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猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

人生需要不断充电，方能快活致远。

春天来了，917的活动也跟着来了。😁 一般我选择夜晚给猛士917充电。外出选公共充电站，经常扫码充电用积分，心情舒畅😊。下班后，有家充桩，回家充电也极方便，北京统一4毛7一度。 👉🏻917的大容量电池蓄满后，根据我上班的距离能够维持一个星期，电能充足，方能驰骋于远方，可城可野，快乐生活与工作。 👉🏻这不仅是能量的补给，更是对未来的期待。 👉🏻每一次充电，都让我对电动越野的选择充满信心和自豪。✌✊ 现在有时候时间长不充电心里都痒痒，习惯都成自然了。🤔 每到一个地方都要首先琢磨，这里的充电站在哪儿？👀 👉🏻充电也给生活带来很多乐趣。😁

人生需要不断充电，方能快活致远。图1

人生需要不断充电，方能快活致远。图1

人生需要不断充电，方能快活致远。图2

人生需要不断充电，方能快活致远。图2

人生需要不断充电，方能快活致远。图3

人生需要不断充电，方能快活致远。图3

人生需要不断充电，方能快活致远。图4

人生需要不断充电，方能快活致远。图4

人生需要不断充电，方能快活致远。图5

人生需要不断充电，方能快活致远。图5

人生需要不断充电，方能快活致远。图6

人生需要不断充电，方能快活致远。图6

人生需要不断充电，方能快活致远。图7

人生需要不断充电，方能快活致远。图7

人生需要不断充电，方能快活致远。图8

人生需要不断充电，方能快活致远。图8

03-05

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917的电池系统

豪华电动电动越野车猛士917作为新能源硬派越野的代表车型，其电池技术和充电使用注意事项与传统新能源车型存在显著差异。今天休息，查阅了一些资料，任务分享下：一、猛士917电池技术的核心差异 1. 军用级防护设计猛士917的电池...查看全文

猛士917的电池系统图1

猛士917的电池系统图1

猛士917的电池系统图2

猛士917的电池系统图2

02-23

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917涉水智能感应系统

东风汽车猛士917的涉水智能感应系统是一项专为越野场景设计的先进技术，旨在提升车辆在涉水环境下的安全性和通过性。春天不远了，分享一下：一、系统核心功能 1. 实时环境监测 👉🏻多传感器融合：通过水位传感器、超声波雷达和摄像...查看全文

猛士917涉水智能感应系统图1

猛士917涉水智能感应系统图1

猛士917涉水智能感应系统图2

猛士917涉水智能感应系统图2

猛士917涉水智能感应系统图3

猛士917涉水智能感应系统图3

猛士917涉水智能感应系统图4

猛士917涉水智能感应系统图4

猛士917涉水智能感应系统图5

猛士917涉水智能感应系统图5

02-17

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

今天休息——无题

新年的礼物收到，美滋滋，写点什么吧！驾驶猛士917也有一年多了。首先家用要结实，比一般的SUV对路途的选择更丰富，出去旅游驾驶它更有信心。对于偶尔跑长途去野的我来说，917是合适不过的选择，对于我这种以代步为首要任务的人来说，己经...查看全文

今天休息——无题图1

今天休息——无题图1

今天休息——无题图2

今天休息——无题图2

今天休息——无题图3

今天休息——无题图3

今天休息——无题图4

今天休息——无题图4

今天休息——无题图5

今天休息——无题图5

01-19

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。

👉🏻中国造～～～～～～～～～…………👍 自选择猛士917至今，上牌已满一周年。混迹在917的猛士圈，各色车友精彩纷呈，好不热闹。一年的陪伴，必然会有感情，自己的孩子可以斥打，但，爱也是真的，不吝夸奖如✍️下： 917在热热闹...查看全文

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图1

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图1

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图2

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图2

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图3

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图3

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图4

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图4

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图5

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图5

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图6

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图6

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图7

猛士世界里的917，上牌周年文字篇。图7

01-10

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

冬天里的一把火，电池预热。

今儿个早晨出门，天儿真的很冷。话题引起～～～ 👉🏻电池预热系统也许大家都知道，在冬天用了没有，却是一个问题，也许都知道却懒得用，分享下电池预热，闲聊天儿…… 👉🏻电动汽车电池预热的原理、优缺点及启动条件： 👁电动汽车电池预热是...查看全文

冬天里的一把火，电池预热。图1

冬天里的一把火，电池预热。图1

冬天里的一把火，电池预热。图2

冬天里的一把火，电池预热。图2

冬天里的一把火，电池预热。图3

冬天里的一把火，电池预热。图3

冬天里的一把火，电池预热。图4

冬天里的一把火，电池预热。图4

冬天里的一把火，电池预热。图5

冬天里的一把火，电池预热。图5

01-05

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士野外生活，少不了它

猛士户外便携烧烤炉到了。通过仔细研究，发现这是一款专为户外烧烤爱好者设计的烧烤工具，用料考究，具有猛士原生的设计语言特性。便携性、实用性和耐用性的产品特性给予你的生活，为猛士车主的户外烧烤活动提供了极大的便利。 👉🏻在便携性方面...查看全文

猛士野外生活，少不了它图1

猛士野外生活，少不了它图1

猛士野外生活，少不了它图2

猛士野外生活，少不了它图2

猛士野外生活，少不了它图3

猛士野外生活，少不了它图3

猛士野外生活，少不了它图4

猛士野外生活，少不了它图4

猛士野外生活，少不了它图5

猛士野外生活，少不了它图5

猛士野外生活，少不了它图6

猛士野外生活，少不了它图6

猛士野外生活，少不了它图7

猛士野外生活，少不了它图7

猛士野外生活，少不了它图8

猛士野外生活，少不了它图8

2024-12-21

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

为什么与猛士917为伍？

RSC车身翻滚系统，全称防翻滚稳定系统（Roll Stability Control），是一种能防止车辆倾翻的主动安全装置。猛士917，作为豪华电动越野车型，配备先进的RSC车身翻滚系统成为必然，以确保驾驶过程中的安全性和稳定性。一、R...查看全文

为什么与猛士917为伍？图1

为什么与猛士917为伍？图1

为什么与猛士917为伍？图2

为什么与猛士917为伍？图2

为什么与猛士917为伍？图3

为什么与猛士917为伍？图3

为什么与猛士917为伍？图4

为什么与猛士917为伍？图4

为什么与猛士917为伍？图5

为什么与猛士917为伍？图5

为什么与猛士917为伍？图6

为什么与猛士917为伍？图6

2024-12-15

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

牵引力控制系统

多年开车，总结❤得，就是感觉胆子越来越小，后怕的心思越来越重。安全第一，胆小应永远在路上。年龄和荷尔蒙与行车安全关联度很强，大家觉得呢？分享下猛士917的牵引力控制系统: （Traction Control System，简称TCS）...查看全文

