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抗氓巴布亚

2020年5月底上牌，2020年3月产，雷霆灰四驱顶配不带矩阵灯，落地算上京牌置换补贴18万，不算就是19.3。开了快半年了，5000多公里，分享一下用车感受，整体很满意。（照片是5、6月拍的了最近没拍）外观:太tm帅不多说。动力:很猛，想开尽兴了很难，太容易超速。前3000公里开的比较温柔，舒适模式下换挡不到2000换挡，后来就比较猛了，舒适和经济模式都是2000转换挡，应该是电脑自学习。舒适和经济下，油门前段踩着不是很猛，总感觉比自己想象的加速稍微慢点（第一辆车斯柯达明锐，风琴踏板），再稍微多踩点就感觉涡轮介入了。运动模式很暴躁，建议把经济模式调到运动右边，这样舒适和运动切换就更快了，现在操作熟练了切换得一秒钟。舒适模式下，深踩油门有一点延迟，但是可接受，切换到运动后基本可以人车合一。操控:电子助力感觉还是有点别扭，因为有车道保持，所以方向盘中间有很小一部分有旷量，那一小部分也经常是人和车较劲的地方，懂得人很明白我啥意思。低速时转向手感不错，高速时感觉甭管运动还是舒适模式的方向盘都很紧，但不是液压助力的那种沉的感觉，有时候高速和城市路车多时单手有点心虚。转180度盘桥大弯最快小70拐过，感觉除了后备箱东西叮了咣啷外，车很稳，比我09明锐极限要高不少。另外就是转弯半径有点大，以前09明锐一把过去的现在得倒一下。坐在车里对于整车四周的边界判断有点难度，尤其是车头，打开360发现和前边还有至少两米，但是从车里看感觉快顶上了，不过习惯就好。舒适性:本人180，195斤，各种坐姿都试过了，太高了中央后视镜挡视线，太低了又感觉没有suv的优势了，太远了方向盘够着费劲，太近了顶膝盖，现在调的是最低再往上点，腿步支撑调到最低，坐姿较直，单手操控感觉舒服点，但是缺点就是长途尾巴骨有点难受。底盘及舒适性:底盘质感很不错，当时喜欢上星越的其中一个原因，有德系车的感觉。右腿有点硌得慌，买个垫膝盖的解决。智能化:车机开机有时特快，有时较慢，我只用u盘听周杰伦的歌还有收音机，偶尔用导航三指滑屏装个小x，没感觉特别慢，各种功能还没出现过问题。加热制冷杯座，放矿泉水瓶太细，制冷效果较差，加热没试过，一直没买车载水杯，感觉得严丝合缝才能起到效果。关于手机支架，什么都不用直接斜放在俩空调按钮中间可行，但是不好插充电器。插在空调出风口的太低。最后买的是磁吸，粘在中控台最上边板上，手机放上既不影响屏幕也不影响前方视线。自己洗车的时候关掉离近解锁远离落锁功能（平时建议也关掉），并把车钥匙放的远远的，要不会烦死你。后视镜很大，看着很带劲，而且有了并线辅助，真的是神器，真香！我之前解决盲区只能用小圆镜以及中央后视镜超长版（看右后盲区），现在啥都不用装。收音机信号不错，能搜到好多之前没有的台，比如说在北京市里听怀柔顺义甚至廊坊频道。车机没破解，现在是9100，我u盘全是无损，但是音效感觉不是特震撼，听说刷机装qq后音效提升很明显，懒得折腾了。车载蓝牙，连上手机后都得按一下音频切换才能播放手机，比如说听歌和播放微信语音时，感觉应该升级一下，在手机播放音乐以及微信的时候，自动切换到播放手机，有时候比较闹挺，尤其是听微信语音的时候。车载电脑没有单次行驶时间，我有点不理解，找了半天没找到。而且如果显示信息较多得按半天，想回看的时候还得按一圈，建议改成旋钮式的，可以前后看。座椅通风可能是我太胖了，屁股大，把出风口堵死了，感觉风不太大，稍微撅起点屁股感觉风量可以。座椅加热auto很不错，温度低了自己开，够热了自己关。空调自动有点太自动了，从哪出风我还没研究出来它的规律，秋冬时，有时打开吹脚和前挡风，有时只吹脚。打开直吹后自动功能关闭，再打开自动后，直吹又关了，但是有时候这么操作就可以直吹和吹脚都打开。车道保持，总感觉偏右，首保去4s让他给往左调5厘米，但是调不了。让我打开车道保持强辅助，说如果只是弱辅助或者只提示的话，电脑设定与右边白线保持30厘米，但是试了不管用，因为像前边说的，坐在车里对车身阔阔判断的不够准确，所以当你右边有大货车的时候，如果放任电脑自己保持，会感觉很近，但是实际又不会那么近。车道保持平时关闭，调成只提示还是只报警，然后提示当时为声音报警。要不然车辆超过60后，他就会强行介入了，直道还行，就是拐大弯的时候会被吓死的，除非你平时一直都是俩手握方向盘。时速低于50还是55以后车道保持会关闭，然后再超过60又会打开，如此循环。智能领航市区也能用，但是得灵活运用，一直用的话，你后车会很怕怕，因为前车急刹的话，你也会，所以有时得根据经验提前刹车。车辆跟随三档，市区用最近的那档也会有加塞的，最远的那档中间估计能塞下三辆车。高速时用二挡。

