这车什么时候上市啊？突然就没声音了

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这车什么时候上市啊？突然就没声音了【来自懂车帝车友圈】

偶然Clark

车型：北京奔驰 GLC 300 L 动感版 曜岩黑


●【外观内饰】

这款车的外观还是非常豪华高贵的，体现了品牌价值感，给人以优雅庄重之感。她绝对算的上是社交资本。这款车与其他一线品牌豪华品牌相比是最没有工业感的，他的外观与内饰设计最具有艺术感，雕塑感的，外观与内饰的设计是相互呼应的。


●【油耗】平均11.8 L/百公里。

总体可接受。

油耗高低在于驾驶人驾驶习惯，驾驶模式，空调，轮胎胎压，拥堵路况，后期保养等诸多因素决定。


●【舒适豪华】

✔64色氛围灯烘托着豪华气质，进入车舱内驾驶如同开着游艇般奔驰；

✔座椅柔软，头枕高级，尤其后排乘坐感极为享受，腿部空间巨大，完全没有束缚，而且座椅加长，再也不担心长途乘坐了；

✔后排配备独立分区空调，可根据需要自调；

✔还有老板键，着重强调后排乘坐人的主人感；

✔配备大尺寸化妆镜，时刻关注着爱美主人们的高贵形象；

✔玻璃调节升降时非常安静，尽显舒适性；

✔隔音效果优秀，开关窗户时，噪音变化明显。


●【驾驶感】

驾驶起来像打太极，柔中带刚，刚柔并进。4种驾驶模式，尽显功力！软硬适中的悬挂，找到了奔驰自己的驾驶感平衡，有车评人一股脑带着车友们吐槽悬挂硬的垃圾，不想想当驾驶时所需要的支撑吗？9AT的换挡平顺自然，没有迟滞，很柔和舒适享受。


●【4MATIC】四驱功能实在鸡肋，减配减的基本处于半残废状态。虽然此项功能不影响我购车时决心（因为四驱也基本用不到），但是我必须要批评北京奔驰：既然四驱功能如此垃圾，就不要贴这个标志了，也不要很自信的宣传说全时四驱了！你把这部分的成本转换到其他的地方，增强其他的功能，多好。


●【安全性】

我觉得这款车的安全性，还是比较高的。基本保障了我日常行车中的安全。但是，今年这款车有一个著名的减配事件：就是铝换刚！这件事是否对安全性造成了影响？下面分析一下。

✔这款车配备有：前排安全气囊（主驾膝部气囊，主副驾驶位气囊、侧气囊），前后排侧气帘。胎压监测。防爆胎。车辆稳定系统ESP等。配置齐全！

✔在中保研的碰撞测试中：结果优秀！

在测试中，正面碰撞、25%的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试中的表现都非常优异出色，能够令人满意。

虽然低速碰撞修车贵，但是，是意料之中的事情，豪华品牌零整比高早就不是什么秘密了，奔驰更是经常蝉联零整比第一的“宝座”。因此，平时还是要小心驾驶，千万不要发生追尾事故，否则维修的成本可着实不低！


●【L1级-自动驾驶系统】

配备：主动安全预警（车道偏离预警、前方碰撞预警），主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统。自动泊车入位。上坡辅助HAC。

以上这些功能只是自动驾驶的一个初阶段状态，还无法真正达到在道路上实现自动驾驶，需要人为的控制。自动驾驶功能我是非常喜欢的，期待未来更新。


●【车内功能操作感】

车内功能操作包括：怀档式换挡，雨刷操作，方向盘上的功能键，触感方向键，中控按钮和系统操作等等。从其他车换到这款车上驾驶真需要适应一段时间，操作很不协调。比如：通常车的雨刷器挡杆儿在方向盘的右侧，而奔驰车就在方向盘的左侧；通常车的换挡杆儿在中控位置，而奔驰是怀挡式换挡在方向盘的右侧。


●【人机交互智能语音系统MBUX】

这个功能的设计初衷其实是为了方便驾驶，我也比较喜欢用该功能，真的很节省时间，也方便安全的驾驶。但是该版本只有简单的操作功能，比如导航，询问天气，简单的交流。

其实大家最感兴趣最有趣的就是交流。比如我调侃她，问你是男的还是女的？她还真的会回答。不信你们自己试试，看看答案是什么😜

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◆◆◆最后给大家做一个总结吧：

♛【表扬】

外观内饰豪华高贵，具有艺术感，品牌价值高，属于社交资本。安全系统齐备，人机系统可以简单智能交流，空间巨大，驾乘舒适。


✘【批评】

偷偷铝换钢不地道，座椅是仿皮质地差评，加速有哨声，雨刷噪音大，四驱半残废，主动刹车系统差劲。