牵引力控制系统图1

牵引力控制系统图1

牵引力控制系统图2

牵引力控制系统图2

牵引力控制系统图3

牵引力控制系统图3

牵引力控制系统图4

牵引力控制系统图4

2024-12-07

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917的转弯儿

很多车友见了我会问，这个车是不是带有后轮转弯儿的那个，自豪的回答：对。😊 分享下917的转弯儿系统： 👉🏻转向辅助系统（CBC）：是一种汽车安全技术，能够在车辆转弯儿时提供额外的稳定性和安全性。通过监测车辆的转向角度、速度和车身动态，...查看全文

猛士917的转弯儿图1

猛士917的转弯儿图1

猛士917的转弯儿图2

猛士917的转弯儿图2

猛士917的转弯儿图3

猛士917的转弯儿图3

猛士917的转弯儿图4

猛士917的转弯儿图4

2024-11-23

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士专业定制扑克牌

扑克牌收到了，迫不及待的打开观赏，银边修饰，阳刻设计，大方美观，视觉极度舒适。分享下：猛士917文娱扩展产品和德国进口黑芯纸相得益彰，在玩儿家的手感定制及其颜色运用方面优异非常。 👉🏻材质方面：德国进口黑芯纸，源自德国，是一款优...查看全文

猛士专业定制扑克牌图1

猛士专业定制扑克牌图1

猛士专业定制扑克牌图2

猛士专业定制扑克牌图2

猛士专业定制扑克牌图3

猛士专业定制扑克牌图3

猛士专业定制扑克牌图4

猛士专业定制扑克牌图4

猛士专业定制扑克牌图5

猛士专业定制扑克牌图5

猛士专业定制扑克牌图6

猛士专业定制扑克牌图6

猛士专业定制扑克牌图7

猛士专业定制扑克牌图7

猛士专业定制扑克牌图8

猛士专业定制扑克牌图8

2024-11-15

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

集成式两档减速器

集成式两档减速器经多年发展，从最初的简单设计到如今的高度集成化，其技术水平和应用效果都有了显著提升。 👉🏻猛士917选择集成式两档减速器属于更高有求的操作，对于驾驶性能来说具有至关重要的作用。集成式两档减速器主要是为了满足简单的传动需求。然而，随着科技进步和工业制作水准的提高，减速器在驾驶层面的性能诉求也日益凸显。集成式两档减速器在结构紧凑、传动效率、噪音抑制、运行平稳、高效节能等方面优势突出。 👉🏻猛士917的两档减速器不仅仅要满足越野高性能传动的要求，还要实现轻量化设计，从而提升整车的燃油经济性和操控性能，不仅仅满足去野，也满足城市工况的要求，有没有？ 👉🏻猛士917的集成式两档减速器使得整车设计布局更加合理，在空间利用率，传动效率高，降低能耗，提升动力输出等方面功不可没。实事求是的说，硬派车系领域，目前在低噪音、运行平稳和越野性能的均衡方面917可谓是翘楚，世界范围内放眼一瞧，好像也没有对手。🤔 🫱能跑无人区又能舒适节能、城野两用的豪华硬派，大家可以举举例子，哪款车更能给你信心？哪款车更能让你驾驶和乘坐更舒适？🫵无人区里，哪款车的售后更让人放心？当然，由于其结构相对复杂，制造成本相对较高，成本高意味着什么，大家都懂。前面几期分享了很多配置，几乎都会提及成本高，如果降低制作成本，你可愿意继续选择917？这样车价可以便宜。 🫴只看个外观吗？917的外观的设计制作成本也很高的，懂的都懂。 👉🏻关于耐用性和可靠性：在某些极端工况下，由于制作设计复杂，可能受到一定影响。但是，上市以来也经受住了考验，不愧是军工基因。 👉🏻新能源领域，集成式两档减速器的优势尤为突出：首先，有效提升新能源汽车的加速性能和续航里程。通过精心设计的两个不同的齿轮比，集成式两档减速器在低速时能够提供大扭矩，满足新能源汽车在起步和加速阶段的动力需求；在高速时，则能够降低电机转速，提高电机的工作效率，从而延长续航里程。其次，有助于优化新能源汽车的动力系统。通过减小电机输出扭矩，可以降低电机的体积，同时优化电机的运行状态，提高整车的能效。集成式两档减速器在新能源汽车领域具有的优势这么明显，大家琢磨琢磨，目前新能源车采用两档减速器的有哪些车呢？😏👀🤫 👉🏻以前玩儿车变速箱是重要考虑因素，现在新能源车好像没人提了，为什么呢？附固定齿比单速变速箱和集成两档减速箱优缺点对比： 👉🏻固定齿比的单速变速箱优点：‌结构简单👉🏻便宜，维护成本低，故障率较少‌，转速较低，调速操作便捷‌，‌传动效率较高‌，动力损失较小‌。 ‌缺点‌：‌极速表现受限‌，高速行驶电动机转速过高，无法通过变速箱降低转速，影响车辆极速表现，齿轮间隙较大，会有撞击感，降低驾驶平顺性‌。 👉🏻集成两档变速箱 ‌优点：‌加速性能强‌，两档变速箱可以在低速时提供大扭矩，高速时提供恒功率，加速性能更强‌。通过降低电机的输出扭矩，优化电机运行状态‌。‌性能优良，两档变速力损失少，能够提升电动车的性能‌。 ‌缺点：‌‌结构复杂👉🏻贵‌，相比单速变速箱，开发难度较大‌，成本高。适用场景和选择建议： ‌如果追求低成本‌为主，固定齿比的单速变速箱更为合适。 ‌如果追求极致性能和加速能力‌，集成两档变速箱更为合适。 👉🏻玩儿车你选择哪个？

集成式两档减速器图1

集成式两档减速器图1

集成式两档减速器图2

集成式两档减速器图2

集成式两档减速器图3

集成式两档减速器图3

集成式两档减速器图4

集成式两档减速器图4

集成式两档减速器图5

集成式两档减速器图5

2024-11-09

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917之电动踏板

人只要选择，必有其因果。我的年度装备谈谈电动踏板。从视觉上讲，喜欢整体效果一体化的豪华感，所以选择电动踏板。从应用上看，喜欢开门动感上车的快意，所以选择电动踏板，具体到越野牢固性，取喜欢。从制作设计看，目前电踏表现良好也有不足。 �...查看全文

