的操控没有斯巴鲁做得好。向大众高尔夫7,街上改GT I的那么多。然后当时就找了个汽车App在上面选,最后翻来覆去发现了这辆斯巴鲁XV。当时的国产车还没有崛起,所以我更偏向日系。这个价位的丰田本田日产低配配置真的很低,所以我就真正的去了解了斯巴鲁。在当时我对斯巴鲁的印象就是拉力赛,他的翼豹和Xv。去4S店了解一下配置立刻对他增加了许多好感。像无钥匙进入、一个功能至少比丰田多的车机、ACC、全时四驱……后期等他老了,还可以拿来玩姿态,所以我果断放弃了森林人选了xv。导航版没车,要了一个没有导航车机的顶配。 2016年五月份在广东佛山提的车。本来想选白色还是没货就要了蓝色。然后就连夜开回海南。日常用的话还是得说一点,全时四驱的油耗比同级的车高了一点,市区的话9个多。2.0 150多的机子还是有些肉,油门响应不算太迟钝,有光吼不走的现象。后排空间不算大,我喜欢空间局促的那种包围感。这辆车的颜色特别亮,在黑白灰的车流里面格外显眼,回头率比5系高。去4S店保养的次数只有一两次,因为有亲戚是从事汽车赛事相关的工作的,开了家店,我习惯去那保养。越野去过一两次,一些轻微的越野也是可以进行的,通过性比500000以内的城市SUV好一些。女生开不违和男生开不油腻。相对于大多数同价位的日系车来说,这辆车的保值率偏低,查了一下某二手车平台的价格在100000左右,但我没有卖他的打算。 最后总结一下。来到了2022年,能碾压这辆斯巴鲁的华系车数不胜数。但这台车给我带来了特别安心的一个体验,大修没有小修很少。他和汉兰达陪着我成长了六年,也被我赋予了灵魂。日久生情这个词应该就是这么来的。也许这个价格在今天我不会看这辆车一眼,但当时我选了这辆车放到现在,我不后悔。

    一辆小众的斯巴鲁刚好80000公里图1一辆小众的斯巴鲁刚好80000公里图1
    一辆小众的斯巴鲁刚好80000公里图2一辆小众的斯巴鲁刚好80000公里图2
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    一辆小众的斯巴鲁刚好80000公里图4一辆小众的斯巴鲁刚好80000公里图4
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    全时四驱的代价图1全时四驱的代价图1
    见没见过侧滑们的皮卡图1见没见过侧滑们的皮卡图1
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    2021-07-22
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