简介：这个人很懒，什么都没写~
高航试车
沉浸式看车：25款魏牌蓝山智驾版Max
引擎
车市进言
如果理想L6推出两驱版本，相比四驱版的售价还便宜1.5-2万元，您会怎么选？网友们，这问题可不是老王杜撰的啊，而是出自理想L6官方车主调查问卷之中。不过如果理想真的推出了L6的单电机版，并且还能比24.98万便宜个两万元，那这事儿恐怕还真值...查看全文
路咖汽车
尺寸大、动力强、技术先进，这是旗舰级SUV给人的一贯印象。在北京车展上，无论是外资车企还是中国品牌，高端SUV总是竞争最为激烈的市场之一。比如，吉利银河就在车展上发布了自家全新旗舰SUV，银河L9的预告。借着新车的部分信息，以及中国品牌在该...查看全文
分分钟说车
近日，东风奕派的第二款车型“eπ008”的申报图曝光，根据目前的消息，该车将于今年第三季度正式上市，定位于一款纯电中大型SUV。eπ008在造型设计上和已经推出并预售的eπ007有所区别，采用了独立的设计语言。...查看全文
мīssчou321
每个人的心里都有一个出去浪的心！
土鸡瓦狗插标卖首
今天开了家里人的macan出去接家人，好久没开这辆车，跟天天开着的09一对比，感慨颇多。 2.0Tmacan前段调的比较灵敏，但是燃油机特性，前段顿挫还是有的，平顺性跟09比差不少，抖动震动也能感受到，跟09在纯电行驶的质感是没法比的。 刹车macan比较贼，比较灵敏，不过这是调料取向问题，运动基因车型，毕竟不一样，末段刹车脚下控制不好容易太急，停的太快出现点头现象。 所以开着macan和09，车内感受是09更安静，更平顺，更从容，macan因为2.0t动力缘故，为了更快的响应，相对更暴躁一点，行驶质感是更运动，但不如09的细腻，我认为市区驾驶09（插混）品质感明显更好。 转向macan方向比较绷紧一点，方向精准性上，我认为09完全不输，所以日常操控感受，09相比同级别同价位是有明显优势的。 底盘保时捷有优势，最核心的感受是重心低，运动模式下，确实有跑车的感觉，四个轮子像四个大爪子紧紧抓着地面一样，侧倾抑制到位，09底盘为了家用做了妥协，整体感觉太软，低速下有时候会出现左右晃动抑制不到位，大车的通病。 车内整体nvh感受09明显优于macan，改天回老家跟我弟的卡宴换着开一下，之前也开过几次，现在09开久了回去再对比一下，体会肯定不一样。09产品力在X5，GLE，飞行家，卡宴这一级别，绝对是能打的，开了09换这些车，除了在品牌上能给你更强的满足感，其他驾驶和使用层面，基本不会有什么落差。相比2.0T的macan，我认为产品力09比他确实高了一级。
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