猛士917之电动踏板图1

猛士917之电动踏板图1

猛士917之电动踏板图2

猛士917之电动踏板图2

猛士917之电动踏板图3

猛士917之电动踏板图3

猛士917之电动踏板图4

猛士917之电动踏板图4

2024-11-04

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

ALC主动式变道辅助

猛士917配置了👉🏻ALC主动式变道辅助在初步驾驶917时，很多车友不习惯，也有一定的牢骚，下面分享下这个功能的基本知识和必要性。 👉🏻ALC主动式变道辅助是一种先进的驾驶辅助系统。该系统通过使用雷达、摄像头和传感器等设备，实时...查看全文

ALC主动式变道辅助图1

ALC主动式变道辅助图1

ALC主动式变道辅助图2

ALC主动式变道辅助图2

ALC主动式变道辅助图3

ALC主动式变道辅助图3

2024-11-02

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式

对猛士917标配的线控转向技术很好奇，后轮转向角度达到10.6度，国内第一那是肯定的，世界上我就不太清楚了，估计也会名列前茅。查阅了相关资料，和车友分享下，写这玩意儿对非专业的我来说也相当于敢吃螃蟹了，关公面前耍大刀，鲁班面前班门弄斧，呵...查看全文

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图1

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图1

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图2

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图2

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图3

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图3

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图4

猛士917的线控后轮转向与蟹行模式图4

2024-10-24

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917的电控式差速锁

岁月如梭，早起早睡成为了一种常态，先在猛士兄弟盟爬200层楼，让他们前一晚的“骚情”感动一下，已经成为习惯了🤔。写点什么呢？分享一下这个吧。 👉🏻917的电控式差速锁它的电子控制单元会根据车轮的滑动情况自动进行调整，而传统差速锁需...查看全文

猛士917的电控式差速锁图1

猛士917的电控式差速锁图1

猛士917的电控式差速锁图2

猛士917的电控式差速锁图2

猛士917的电控式差速锁图3

猛士917的电控式差速锁图3

猛士917的电控式差速锁图4

猛士917的电控式差速锁图4

2024-10-22

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂

去年9月在选车下定的时候，看到917选择了前后双叉臂独立悬架，也坚定了我的选择。作为越野硬派的舒适兼实用配置，懂车的应该都懂，和车友们分享一下双插臂的优缺点。 👉🏻双叉臂式优点： 1. 悬架行程长，对车轮跳动缓冲能力强。 2. 车轮定...查看全文

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图1

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图1

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图2

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图2

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图3

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图3

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图4

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图4

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图5

秋风扫落叶时节，谈猛士917前后双叉臂图5

2024-10-18

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917配置了ENC

猛士917配置了ENC（Environmental Noise Cancellation）降噪技术，这是一种先进的主动降噪系统，旨在为用户提供更为静谧、舒适的驾乘环境。今天休息多闲，关于猛士917 ENC降噪技术与车友分享一下： 👉�...查看全文

猛士917配置了ENC图1

猛士917配置了ENC图1

猛士917配置了ENC图2

猛士917配置了ENC图2

猛士917配置了ENC图3

猛士917配置了ENC图3

猛士917配置了ENC图4

猛士917配置了ENC图4

猛士917配置了ENC图5

猛士917配置了ENC图5

2024-10-14

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917智能红外探测系统

我们知道高级硬派汽车的越野性能和安全性很重要。该系统通过先进的红外探测技术，能够实时感知车辆周围的环境变化，为驾驶者提供更为全面和准确的驾驶信息。 👉🏻首先，在越野驾驶方面，智能红外探测系统能够自动感知多种典型越野路面的变化，如雪地、...查看全文

猛士917智能红外探测系统图1

猛士917智能红外探测系统图1

猛士917智能红外探测系统图2

猛士917智能红外探测系统图2

猛士917智能红外探测系统图3

猛士917智能红外探测系统图3

2024-10-10

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917的轮胎分享

猛士轮胎分享，呵呵。作为汽车，和地面接触的轮胎，那是关键中的关键，尤其是越野，这方面的配置往往会被忽略我的不重视。作为中策橡胶旗下朝阳1号最新越野运动型轮胎，ARISUN 1 AT整体表现为更强韧、更耐用、更有劲。中策以最高标准为猛士9...查看全文

猛士917的轮胎分享图1

猛士917的轮胎分享图1

猛士917的轮胎分享图2

猛士917的轮胎分享图2

猛士917的轮胎分享图3

猛士917的轮胎分享图3

2024-09-17

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917一周岁

一周年了，对917的理解大家都很熟悉了，该提的问题大家都基本提出了，下面谈谈提车后的感受。首先，当时我选车理由👇 价位能接受—技术基因强大—企业文化沉淀悠久—车企历史清白—外观设计不平庸—时代科技前沿自主—精气神与众不同—城市路况节能经...查看全文

猛士917一周岁图1

猛士917一周岁图1

猛士917一周岁图2

猛士917一周岁图2

猛士917一周岁图3

猛士917一周岁图3

猛士917一周岁图4

猛士917一周岁图4

猛士917一周岁图5

猛士917一周岁图5

2024-09-13

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

在追逐文化中感受917

入伏以来，潮闷。自从和917为伴以来，还没有进行真正的远征，城市工作生活驾驶👉🏻优良，从车重来看，那经济的不是一星半点儿。这是个气候变化无常的时节，917给了我出行的信心。是老虎，还是狮子？都要拉出去遛一遛…… 天空阴云密布，远处雷声滚滚，轻装简从，一路向南，917傍身，哪管他洪水滔天。🥺 因为文化寻根之旅是工作必须要做的。晋冀鲁豫，天南海北，中华大地，大家都懂的，蜿蜒千里，中国文化延绵不绝。在917的奔跑中，一会儿雨一会儿云，雨你尽管下，云你尽管飘，917始终如一，动力十足。当然银子也会～～～😅。 917啊917，在高速上我恨你，下了高速我爱你。这就是传说中的爱恨交加吧。爱与恨之中，携手917奔向中华灿烂的文化。中国文化还将继续灿烂下去，信不？

