认证：雷克萨斯ES车主·车龄半年
简介：123456
大幅度飞机他爹
ES200马力相较于C200和320来说，并不比这两款差，为什么都吐槽动力不够呢？
主驾驶门把手坏了又几个月了，今天发现副驾驶的也快坏了，看了看里边已经裂了，就等着哪天掉下来呢，这次用个什么颜色的绳好呢
22年7月提车，跑了45000公里，去年门把手断了，说实话，开这么多年车第一次遇到这种情况，想换售后没有配件，该保养了，现在这种情况，这车还有必要去保养吗
#ES油耗挑战2.0自然吸气➕CVT组合，将近5米车身，综合油耗8以下，我觉得已经很省油了
昨天充电充到360公里，里程清零，跑了9.8公里，掉电27公里
刚插上的时候电池温度5度，电流11安，现在电流15安
8月13号提交手续，十一假期期间补贴到账
8月13号提交，经过漫长的等待，终于审核通过了，不知道打款又得等多长时间
之前一直可以用，突然间就不行了，一开始以为是U盘坏了，试了试其他车包括电脑上都可以用，有遇到这情况的吗
8月13号提交手续，耗时一个月终于受理了，期待尽快审核通过，中间有个小插曲，提交完忽然有一天发现车牌1识别成了1，主动给商务局打电话要求退回来修改重新提交了，建议已经提交还没开始受理的朋友再好好核对一下，避免因为错误耽误时间。 顺便问一下，以旧换新补贴有到账的了吗？
🌿，这怎么下车
新能源上排量已经超过燃油车，8月销量排名前10中仅有一台燃油车，曾经的马路三大妈轩逸，雷凌，卡罗拉，也只有轩逸销量还可以，Polo，飞度，致炫等两厢小车更是沦为月销几百台的地步。 再换车的话您是考虑新能源还是燃油车？
智驾版蓝山上市24小时大定近万台，8月销量为啥依旧惨淡？是还没开始交付吗？
自上市以来曾经连续多年销量冠军，现在沦落到月销几千台，作为长城仅剩的几个H开头车型，再这样下去会不会也该改名字了？ 是什么原因导致的销量下滑这么严重？是竞争对手的无序竞争吗？
到昨天正好满3个月，跑了3500公里，说下这车的优缺点。 首先我说下买ES200的人是什么心理，至少我自己包括身边有个朋友都是这样的心理，想买个豪华品牌，对比过34C，觉得34C空间小，舒适度差，最主要的是这车比34C便宜，而且后期费用低。说白了还是舍不得花钱，包括之前加价买ES200的，但凡是真喜欢这个品牌肯定得上300。 优点： 第一外观帅气（每个人有每个人的眼光），空间与舒适度比同级别34C要好。 第二，日系车故障率低，后期保养免费，好多人放弃34C的原因也就是因为这个，最起码我是这样。如果买车打算开3-5就换的，建议选34C，我买这个车是打算开个十年八年的。 缺点: 第一，动力确实是差，毫无操控性而言。 第二，急加速时变速箱顿挫感明显，如果一脚油门踩到底，有干踩油门不往前走的感觉，需要缓下油门再踩。 第三，加速时发动机噪音太大。 总结一下，车确实是好车，适合打算换车后长期使用，开车慢性子的人。但是如果你是20-30岁的，建议还是考虑34C，如果像我一样，人到中年，家庭使用，这车还是不错的选择。 油耗方面，因为我很少市区开，油耗显示7.5-8.2之间。开习惯了电车，市区是真不愿意开这车，受不了每次起步时的噪音
华为一直对外宣称不造车，但是为什么合作车型都是华为在负责营销？ 如果享界S9换成北汽新能源自己负责营销的话，你们觉得卖多少钱你能接受呢？
享界S9最近被各个媒体炒的火热，甚至对标 78S与迈巴赫，我想知道，大多数人都知道这是华为汽车，但是又有多少人知道这是北汽新能源生产的？ 北汽新能源作为老牌国企，当年号称新能源汽车领航者，毋庸置疑，实力肯定是有的，但是旗下车型销量惨淡，旗下高端新能源品牌--极狐甚至好多人都没有听说过！ 如果这款车换做北汽新能源自己宣传营销的话，会有多少人会为之买单？指导价能到39.98万吗？如果到不了，那这个溢价又是怎么来的呢？
汽车以旧换新领导细则，给有需要的朋友看汽车以旧换新补贴油车可以领7000，电车可以领10000，先吃螃蟹的人补贴已经到账了。市场满足补贴的车源越来越少了，收车的成本高了。 有想购买新车的童鞋可以抓紧时间考虑了，时间 就是成本！ 先买新车与先报废车不冲突！
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