2020-11-04

抗氓巴布亚

提问今天发现一个事，开了四十分钟以后，停车停了有半个小时，然后洗了洗车，发现发动机舱里边还是热的很，是在擦轱辘的时候发现的，车轱辘那感觉就有热浪，打开发动机舱盖，发动机上温度挺高，这正常吗？没有任何故障码，三天的新车。四驱顶配。

2020-05-18

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提问四驱顶配雷霆灰2020年5月16日提车，旧车09款明锐置换，用车两天感受分享一下： 1、动力不错，舒适模式下开启自动驻车，踩油门的时候得轻轻的，要不容易窜 2、起步的大概1-2秒钟加速有点温柔，可能是我之前开的明锐风琴式油门和现在这个有点区别，而且新车不敢开太猛，过了那1-2秒钟后，动力就很轻松了 3、起步如果直接开启自适应巡航，加速比自己踩油门要快，这个功能市区里开也没问题，跟车距离最远的感觉中间能加塞进去3辆车，最短的没试过，我只开到3格（HUD上显示）感觉距离合适。但是开启这个功能有的时候还是需要人工介入一下，比如说高速上如果定速100，旁边大卡车也是100稍微低点，这样你需要半天才能超车，这时候还得人工踩一脚，要不瘆得慌。但是不得不说这个功能真是很爽，有的弯儿感觉弯度挺大，但是也能自己拐过去。 4、刹车不知道是降档的原因还是什么原因，整体很线性，感觉和我明锐很像，但是随着速度不断降低，会感觉到在整体线性的情况下，有一些不线性，这个不线性的时间持续很短，大概也就零点几秒，但是是不规律性的间断发生。 5、车道偏离辅助这个功能，有的时候很好用，但是有的时候会稍微有点较劲，尤其是调到“强辅助”的时候，比如右边的车离你挺近的了，但是他就是给你往右边掰，你还得使点劲（也有一部分原因是新车，对于车头及车宽判断不好，总感觉右边车离的近）。另外就是时速超过60才会启动这个功能，如果你是在50多和60多之间来回加减速的话，会感觉一会儿方向盘抢一会儿不抢。但是大部分的时候还是挺好用的。之前说告诉上开这个功能容易睡着，但是我感觉有的时候比自己开还得专心一点，就好比是你在家带孩子，不折腾的时候你不用费心，但是折腾起来你就得看好了，要不怕碰着摔着。 6、后备箱有点小，没有明锐大，但是空间布局比较合理，左边网兜好用，右边那个小空间有个扣，我调到OPEN状态后那个盖板还是抠不出来，我怕再使劲弄折了就没再弄。后备箱地板下边那两个空格，放不下那种蓝色的装A4纸的大文件盒，我在想是不是把盒去掉直接把文件放进去。 7、对于胖人来说，主驾驶座椅缝的那种某宝上卖的储物盒，最好别买，我买了装上卡腿，送我同事了。垃圾袋（可粘可挂的，某宝卖）可以用，我是粘在了副驾驶那个锃亮的大把手上了，然后其他物件推荐购买的，一是小米的充气泵，二是无线吸尘器，充气泵绝对神器，谁用谁知道。然后买了个粘扣的箱子，箱子的四周全都是网兜储物袋，内部可以分成四部分，在某宝上调了半天买的，这比只有一个空间的那种箱子可利用率高多了。 8、方向盘速度低的时候，很轻，上了高速以后，由于会开启车道偏离辅助，所以会变得很沉，我还没试过关闭辅助后啥感觉。 9、底盘感觉还不错，和明锐有较大区别，明锐就是那种简单利落，很硬，但是星越的感觉是前段软后段能撑住，至少过同样的减速带，星越过去的感觉比明锐要舒服不少。 10、过弯：同样的弯，之前明锐40-50过感觉没啥信心，昨天星越开到65过的弯，感觉很轻松，四驱还是爽。 11、车机：我就是插U盘听无损歌，感觉也没觉得很慢，音效感觉低音不够强烈，没达到那种叮咣叮咣的震街的效果，但是比明锐要好多了，而且我发现我U盘里弄了三个文件夹，有两个文件夹里有音乐，一个是周杰伦独享，另一个是抖音神曲，但是到了车机里没有二级菜单，全都合到一起了，貌似周董的歌也没找到（因为歌太多了，我存了好几十G的歌），懂行的说一下咋弄。

