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探险者车主·车龄4年

提问有没有可能搞一台平行进口的3.0T探险者呢？

01-04

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探险者车主·车龄4年

从手机发送位置到车机的方法汇总

我是20款，前几天OTA升级后，自己又各种解绑和绑定骚操作，就导致无法从手机端百度地图App发送位置到车机了。后来经过福特技术人员的帮助，所有问题得到妥善解决。在这里向福特客服和技术人员表示感谢，他们非常有耐心，解决问题也很到位，也要向@长福小助手0612表示感谢！我总结了一下，目前，从手机发送位置到车机一共有三种方法：方法一：这也是我最习惯的方法。首先在手机端百度地图App里查到自己要去的精确位置，然后点击左下角“分享”按钮，再点击跳出来的“我的汽车”按钮，这时如果一切正常的话，就会跳出你在车机端百度地图里命名的汽车名称，继续点击汽车名称就可以发送到车机了。我之前就是这个功能出了问题，原因是当时各种解绑和重新绑定，结果不小心把手机端百度地图App里的“CarLink”授权给解除了，而且这个授权自己也没办法恢复，后来是福特技术人员给恢复的，但你需要联系他们并把车辆VIN码等信息发给他们。方法二：先在手机端百度地图搜索你要去的具体位置，只要搜索一下就行，这时车机端的搜索记录里就会同步出现你刚才搜索的位置，这样你就可以在车机端直接使用了。方法三：用微信扫描车机端百度地图“互联互通”里的二维码，按提示操作成功后，就可以从手机微信上把位置发到车机了。总之，全部弄好后还是挺方便的。但不得不在这里吐槽一下百度，坦白说，我认为百度拖累了福特！百度软件的各种操作实在是太复杂和细碎，尤其是软件设定的逻辑令人很难受，很多功能分散在各个不同角落，操作一次后，再次操作也不一定能记住。感觉在软件开发之初就没有做过整体的架构设计，想到什么就往里塞个什么，最后弄得整个系统十分杂乱。

2024-12-19

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探险者车主·车龄4年

前段时间有幸开了几天一台11万多公里的飞行家，遇到了网上流传的P档入D档车身剧烈抖动的问题，据说这个问题是由于液力变矩器故障导致的，而且基本上都是在10万公里左右出问题，属于通病。毫不夸张地说，这种车身抖动太剧烈了，踩死刹车入D档，车身会突然往下一沉，非常剧烈。凭感觉判断车身可能下沉了有5公分左右，如果车上坐着朋友，那绝对会非常丢面子，就算是家人，也会被吓一跳。另外，跟探险者一样的20-30公里时速顿挫的毛病，在这台11万公里的飞行家上依然存在，也就是说这种毛病根本不会随着里程增加而减弱或消失，也应该属于通病。本来想着下一台车换飞行家的，但又因为长福对人家美版车一通乱改，心里就有些犹豫，现在加上这个毛病，就彻底放弃了。

2023-12-16

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探险者车主·车龄4年

升级程序很有用。

上周去二保，顺便做了程序升级。不同于其他车友的感受，我这家4S店，无论是接待人员还是维修师傅，都很痛快，没有一点点不情愿，而且把所有的升级一个不落地全都升了（不知为啥我的车子没有TCU升级提示）。小师傅很认真，也和我聊了聊，告诉我升级确实可以改善顿挫。全部升级一共好像有六七个吧，做完用了大概一个多小时。升级好到现在已经开了一周了，确实没有再出现过一点点顿挫。以前的顿挫主要出现在慢慢减速到20或加速到30时，现在完全没有了。拖档也几乎没有了，目前只是在60到70这个时速范围会出现轻微拖档，但很轻微，可以忽略，其他范围都没问题。