在追逐文化中感受917图1

在追逐文化中感受917图1

在追逐文化中感受917图2

在追逐文化中感受917图2

在追逐文化中感受917图3

在追逐文化中感受917图3

在追逐文化中感受917图4

在追逐文化中感受917图4

在追逐文化中感受917图5

在追逐文化中感受917图5

在追逐文化中感受917图6

在追逐文化中感受917图6

在追逐文化中感受917图7

在追逐文化中感受917图7

在追逐文化中感受917图8

在追逐文化中感受917图8

在追逐文化中感受917图9

在追逐文化中感受917图9

2024-09-12

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917能量随想

夏日长途旅行一个月，行程近万。谈谈电能的体会，纯属个人观点和感受。首先感觉要明白的一个问题，👉🏻电能和燃油能量的区别，不弄明白这个问题，很难解释清楚电能驱动的汽车能耗问题。关于能量形式，电能属于二次能源，而燃油属于一次能源。在能量转...查看全文

猛士917能量随想图1

猛士917能量随想图1

猛士917能量随想图2

猛士917能量随想图2

猛士917能量随想图3

猛士917能量随想图3

猛士917能量随想图4

猛士917能量随想图4

猛士917能量随想图5

猛士917能量随想图5

猛士917能量随想图6

猛士917能量随想图6

2024-08-30

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917夏日驾驶感受

本次行程来将近1万公里，80%以上是高速路智能领航功能感受明显，速度保持在110左右或以下，绝不超过120。便于反应，也容易掌控，任他人超车飞驰，我自稳如泰山，闲庭信步。在人车不多的普通路面，车道清晰的情况下，也会用到这个功能，可以尽情的赏景。弯道，跟车，换道，超车等都在可控范围内顺畅无阻，有的车友反映这个功能不好用，我的实际应用和他们的感觉相反，将近1万公里路程，离开城市区域高速，车并不是很多，会经常用这个功能，不用都不习惯了。前提条件——车到清晰！天气良好，车速适当，路况优良！加上注意力集中。如果下雨，大雾，车多，路况复杂。还是谨慎使用，因为探测会受到影响，安全第一。每天跑400~500公里的话，不用这个功能，太累了。用智能领航功能，能跑到800公里以上，还不累，就像坐在家里的沙发上看电视，远山丛林，白云缠绕，每个地区的建筑都有自己的特点，植被穿梭，赏心悦目。关于方向盘提醒，每次红字提醒的出现，我都充满了感激，我认为这是对生命价值的人文关怀，体现了安全第一的理念。关于车道保持功能，个人认为一定要开启，虽然有时候会突兀，我理解为这是对行驶安全的提醒，也是人疏忽之外的又一层机器保障。在某种情况下，机器的反应要比人快，917这个车高且宽，越野车的特点，需要熟悉，和轿车，普通SUV相比，玻璃角度立面垂直角度小，迎风面也较大，石子飞碰概率增加，尽量不跟大车或远离，根据路面环境适当降低车速，减少飞石撞击的概率。关于停放车辆，和普通的车辆相比，周围的视距视角都会有变化，需要做到心中有谱，争取在没有灯光的情况下也能盲操，精准预判周围地面环境，没有把握的话，尽量下车勘测，不要完全相信镜头，一时的犯懒，会有经济代价找上门来。关于人车合一，协调性需要时间磨合，不能太自信，不然就是时间和经济的无效负出，这样的例子目前比比皆是，再智能再结实的车也不能盲目冲动，超越常规操作标准的约束，是很难行稳致远的。关于速度与噪音，917的块头加上295AT，行李架。胎噪的抑制简直不要太优秀，行李架风噪我也没感觉不能忍受，可能以前的越野车风噪更大，也可能是我比较耳聋，又喜欢听音乐，有高速风噪的越野车，我可能有耐受力了。运动模式的加速，充分让我享受到了917速度的快感。尤其是这个硬派的速度与激情。当然-但是👇👇 10次事故9次快，这个道理不用再多说了，一个“猛”字，让很多人猛出了边际…… 征程中，礼让三先，才能体会猛士917的独特魅力。每次在路上，很多大小车司机专门落下玻璃，向我竖起了大拇指👍，而不是中指，因为猛士917自带涵养。猛且士，才能无畏征途，才能充分享受驾驶917的乐趣。

猛士917夏日驾驶感受图1

猛士917夏日驾驶感受图1

猛士917夏日驾驶感受图2

猛士917夏日驾驶感受图2

猛士917夏日驾驶感受图3

猛士917夏日驾驶感受图3

猛士917夏日驾驶感受图4

猛士917夏日驾驶感受图4

猛士917夏日驾驶感受图5

猛士917夏日驾驶感受图5

猛士917夏日驾驶感受图6

猛士917夏日驾驶感受图6

猛士917夏日驾驶感受图7

猛士917夏日驾驶感受图7

猛士917夏日驾驶感受图8

猛士917夏日驾驶感受图8

2024-08-23

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

八千里路云和月

本次行程8000KM以上，因途中有研究工作和参观游览离开主线的路程，真八千里路云和月也，也有风和雨，也有雾和烈日，有山也有水，就是缺个女伴。🙁那就更不累了。😊 如果不是猛士917，是没有这么大的决心跑这么一大圈的，因不年轻了，燃油车是不敢这么跑的，太累了。917智能领航系统和越野性能是无限的信心保证。真的太节省体力了，心理上极度满足。关于充电桩，到处都是，很方便，如不着急赶路以电为主，建议高速公路不使用车裁导航，用其他工具导航，选标准模式前行。高速公路不平整👉🏻选舒适，一般路况👉🏻选标准，极好路况且不惜能耗想表现想过瘾👉🏻选运动（最快干到一百五六还轻轻松松，稳健的一塌糊涂，没有丝毫的漂啊移啊不放心的状况，底盘儿真的很扎实。很多车辆却步不跟，后劲十足，关键是用什么模式），这也会产生一个现象，雨眉后胶会裂开，停车以后再摁回去，下回还会开，这就需要加强胶的力量。关于智能领航系统，太好用了。这里面要注意一个问题。一定要观察路面的分道线是否清晰（👉🏻👉🏻👉🏻这个非常关键），前方是否修路，路况平整度等等。间或的休息，吃点东西，看看风景必须预测前方没有任何的障碍物，公路标线清晰，千万千万不要完全的放纵，完全交给智能领航是不可以的。跟车系统非常灵敏，所以不要担心会追尾。但是也要注意快速插进的车辆。要始终保持一种警惕。智能领航系统尽量不要跑太高的速度，我一般在110左右以下前行。标线清晰，标线清晰，这是很关键的。这次南北出行，高速路为主，80%的路我都用的智能领航，注意力集中的情况下，没有任何问题，弯道，换道超车，车辆跟随。真的很好用。没有领航功能，每天跑400-500公里已经非常累了，有这个智能领航可以跑到800以上，还不是特别累，智能领航系统真的很节省体力。这是我自己跑下来的感觉。 917这个车跑长途能给我很大的信心。在硬派越野车里面，295的at胎，垂直的挡风玻璃，行李架，舒适度，智能度还是表现非常优异的。