2020-05-18

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四驱顶配雷霆灰2020年5月16日提车，旧车09款明锐置换，用车两天感受分享一下： 1、动力不错，舒适模式下开启自动驻车，踩油门的时候得轻轻的，要不容易窜 2、起步的大概1-2秒钟加速有点温柔，可能是我之前开的明锐风琴式油门和现在这个有点区别，而且新车不敢开太猛，过了那1-2秒钟后，动力就很轻松了 3、起步如果直接开启自适应巡航，加速比自己踩油门要快，这个功能市区里开也没问题，跟车距离最远的感觉中间能加塞进去3辆车，最短的没试过，我只开到3格（HUD上显示）感觉距离合适。但是开启这个功能有的时候还是需要人工介入一下，比如说高速上如果定速100，旁边大卡车也是100稍微低点，这样你需要半天才能超车，这时候还得人工踩一脚，要不瘆得慌。但是不得不说这个功能真是很爽，有的弯儿感觉弯度挺大，但是也能自己拐过去。 4、刹车不知道是降档的原因还是什么原因，整体很线性，感觉和我明锐很像，但是随着速度不断降低，会感觉到在整体线性的情况下，有一些不线性，这个不线性的时间持续很短，大概也就零点几秒，但是是不规律性的间断发生。 5、车道偏离辅助这个功能，有的时候很好用，但是有的时候会稍微有点较劲，尤其是调到“强辅助”的时候，比如右边的车离你挺近的了，但是他就是给你往右边掰，你还得使点劲（也有一部分原因是新车，对于车头及车宽判断不好，总感觉右边车离的近）。另外就是时速超过60才会启动这个功能，如果你是在50多和60多之间来回加减速的话，会感觉一会儿方向盘抢一会儿不抢。但是大部分的时候还是挺好用的。之前说告诉上开这个功能容易睡着，但是我感觉有的时候比自己开还得专心一点，就好比是你在家带孩子，不折腾的时候你不用费心，但是折腾起来你就得看好了，要不怕碰着摔着。 6、后备箱有点小，没有明锐大，但是空间布局比较合理，左边网兜好用，右边那个小空间有个扣，我调到OPEN状态后那个盖板还是抠不出来，我怕再使劲弄折了就没再弄。后备箱地板下边那两个空格，放不下那种蓝色的装A4纸的大文件盒，我在想是不是把盒去掉直接把文件放进去。 7、对于胖人来说，主驾驶座椅缝的那种某宝上卖的储物盒，最好别买，我买了装上卡腿，送我同事了。垃圾袋（可粘可挂的，某宝卖）可以用，我是粘在了副驾驶那个锃亮的大把手上了，然后其他物件推荐购买的，一是小米的充气泵，二是无线吸尘器，充气泵绝对神器，谁用谁知道。然后买了个粘扣的箱子，箱子的四周全都是网兜储物袋，内部可以分成四部分，在某宝上调了半天买的，这比只有一个空间的那种箱子可利用率高多了。 8、方向盘速度低的时候，很轻，上了高速以后，由于会开启车道偏离辅助，所以会变得很沉，我还没试过关闭辅助后啥感觉。 9、底盘感觉还不错，和明锐有较大区别，明锐就是那种简单利落，很硬，但是星越的感觉是前段软后段能撑住，至少过同样的减速带，星越过去的感觉比明锐要舒服不少。 10、过弯：同样的弯，之前明锐40-50过感觉没啥信心，昨天星越开到65过的弯，感觉很轻松，四驱还是爽。 11、车机：我就是插U盘听无损歌，感觉也没觉得很慢，音效感觉低音不够强烈，没达到那种叮咣叮咣的震街的效果，但是比明锐要好多了，而且我发现我U盘里弄了三个文件夹，有两个文件夹里有音乐，一个是周杰伦独享，另一个是抖音神曲，但是到了车机里没有二级菜单，全都合到一起了，貌似周董的歌也没找到（因为歌太多了，我存了好几十G的歌），懂行的说一下咋弄。

2020-05-18

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提问明天提车，先立贴。期望一切顺利。

2020-05-15

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国产星越到底值得买吗？星越2.0T裸车价18万左右。这个价格，真的让我很尴尬，还有雅阁，天籁，凯美瑞可以选择。但是，实话，星越的配置肯定是比肩30万的合资了，动力，车机系统（虽然也不是口碑很好），抬头显示，20寸轮胎，矩阵LED, 后备箱一键开启。关键是这些配置到底有用吗？或者是我们买车的核心需求吗？另外，国产车的保值率是一大硬伤。同样公里数，你跟雅阁，凯美瑞天籁一比，懂得都懂。所以，想请各位解答我的疑惑。

稻田大叔：国产星越到底值得买吗？星越2.0T裸车价18万左右。这个价格，真的让我很尴尬，还有雅阁，天籁，凯美瑞可以选择。但是，实话，星越的配置肯定是比肩30万的合资了，动力，车机系统（虽然也不是口碑很好），抬头显示，20寸轮胎，矩阵LED, 后备箱一键开启。关键是这些配置到底有用吗？或者是我们买车的核心需求吗？另外，国产车的保值率是一大硬伤。同样公里数，你跟雅阁，凯美瑞天籁一比，懂得都懂。所以，想请各位解答我的疑惑。

2020-05-04

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2020-05-04

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提问在4s店提车前你们都做pdi了吗？流程是啥样的？有个问题不太明白，新车没多少油，那怎么测试性能那？

2020-05-01

没有更多了～