升级程序很有用。图1

升级程序很有用。图1

升级程序很有用。图2

升级程序很有用。图2

2021-10-28

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探险者车主·车龄4年

今年1月发生了什么？

murphyhwogn图1

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2021-03-10

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探险者车主·车龄4年

我对探险者所谓拖档问题的理解与解决建议。（不知为啥帖子跑到进口探险者那边去了，在这里重发一次。）坦白说，拖档问题在标准模式下确实存在（经济模式下没有试过），但在运动模式下完全不存在。标准模式下，平路匀速走一段然后小坡度上坡，拖档现象就出现了。这时只要稍微给点油或用换挡拨片手动减一档就好了。运动模式下，任何情况下都不曾出现过拖档现象。探险者的调教估计都是以美版车型为准，尤其是变速箱换挡逻辑，所以我猜美版2.3车型和国产2.3车型的变速箱换挡逻辑可能是一样的。美版2.3的发动机参数是300英制马力，折算为304公制马力；国产车的发动机参数是203kw，折算为276公制马力；国产车型发动机出力比美版少了28马力。也许就是因为少了这28马力，导致了国产车型发动机在换挡临界点时因为出力不足而出现轻微震动，就是大家说的拖档现象。解决办法估计是不难的，需要优化变速箱换挡逻辑，然后升级程序应该就会有改善。只是，长安福特有没有本事去优化福特的变速箱换挡逻辑，就无从知晓了。当然，大家也无需因为少了这28马力就怪罪长安福特，我猜主要原因可能与国六排放有关，应属不得已而为之。

2021-03-05

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探险者车主·车龄4年

我对探险者所谓拖档问题的理解与解决建议。坦白说，拖档问题在标准模式下确实存在（经济模式下没有试过），但在运动模式下完全不存在。标准模式下，平路匀速走一段然后小坡度上坡，拖档现象就出现了。这时只要稍微给点油或用换挡拨片手动减一档就好了。运动模式下，任何情况下都不曾出现过拖档现象。探险者的调教估计都是以美版车型为准，尤其是变速箱换挡逻辑，所以我猜美版2.3车型和国产2.3车型的变速箱换挡逻辑可能是一样的。美版2.3的发动机参数是300英制马力，折算为304公制马力；国产车的发动机参数是203kw，折算为276公制马力；国产车型发动机出力比美版少了28马力。也许就是因为少了这28马力，导致了国产车型发动机在换挡临界点时因为出力不足而出现轻微震动，就是大家说的拖档现象。解决办法估计是不难的，需要优化变速箱换挡逻辑，然后升级程序应该就会有改善。只是，长安福特有没有本事去优化福特的变速箱换挡逻辑，就无从知晓了。当然，大家也无需因为少了这28马力就怪罪长安福特，我猜主要原因可能与国六排放有关，应属不得已而为之。

2021-03-05

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探险者车主·车龄4年

关于玻璃水壶加水口下方的插头，果然进口版的飞行家处理得就不一样，能看出来是做了防水处理的，国产版的飞行家是什么情况我还不清楚。能说明一点，就是福特很清楚这个位置存在设计bug，只不过国产探险者被减配了而已。

murphyhwogn图2

murphyhwogn图2

2021-02-22

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探险者车主·车龄4年

福特探险者中控大屏能不能改短一点，原厂太长了，感觉有点怪，其他都还可以

猫儿芸：福特探险者中控大屏能不能改短一点，原厂太长了，感觉有点怪，其他都还可以

2021-02-04

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探险者车主·车龄4年

美版6座第二排中间有这么个杯架，中规取消了，我想再装上。配件可以在网上买到，就是不知道能不能安装。问过4S，说不确定那块有没有预留螺丝孔，所以不敢装。请问各位探长，有没有了解的？

murphyhwogn图3

murphyhwogn图3

2021-01-26

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探险者车主·车龄4年

探险者有“车到保持”与“车道居中”功能，了解到车道保持主要是纠偏，车道居中可让车子一直居中。如此一来，感觉车道保持这一功能貌似多余了，两个功能同时开启是什么效果呢？请大神答疑解惑。

2021-01-19

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探险者车主·车龄4年

订红的要多长时间到货？

探迷松：订红的要多长时间到货？

2021-01-18

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探险者车主·车龄4年

各位已买探险者的大佬，我看网上投诉有说这个车油箱共振，还有车内共振，各位大佬的车有出现过这个问题吗

R203605152：各位已买探险者的大佬，我看网上投诉有说这个车油箱共振，还有车内共振，各位大佬的车有出现过这个问题吗

2021-01-17

没有更多了～