八千里路云和月图1

八千里路云和月图1

八千里路云和月图2

八千里路云和月图2

八千里路云和月图3

八千里路云和月图3

八千里路云和月图4

八千里路云和月图4

八千里路云和月图5

八千里路云和月图5

八千里路云和月图6

八千里路云和月图6

八千里路云和月图7

八千里路云和月图7

八千里路云和月图8

八千里路云和月图8

八千里路云和月图9

八千里路云和月图9

2024-08-19

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……

夏日炎炎，历史文化发现计划进行时士有其精神猛要有内涵当然还有勋章一路向南，到天涯海角虎啸前行，去云端山巅 917智能领航系统，让我信心十足每天跑个七八百公里穿省过县，高海拔豪迈，低海拔流畅没感觉太累，这超出了我的预期很惬意，也很享受路还在延伸……… 917发现之旅还在继续～～～这次从北京出发，最南端到博鳌从高山到海洋，从晴空万里到暴雨扬长酷暑高温一直持续猛士917，来了……～～～

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图1

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图1

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图2

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图2

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图3

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图3

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图4

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图4

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图5

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图5

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图6

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图6

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图7

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图7

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图8

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图8

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图9

猛士精神有多种层次，917来逐渐释放……图9

2024-08-16

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…

闺女，这个问题比较枯燥，慢慢听我道来… CLTC综合工况综合续航里程是指在中国轻型汽车行驶工况（CLTC）测试下，车辆能够行驶的最大里程数。 - CLTC全称为“China Light-duty Vehicle Test Cycle”，即中国轻型车行驶工况。 - 它是针对中国道路环境和驾驶习惯制定的一套测试标准，用于评估电动乘用车的续驶里程与能量消耗率。 - 考虑了城市工况、郊区工况和高速工况三部分数据，更加符合中国国内道路的实际驾驶情况。 - 包括低速、中速和高速三个不同的速度区间，以更真实地模拟日常驾驶中的各种情况。 - CLTC工况测试是在实验室环境下进行的，因此实际道路条件和气候环境等因素会对续航里程产生影响。 - 不同车型的续航里程也会受到电池容量、电动机效率、车辆重量等因素的影响。因此，在实际使用中，车辆的续航里程可能会有所偏差。 - 尽管CLTC综合工况续航里程为消费者提供了一个相对准确的参考，但实际使用中的续航里程可能会因多种因素而有所不同。 -驾驶习惯 -车速 -道路状况 -空调使用 -车辆载重 -外部环境温度都会影响实际续航里程仅仅测试高速公路续航行为是不全面的。 -在寒冷或炎热的天气条件下，电池的性能会受到较大影响，从而导致实际续航里程的减少。龙女啊，选择驾驭这种龙，本身就是一种高尚环保的行为。龙女：关于猛士917这类龙，还有一个秘密，只给你说啊。这龙能检测你的驭龙习惯是否符合交通安全规范，如果你感觉驭龙别扭，那你需要反思自己的驭龙习惯，是否超出安全规定了，别不当回事，人命关天，不能妥协的。你对龙温柔，龙也会对你有所回报。懂了吧，龙—哦～～亲！

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图1

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图1

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图2

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图2

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图3

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图3

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图4

龙女，你了解CLTC吗？别不耐烦…图4

2024-07-01

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

外面溜达一圈回来，懒坐书房～无意当中翻看到了前一阵儿在汽车平台发布的配置图片，感觉有必要在这里再提醒提醒，虽然这些配置在APP里面都有，但是很多人并不太注意。强调1：选车之前要研究配置。很多关键配置在其他平台由于某种原因会被简化，尤其是在车辆对比选择的时候，简化漏配严重，这也是我在懂车帝、易车等平台发917详细配置的原因。做什么事情要实事求是，要一是一，二是二。强调2：提车以后要仔细研究说明书。这一条很重要，不然会给你带来很多困惑和不解，说明书学习中，会解决很多疑问。这样，车辆使用起来会更加知彼知己，会省却很多后期用车当中不必要的麻烦和询问。阅读说明书：对车对人都非常有帮助，用车安全而有效，只有了解了这部机器的极限值，才能更好的走向远方，去吟诗，去狂野，还经济省钱。阅读说明书后，你会发现4s店的很多销售都不如你了解这个车，这是我的切身体会。前半生阅车也算丰富，关于豪华越野类车型，到目前为止，实话实说，驾驶感受，猛士917是我心中的性价比之王。从917目前实用配置上来看，强调是实用，还有谁?😡 这里仅举例说明👇👇👇其中一点。集成式两档减速器的配置，无出其右，还有谁？😡 为什么呢？你见过呼啸冒烟的轮胎吗？建议你去了解一下单一式减速器。

猛士天天向上917图1

猛士天天向上917图1

猛士天天向上917图2

猛士天天向上917图2

猛士天天向上917图3

猛士天天向上917图3

猛士天天向上917图4

猛士天天向上917图4

猛士天天向上917图5

猛士天天向上917图5

猛士天天向上917图6

猛士天天向上917图6

猛士天天向上917图7

猛士天天向上917图7

猛士天天向上917图8

猛士天天向上917图8

2024-06-20

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

8848.68之猛士精神

中华民族的首个非物质文化遗产节——端午，就在眼巴前儿。苇粽飘香～忆先人～敬钟馗～驱病魔～舟竞先～猛士服务也纷纷送出了真诚的祝福。高是需要仰望的。峰是需要攀登的。每次拉开917的门，8848.48这个高度随时就在你身边。能够拉开这个车门的都是猛士，这些猛士都有着无畏&征服的共同精神，有着性格守正和一往无前的共同追求，当然也许你🫵自己还不知道，那是因为你还不太了解自己，但是，🫵你骨子里就是这样的人。同时也体会到了猛士科技的奋斗目标，文化细节透出其雄心和胆迫，那是一群默默的奋争先的力量。不得不说猛士科技真的用心良苦。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索………

