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大家车言论：经举报，该内容已被官方隐藏

邹总买电车啦：号称500万以内最好的家用SUV竟然用的是这个制动系统？

车快评：买了理想的增程混动车，会不会出现加油充电双焦虑？

抖抖多乐爸爸：理想L7 44度电池 没人喊贵 ES6 75度电池 选配完 40万+ 咋天天有人喊贵 坑人货 骂得狗血淋头 天天都有看到退订的

庐州老料：今晚价格出来，大家看的很明白，蔚来就是下了决心不降价。其实想降价真的很容易，像隔壁理想那样搞个air pro 什么的降低门槛，改单电机和雷达，很容易换来销量。考虑到et5是32.8起步，es6 36.8的话目前的决策还是可以的，但是阿尔卑斯必须加速了，现在经济情况这么差，看不出来大家都想要便宜实惠的商品么？

鬼斗车：合众张勇 蔚来李斌公开diss车载大屏 “我不让我的孩子看”

拜托了飞哥：车主反馈理想L9刹车失灵？行车记录影像分析，你们觉得是人的问题还是车的问题？#理想L9 #新能源领航计划

ccrx：两次试驾后，发现几个不满意的地方 1 、底盘，这个底盘调教比较怪，说偏舒适调教吧，路面的细碎噪音几乎没什么优化，实打实的传到座舱，低速尤为明显，后排更甚，全程嗡嗡响，速度上来后被风燥胎噪掩盖一下就不明显了；说它偏运动调教吧，在较高速度突然变道时，侧向支撑又不够，侧向晃动大，急加速翘头比较高，急刹车点头比较深，总体给人感觉是该硬的时候软，该软的时候硬。 2、刹车，设计问题，踩刹车抵脚，相信厂家后期肯定会改。 3、低速行驶过程中，松开油门后再加速，多次遇到车子耸动的情况，就像换挡顿挫，按理说电车也没有档位，不知道原因，也许是个例或优化不好吧 目前就发现这三个，其他还好，等厂家改进，希望后期激光雷达版能重点优化底盘，上类似FSD，DC 以上只是是个人试驾的亲身体验，发出来希望厂家优化，其他车友如果有不同意见，那么你们都对。

义哥观车：对比就对比，不要PUA #魏牌蓝山 #创客行动 #理想L8 #智能驾驶 #新能源汽车

爱她就买它：空间，做工，驾驶感受都满意，外观勉强说服自己接受了，就是车机令人非常抓狂，不要说跟理想小鹏比了，同为传统大厂的比亚迪都比他好用，好纠结

车圈牛闪电：蓝山能否干倒理想L8？你选魏牌还是理想？

車有志：27.38万起售！诚意拉满，魏牌蓝山DHT-PHEV上市，理想L8危矣

炫光土拨鼠：一开始提车的感受，方向盘怎么这么轻，底盘怎么晃晃悠悠，不行我要紧绷的质感，底盘调最低，悬挂调运动，方向盘调最重 提车3个月感受，方向盘早就调到最轻了，低速挪车都是躺着单手搓盘子，底盘也调成标准了，座椅调到最高视野还行，角度能有多躺就多躺，上高速开着noa感觉都快睡着了，再也不想自己开了

倔强的野草er：之前想定理想L8来着，看中了6座，家里人口比较多，一车刚好能装下，但是同事都说增程式的不太好，也不知道真假，现在魏牌出了一个插混六座SUV，这两个相比咋样啊？有没有老司机指点一下。

陈哥爱自驾：当初蔚小理最后一名理想，为啥跑在了第一

W动力：W买车手册 | 别再看理想奶爸车了，这才是你50W内无法拒绝的选择