简介:这个人很懒,什么都没写~
TabNoob
提问次低配,现在你们那里都有优惠吗?和id4 比起来,哪个更合适???
model y今年一月份买的,去年12月份产,435版本,之前的时候过起伏大的路面,动能回收会很弱,我一直觉得是错觉。 今上午在起伏较大的柏油路面行驶,动能回收基本感受不到,甚至有加速的感觉(可能是错觉),最吓人的来了,这个时候踩刹车竟然踩不下去,就是硬邦邦的那种感觉,就跟车辆没通电的时候踩下去的那种感觉一样,不过持续的时间不长,过了很短的时间刹车又踩下去了,终于在红灯前急刹住了,真吓出了一身冷汗,副驾的人也吓了一跳。 今下午会跟官方反馈这个问题,目前安全行驶六千多公里。 💔爱车吐槽 📒等车日记 📉能耗分享
提问玻璃膜和车顶遮阳帘。 刚才开车出来吃饭,十来分钟,胳膊被晒的火辣辣的疼,主副驾贴什么牌子,什么功能的膜好? 自带的后排玻璃膜需要换掉吗? 官方车顶遮阳帘拆装方便吗,美观吗?谢谢各位。
提问model y 后备箱盖玻璃上面有两块胶带,是被玻璃压在上面的,这样会不会导致密封出问题?你们的也会这样吗?因为我前两天去特斯拉钣金中心喷后备箱盖漆了,现在不确定是出厂就带的,还是钣金中心给落下的。
其实这内饰也还好,车机也不错,导航如果换成高德,那就太香了,其实这些都是小事儿,接下来说两件大事儿。 单踏板模式很好用,但我发现高速度松踏板和低速度松踏板的刹车力度差很多,我这里主要说的是线性问题。 低俗松踏板,有时候感觉不到刹车,这时候很容易慌神去踩加速踏板,短短三两天的时间,已经有两三次低俗踩加速踏板了(当时目的是想停车,尤其是倒车的时候),所以这辆车很容易让人误操作。 第二件事儿是松加速踏板的时候,偶尔会有顿挫感,就是咯吱咯吱的那种感觉,回弹不够顺畅,如果真的是踩着加速不能回弹的话,那确实挺吓人。我去百度搜过,松加速踏板顿挫问题,不过回答的不多,不知道大家有没有过这个问题。 车辆的内饰,外观等,这都是小问题,每个人喜好不同,开过这车再进入普通燃油车里面,会觉得太复杂,设计太繁琐,这里有个这个,那里有个那个的,而且车机比现在的电车落后太多,不过作为交通工具而言,这些都不事儿。 现在最最最大的问题,就是买了车之后,亲戚之类的我,问的最多的是为啥不买油车,为啥不买混动,为啥不买比亚迪等等,真心实意为你高兴的基本没有,不过这些也基本在我预料之内吧。 公司的同事倒是挺好的,都挺开心的,也挺关心这车的,他们的关心是觉得这车不错那种,而且也有人有意愿买这车。 发小他们也是问为啥不买这,为啥不买那的,甚至有说需要给加速踏板装摄像头这种调侃的话,还说自己同事的比亚迪海豹多好多好。 现在终于知道特斯拉的黑粉是真的多了,而且也知道了有些所谓的朋友并不是真的朋友。 大学那些朋友,感觉对这车接受程度更高,我甚至怀疑,特斯拉的客户群,质量应该是高于平均值的。 就说这些吧,买了前挡泥板,各种脚垫,买了随车充,后面再去贴个车衣吧,趁着还有这股新鲜劲儿。
最近几天问了不少问题,最终也付完款了,今下午发板车到我的城市,然后提车。 对于车的缺点,基本也都了解了,买这车也是仔细考虑过好久,已经不会后悔,因为在我目前能力范围内,只能买这车,如果后悔的话,只能是后悔自己太菜,没能力选第一顺位的车。 这几天大家回答了很多问题,很感谢。没有认证车辆的大部分朋友,给我的回复基本上是千篇一律,都是安全那块的问题。认证过车主的朋友,感觉回复的更理性,不管认证的是特斯拉,还是本田,宝马啥的,大家回复的都算是用心。 买了这车,一开始心里没啥预期,后面大概率不会有啥预期差,只有一点是能确认的,后面好好赚钱,再买辆更喜欢的车。 最后咨询一下各位,车里要买哪些小物件?我已经准备买随车充了,哪个品牌的好一些?我看了公牛的,差评不少。
今天付款之前,听朋友说降价了,然后省了几万块,其实这时候也没有很开心,虽然说性价比变高了。 你可能会买几十万的劳力士,但当劳力士降到几千块后,你可能就不想买了。
提问已经下订model Y,有没有人再劝退一下我,去年考虑的是A6 avant 和S90,后面亏了四十多万,开始精打细算了,就订Y了,朋友们可以说一下缺点吗,除了悬挂和内饰之外。就是想听听缺点
提问所在城市没有特斯拉交付中心,那么购车的话,需要自己去上牌吗,还是特斯拉会有人负责。 谢谢各位,想订model Y。