8848.68之猛士精神图1

8848.68之猛士精神图1

8848.68之猛士精神图2

8848.68之猛士精神图2

8848.68之猛士精神图3

8848.68之猛士精神图3

8848.68之猛士精神图4

8848.68之猛士精神图4

8848.68之猛士精神图5

8848.68之猛士精神图5

8848.68之猛士精神图6

8848.68之猛士精神图6

2024-06-20

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛与士之2024心情篇

024年，楼道雏燕，居然有5只，👉🏻（见图1）盎然生机充满泥巢，动与静之间，吱吱吱呀呀张了大嘴，煞是动人，任何一件新事物的诞生都会充满了希望，并憧憬着未来，“越野新物种，豪华再进化”的917何尝不是如此。冬去春来，917已经陪伴我有半年了，时光如梭，我的917还没有机遇进行越野征途，目前为止一箱油还没用完，一直担心汽油会不会过期。 2024年，发现自己冒出一些有趣的心理变化～ 917让我变得更加会过日子了，小气了。燃油时代根本就没有想过能耗这个问题，现在居然几分钱都会掰开了算计，通过交流发现，在兄弟盟里面这样的人也不在少数，深更半夜溜出去，找便宜的电桩，有没有？ 😏感谢917，让我更加重视能源的珍贵，环保的重要，小气蕴含着大智慧，不是吗？城市驾驶充分的体现了917的“士”，宁静舒畅，真诚悠远，真的一点儿不夸张，有趣。开的进口合资车也算不少了，但是，每次坐到917的驾驶舱里都会有一种莫名的满足，我不知道别人的心情，自己个儿感觉真的是很自豪，尤其是身旁出现进口豪车的时候这种感觉尤其强烈，摸着方向盘会有一种无言的感动，这种感动源自何方？ 👉🏻（见图2）心真的很静…～ 👉🏻（见图3）郊野驾驶的狂热充分体现了917的“猛”，从猛士兄弟盟～目不暇接的连续活动中，能够体会猛士的含义和狂野，他们为共同的理想唱着赞歌。 👉🏻（见图4）你看这个架势猛不猛！ 👉🏻（见图5） “旌蔽日兮敌若云，矢交坠兮士争先”，猛士精神～霸气峥嵘～岁月如歌。同谋者远行无畏！猛士917真的不简单……

猛与士之2024心情篇图1

猛与士之2024心情篇图1

猛与士之2024心情篇图2

猛与士之2024心情篇图2

猛与士之2024心情篇图3

猛与士之2024心情篇图3

猛与士之2024心情篇图4

猛与士之2024心情篇图4

猛与士之2024心情篇图5

猛与士之2024心情篇图5

2024-06-06

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

20240529👣纪事👀

午后，工作毕，阳光普照，绿意盎然，寻着熟悉的小路，蜿蜒曲折向前。按照早儿前个的约定，奔向北京猛士服务中心，去给伙伴——917进行软硬件升华。如图1。兄弟盟（如图1）盟主动动腰（001）的推荐超极有效率，超哥儿可不是白当的，你们看，这不也“装”上了。😄如图2、。这玩意儿，真的硬，而且厚。制作优良，铛铛响。严丝合缝，精工适配，升起来看～平展的一塌糊涂，放下直楞楞一眨眼，基本属于看不见的存在，用辛苦银子换个心里踏实，底部瓷实。😎如图3。装之前，一提一皱眉，唉，这份量，油耗…电耗又增加了。😒 小板一翘，银子山响，这个玩意儿装上可不便宜，不装又心里痒痒，为了这个痒痒，豁出去了。如图4。此处“动动腰”对猛士商城功德无量。车载手机支架，支起了太阳～～～～～如图5。盟主动动腰～001☝……强力推荐👆 这个东东（电踏总成）看着也是很实在，猛士科技真的很猛，大家对电踏的声音一出，立马会有实际行动，反应迅速，虽然我的电踏目前没有出现什么不妥，却主动防患于未然。如图6-7-8 真的给猛士科技点个赞。👍 🫰比个❤…………………………… 关键是主动！关键是主动！好事说两遍。师傅们在忙碌，闲来无事，逛到前厅，喝喝茶，聊聊天，谈谈人生，不时畅往。习惯了917，一细品，其他的车都是浮云，真的，不骗你。还得是👉🏻猛士917！另：越和野🫵，上山～穿沙～入水也请大家悠着点，胆大心细，尊重汽车极限标准才是正途，要敬畏自然。

20240529👣纪事👀图1

20240529👣纪事👀图1

20240529👣纪事👀图2

20240529👣纪事👀图2

20240529👣纪事👀图3

20240529👣纪事👀图3

20240529👣纪事👀图4

20240529👣纪事👀图4

20240529👣纪事👀图5

20240529👣纪事👀图5

20240529👣纪事👀图6

20240529👣纪事👀图6

20240529👣纪事👀图7

20240529👣纪事👀图7

20240529👣纪事👀图8

20240529👣纪事👀图8

20240529👣纪事👀图9

20240529👣纪事👀图9

2024-06-01

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……

魔毯车身控制功能：此功能是先进的汽车悬架系统，能够通过实时调整减振器的阻尼力，显著提升驾驶舒适性和安全性。选择917前仔细研究了一下，此功能以前一般会出现在进口豪华车配置中，而且价值不菲。魔毯功能主要通过位于风挡处的“路面扫描摄像头”对前方路面进行预扫描，自动调整悬挂中的液压挺柱液压油量，以适应不同的路况。在转弯时，魔毯功能可以主动改变单个CDC减振器的阻尼，改善侧倾平衡，确保操纵稳定性。在加速或刹车时，该功能能减少车身的点头或抬头现象，缩短刹车距离，提高车辆的瞬态稳定性。此外，魔毯功能还提供多种驾驶模式供选择，如“舒适”和“运动”，以适应不同驾驶需求。该系统通过智能调节悬挂系统，有效减少车辆在加速、刹车以及转弯时的车身摆动，从而提升车辆的操控性能和稳定性。随着技术的进步，魔毯功能还可以通过OTA升级不断优化其性能。 917毫不吝啬的安装了这个配置，使车的价值和性能得到提升，也属于看不见的价值存在。在驾驶过程当中，山路、土路、铺装路～我曾细细的品味其中的奥妙，在舒适、标准、运动的切换当中，能够感觉到其中有不同的稳定性诉求。魔毯控制功不可没。 917在宣传过程当中很少提到这个东东，不像某些豪华车企把这个功能当做一个噱头，增溢其价值。从我个人感觉来讲：城区驾驶往往会被越野驾驶所掩盖，有没有？ 917在越野路况之外的城市驾驶中，表现也是极其优秀，噪音极低，加速顺畅，驾仓舒适，经济高能，乖巧灵活，视野开阔…… 实话实说，有没有？实话实说，有没有？

