简介：这个人很懒，什么都没写~
诸葛说车啊
为什么有的电车刹不住车？#刹车 #电车 #油车
牛马修车
2000公里奔驰e300 后尾板 后翼子板损伤严重 这样的精修复方式 你们觉得能减损多少#事故车维修 #牛马修车
大唐潘潘
线上交易
退订了，没想好，可能是自己太穷了，没钱吧，再见，折腾了一个整！车是好车。
是兄弟就来砍我v
说好的4个点的银行利息，第一年后还清，却给我办理的8.5个点，两年后才能还清，说好的优惠3.6万，却说有1.4万是油卡
薯条驾道
领克08车主，27岁白羊座♈️，坐标大连，关注半年。9月8日开售23秒下定，等待20余天终于提车，开车3600公里，有一些心得与分享可以跟所有准车主或者观望的人说一下： 🚗车型：245长续航纯银色+21寸轮毂，白内饰。 💰价格：23...查看全文
用户96220754
自动驾似，上120不抖，你们抖不抖
只看s不买
在蟹老板爆料的基础上分析。蟹老板提到护卫舰07要么小改，或者中期改款:豹化，新外观新内饰，dm5.0，云辇C。我更偏向护卫舰07会中期改款。理由如下: 从比亚迪产品线看，海洋网更偏向新技术先行，随后技术在王朝网作用比较成熟。例如海豹ev，护卫舰07(4连杆)，海豹dmi(5连杆)，都看起来比王朝车型底盘领先一点。 (1)同品牌同级别的车型:明年唐汉大改上5连杆，前双叉臂，那么比亚迪海洋和王朝20万以上车型基本都是5连杆了。由此推断护卫舰07小改，还是4连杆的概率不大，大概率会上5连杆，中期改款，才能保持同价位车型的竞争力和影响(形象、面子) (2)同品牌低一级别的宋，在市场竞争这么激烈情况下，也会做出大改，上dm5.0，4连杆。毕竟这么久没更新了，产品力跟不上友商(先不论友商产品好坏，不大改的话，宣传都得低人一等)。由此推断，护卫舰07不可能会像宋一样，还是4连杆，那样护卫舰07只是单纯宋的放大版，更跟不上唐的脚步。 小改或许只是继续降点，然后新款维持在目前价格。但是大改的话，旧款和新款产品力就会有大的差别，新款保持首发原价，那么旧款清库存降价力度可想而知。 分析图一乐，纯当瞎猜。只是给各位买护卫舰07的准车主一个是否等改款和判断价格走势的思考方向。毕竟我也关注这车挺久了，也算一个准车主。
宋大白普拉斯滴矮母挨
国货之光，具有划时代意义的现象级一代神车，终于结清了。 2年40000km，批次早的车做工和质量还真不错，能买菜能起飞能看电视，空间宽大，通勤不用油，长途1000+续航毫无充电里程焦虑，动力充沛爆发强劲，平顺安静毫无顿挫感。堪称五年内±5w区间的家用车之王。 可惜byd设计师估计跑路了，新车越做越丑。见不得丑东西的颜控党们下一辆大概率都不会买了。 大规模多地点扩大生产后，确实后面批次的车多多少有点小问题，但横向对比，也属于比较正常的情况了。 批次早的车是真的硬，几个车友群里，反馈出来的问题都很少。偶然有些问题，像后台检测出电池一致性有问题之类的，一般很快就能给换新电池。售后服务总体都还算是令人满意。 最令人诟病的是偷油的问题。车主们根本不在乎这点油，看重的是一家企业对消费者的态度和社会责任。偷油这件事一是实锤违反了法规还死不认账，后台偷偷摸摸更新软件试图暗度陈仓偷梁换柱——这就导致了第二点，张扬跋扈无视消费者的知情权，甚至有车主半夜想用车发现车在偷偷更新，无法启动的事情。这种后台随意开软件后门，导致车主无法控制车子的事情，想想都后怕。万一遇到半夜突发疾病，或者要生小孩急着去医院，以及其他紧急事件，后台私自更新导致无法用车的情况，肯定会酿成大祸。等于你买的车不完全属于你，只要他想，他可以在后台走后门随意拿捏你。 对此，大量车主已经用实际行动发出了最严厉的谴责，送它蝉联了几个月车质网榜首。 但时至今日依然存在ev模式无提示擅自启动发动机的情况，简直店大欺客死性不改。 总而言之车肯定是好车，一代现象级神车。 但如果用发展的眼光看，确实byd新车的审美在走下坡路，水产系出的都什么玩意。其次就是他这种对国家法律法规的态度，对车主权益的漠视，如果没有什么实质性的改变的话，消费者的眼睛是雪亮的，口味是挑剔的，盛极而衰注定难保霸主地位。
A张行者07
车速120以上方向盘抖动，比亚迪护卫舰07
一生随缘159915974
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