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车若初见：除了仰望还有新品牌，比亚迪官宣将在明年推出一个全新的个性化品牌，独立于现有比亚迪其他品牌运作，初步定在40～60万级。品牌定在王朝、海洋、腾势与仰望之间。比亚迪也成为首个累计销量到300万辆新能源汽车的中国品牌。从200万到300万，比亚迪仅用了半年

等你下课2439：亚洲龙属实来搞笑的，行车灯小小的、简单的两条，刹车灯只有一个灯珠，高位刹车灯是6颗led，这不就是卡罗拉级别？对比cc的全led带流水转向尾灯、高位刹车灯满背设计，设计偏向A5、A7，不管成本还是档次，亚洲龙完败。 前大灯就不用说了，亚洲龙连光带式日行灯都有不起，用常亮的透镜头灯充当日行灯，和国外鱼骨灯比起来简直减配到令人发指。 连头尾灯都省成本，外门把手灯、脚窝灯、led迎宾踏板、内门把手灯、扶手灯、多色氛围灯等等更别想了，可以说毫无质感可言。 仪表盘简直就是10年前对比当下科技的差距，你可以说机械仪表盘好看，那仅限于帕加尼，你一个240表底的谈啥好看，显示也单调得一批。 总结：虽然两者价格差不多（混动），丰田愣是没啥档次感，不知道买亚洲龙的年轻人怎么想的（上年纪不在乎灯光的除外）

侠车行：特斯拉究竟是锦上添花的电动玩具，还是雪中送炭的代步工具？

咸车：开着Wagon去踏秋 沃尔沃V60趣味评测