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……图1

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……图1

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……图2

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……图2

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……图3

猛士917魔毯车身控制功能，舒适坦途……图3

2024-05-27

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

豪华越野车～性价比之王2

接上回，这样的配置还有谁？

豪华越野车～性价比之王2图1

豪华越野车～性价比之王2图1

豪华越野车～性价比之王2图2

豪华越野车～性价比之王2图2

豪华越野车～性价比之王2图3

豪华越野车～性价比之王2图3

豪华越野车～性价比之王2图4

豪华越野车～性价比之王2图4

豪华越野车～性价比之王2图5

豪华越野车～性价比之王2图5

豪华越野车～性价比之王2图6

豪华越野车～性价比之王2图6

豪华越野车～性价比之王2图7

豪华越野车～性价比之王2图7

2024-05-24

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

豪华越野车～性价比之王

没有认证917车主的发布，大家就当看热闹吧，没有什么发言价值，不是吗？城区驾驶那是帅的一塌糊涂，丝毫不亚于越野路况，不信？你去试试。另：研究了配置再来说话。（注：不是平台的917配置表，平台的配置表都对917的重要配置进行了忽略，猛士APP的917的详细配置表是真解。）魔毯车身控制后轮线控转向10.6 特制917专用玻璃驻车安防等等等等……～～～

豪华越野车～性价比之王图1

豪华越野车～性价比之王图1

豪华越野车～性价比之王图2

豪华越野车～性价比之王图2

豪华越野车～性价比之王图3

豪华越野车～性价比之王图3

豪华越野车～性价比之王图4

豪华越野车～性价比之王图4

豪华越野车～性价比之王图5

豪华越野车～性价比之王图5

豪华越野车～性价比之王图6

豪华越野车～性价比之王图6

豪华越野车～性价比之王图7

豪华越野车～性价比之王图7

豪华越野车～性价比之王图8

豪华越野车～性价比之王图8

豪华越野车～性价比之王图9

豪华越野车～性价比之王图9

2024-05-24

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

无题2024

今儿，晴，有横风，偶有尘，温暖，春意料峭。盘山路。集市……游人如织。油饼，老豆腐，火勺～～～～。冬天里，翘了边角的油箱盖儿自己悄然恢复了。困惑： 917越野自动驾驶按键后，—直显示“功能不可用”，不知道如何开启？研究了视频解说也没弄明白，问了兄弟群，也没解决问题。还需要咨询，探索……～～～/ 917，山路，稳。今儿个，油箱充盈，来回却0油耗，省，环保@…… 充电时，人围观绕圈，问：你这车要百十来个吧。热情的摇下玻璃开开门：没那么贵，来，参观参观，国产，猛士917。人问：去过老掌沟不？回：老掌沟太容易了。人回：哦，真帅。后面唧唧歪歪………。上班零油耗，马路关注高，信心满满，经济又实惠。车辆驾驶是暴力脚还是黄金脚，每个人的选择不一样。想象猛士一样勇往直前，还是想和绅士一样稳稳当当，917都可以满足你。熙熙攘攘，车来车往…… 不把国家交通安全驾驶规章制度当回事，把违章驾驶当做正常，违章造成的结果怪到车的身上，有没有？开过917以后，它能让你发现自己身上驾驶习惯的恶习。智能驾驶设计上非常智慧的一部越野车，暴力恶劣驾驶的评价除外。🥸 城市郊区野外皆是坦途。✊

无题2024图1

无题2024图1

无题2024图2

无题2024图2

无题2024图3

无题2024图3

无题2024图4

无题2024图4

无题2024图5

无题2024图5

无题2024图6

无题2024图6

无题2024图7

无题2024图7

无题2024图8

无题2024图8

2024-05-21

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

看不见的魅力，猛士917随想

917，猛士，数字科技和文本文化的有机融合。汽车视觉语言的成熟和数字科技的进步离不开企业深厚的文化底蕴，底蕴沉淀的升华造就了猛士917。和917朝夕相处有一段时间了，可能是身处917氛围圈的原因吧，前前后后，熙熙攘攘，是是非非～～～一路趟过来，你来我往，热闹非凡。挺享受这过程的……@ 曾有智长者告诉我说“抱不抱怨”是衡量一个人成熟程度的标尺，适用于任何类型、任何专业的人&有的人到死都不会成熟，无关岁数大小，文化高低。因为有的人至死都在抱怨，抱怨了一生。岁月告诉我说：选择就是你的人生。我选择了917——因下面诸多亮点严重吸引了我。魔毯车身控制 ENC主动降噪后轮线控转向10.6 自主研制猛士动力蟹🦀行模式集成式两档变速箱透明底盘驻车安防智能红外探测东风的企业文化积淀等等等等…～通过一段时间的驾驶，感觉这辆车没有辜负我的选择，上方的这些功能如果放到其他进口豪华类型车的身上，它们的价值几何？我的父辈是搞机械的，曾说，任何一部构造复杂的机器都会有它的局限性，顾此必然会失彼，这是设计规律，世界上完美无缺是不存在的，让产品实现极度完美的均衡是设计师、制造师追求的目标。在艺术语言中，“艺”和“术”的平衡是终极目的，也就是“雅俗共赏”，“艺”过了头，就是自言自语，什么样的人自言自语呢？任人都弄不懂，就会进入精神自闭的状态，精神自闭的终极目的地是医院。“术”过了头，就进入了重复的深渊，“术”字当头，枯燥无味，无休止的复制。 917的横空出世，在车界眼前一亮，视觉文化的格调和科技创新的均衡，让国人在有益的研发和探索中看到了希望。虽然有一定的不足，但也一直在不断的努力攀升。客户形形色色，性格多样，不经意的有意义的一个小建议，能感觉到会让猛士科技上上下下度过多少个日日夜夜，牵一发而动全身，熬白了头。科学的微小改进可真不是闹着玩的，需要让多少人头疼，不过真头疼才能大进步。从猛士科技的服务中能感觉到希望永远存在…… 猛士～917，无畏未来……

看不见的魅力，猛士917随想图1

看不见的魅力，猛士917随想图1

看不见的魅力，猛士917随想图2

看不见的魅力，猛士917随想图2

看不见的魅力，猛士917随想图3

看不见的魅力，猛士917随想图3

看不见的魅力，猛士917随想图4

看不见的魅力，猛士917随想图4

看不见的魅力，猛士917随想图5

看不见的魅力，猛士917随想图5

看不见的魅力，猛士917随想图6

看不见的魅力，猛士917随想图6

看不见的魅力，猛士917随想图7

看不见的魅力，猛士917随想图7

看不见的魅力，猛士917随想图8

看不见的魅力，猛士917随想图8

2024-05-21

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

无题20240311

勇敢无畏。直面人生。享受生活。面向未来。勇往直前。永不停歇。

无题20240311图1

无题20240311图1

无题20240311图2

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无题20240311图3

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无题20240311图4

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2024-03-11

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

现代硬派越野，年度风云车。你还想怎么样？豪华硬派环保越野的要素：1、合适的轮距轴距。2、10%铝加钢的无缝焊接粗壮大梁。3、原装at轮胎。4、魔毯功能。5、四轮硬派空气悬架。6、夜视功能。7、160公里左右动态电池续航。8、电动两档变速箱。9、个性环保高级帕皮加麂皮加木饰。10、多项辅助驾驶功能。11、400万公里四季典型路况超军标测试。12、座舱降噪设计。13、智能越野选择。14、实力背景车企。15、智能辅助驾驶系统。16、后轮随动转向。17、透明底条等环境监测。18、超级动力设计。19、自研高效燃油发动机点亮你的续航焦虑。………等等，等等。这个等级的越野车横向对比，性价比难道不高？放眼国外豪华越野，如果具备这些功能。定价应该多少？环顾四周的进口豪华硬派越野，你还想要什么？这辆车颠覆你的想象，开发你的认知，为国产豪华越野的发展，点赞。

猛士天天向上917图9

猛士天天向上917图9

猛士天天向上917图10

猛士天天向上917图10

猛士天天向上917图11

猛士天天向上917图11

猛士天天向上917图12

猛士天天向上917图12

2024-03-07

猛士天天向上917

猛士917车主·车龄1年

2023年的9月份，在这个月大定猛士917，其实，我已经关注猛士这个品牌好几年了，被它的越野硬派文化所吸引，但是车型太军事化了，放到家里根本就没法开呀。2023年猛士917出现了。917从各方面都比较符合我的审美观，性格上也比较搭，我比较相信东风猛士公司的深厚底蕴，所以没有犹豫，三天之内就大定了。大定之后就是漫长的等待。由于我定的是灰色。等待了将近三个月，也换来了3万的积分，让我感觉很惊讶，这个等待还是值得。提到车以后。我被猛士科技的售后服务惊艳了。公司的售后服务到目前为止非常的棒，可以说是超一流。任何一个小小的疑问和问题都会得到及时的答复。我不知道其他车友感觉怎么样，我是这种感觉的。作为一个多年的老司机，我都习惯是先仔细的阅读说明书。因为这个车毕竟是硬派越野车。学习其特性是很有必要的。从说明书中也可以感觉到猛士科技对于安全的重视。在性能极度开发的同时。非常注重安全性。我感觉非常欣慰，也感觉没有选错。从汽车的大梁设计到平稳的行驶感受。都能够满足我的需要。首赞的是这个车的轮胎噪音控制极其好，我选的是295的at胎。这个轮胎我专门研究了一下，国产轮胎也已经非常的棒了。这种轮胎如果放到其他车上，肯定噪音巨大。目前为止。这个轮胎的静音控制让我非常满意。比我家里的其他车都安静，大家注意，这可是295的at的。真的没有夸张。实话实说，开了三个月了，还没有真正的出去越野过。通过车友们的反馈。越野是极度强大的。这个是毋庸置疑的。目前反应最大的是车机，但是人们在反应的过程当中，忘了这是一个硬派越野车，往往会走入舒适性小轿车车机的领域诉求。车机和手机一样。总有不顺畅的时候，十全十美的车你见过吗？但是也没有什么大的问题。比如说导航定位。语音控制。车机使用习惯。这些都是可以理解的。但是我的车导航定位是非常准的，到任何一个地方，它都能够精准的在APP上显示出来。语音控制也非常好。其他车友具体是什么原因我就不知道了。这个车机我现在用着非常习惯。车机更新了两次。每次更新虽然没有太大的感觉。但是从厂家解释来说，都是一些内在的提高。这辆车很多人反应像坦克一样具有冲击力。这也是我特别喜欢的一点。最初看这个车的时候我有点感觉设计过了。但是目前来看，由于太熟悉了。具有很高的耐看性。越看越喜欢。不是因为我是车主就非常的夸赞这辆车。真的很喜欢。自从提了这辆车以后。停车对我来说已经太轻松。因为这辆车的后轮随动功能。透明底盘功能。能够让我安全的停到非常狭窄的车位里面。由于我家的车位左右偶尔会停的比较狭窄。蓝牙遥控把车先弄出来再上车，真的是太方便了。我每次都会把车遥控出来再上车。这样就让我的衣服不会蹭到其他的车身上。上车极度方便。自动泊车我也经常的用。习惯了以后非常的好用。自动泊车其实是一个对车的信任问题。如果不信任的话，自动泊车就会提心吊胆。其实车和人之间是一个心理适应的过程。车已经提回来了。他已经成为生活的一部分。你去适应他还是让他适应你？这是一个选择题。车除了车机软件能够做一些改变之外。其他的都是不能改变的。毕竟它是一部机器。让车和自己进行一个磨合，习惯将成为自然。我会悠然的享受917带给我的的乐趣，不要给自己徒增烦恼。每次我看到车友在抱怨某些问题的时候，有些问题是没有学习造成的，对车理解不是很深。毕竟人的生活观是不一样的，也必然会对车提出不同的问题。提出问题解决问题才是关键，没有忍受不了的事，也没有解决不了的问题，但是都要在一定的限度之内，过分的要求有时候是难以满足的。春天来了，我准备开着917，去感受春天的温暖气息。大家对于917有什么问题可以随时招呼我。我我也很喜欢和大家谈谈我的用车感受。今天就写在这儿吧。从下中上请大家欣赏一下我的917。

猛士天天向上917图13

猛士天天向上917图13

猛士天天向上917图14

猛士天天向上917图14

猛士天天向上917图15

猛士天天向上917图15

猛士天天向上917图16

猛士天天向上917图16

猛士天天向上917图17

猛士天天向上917图17

猛士天天向上917图18

猛士天天向上917图18

2024-03-06

没有更多了～