风清云淡心飞扬V1

卜算子百尺楼：按照时间节点，应该是这个时间上市！大家认为需要哪些改动？ 我先来，需要改的奇葩设计如下： 1.中间碰膝盖的奇葩出风口改一下， 2.座椅配色改成深色 3.内饰的奇葩元素 4.小仪表盘 其他的网友来补充吧！

笑笑o332：路口正常直行，对方驾驶员从辅路冲出，来不及刹车，撞上了。 新车刚刚买一个月不到，前脸全要换，气囊啥的全部弹出了。 对方主责。 这个情况可以要折旧费吗。

禅心1910：车门下方车裙一条线，塑料都出来了，老铁们建议修复吗？4s店说一个面400，裂开。 目前3000公里还不到

跳跳虎2021：下雨，地库，阴暗，倒车影像看不清，倒车雷达失灵，最主要自己分心了，于是！！！撞到立柱，小白喜提第一撞😂😂😂车友们引以为戒。另外，这车很容易玻璃有雾，尤其是后窗玻璃，行驶中也不能去擦，各位车友有啥好办法？

二师兄玩车：2000公里，34小时，充电14次，电费699元，这位电动车主爽了吗？

大淘聊车：试一下比亚迪元plus热泵空调，制热模式33度，每小时消耗多少里程

证券时报e公司：国轩高科：230Wh/kg磷酸铁锂电池将在今年底逐步量产

张无忌car：因为充电桩还没安装，就在家里拉个跟线充电，结果这12Kw的功率真是无语啊。。估计没有比这个更低的吧😫😫 📉能耗分享 💔爱车吐槽

独钓寒氵工雪：关于小元空调管滴水问题其实就是设计缺陷。空调制冷，铝管温度低，遇热空气行程冷凝水。找4S店，他们也说有隐患，因为下边就是电机，有线束插头。他们没有这种材料帮处理，需要等，所以自己动手处理了，很便宜一共花了不到10元。 买的是内径2厘米，长90厘米带切口的的，足够用了，外边是铝箔可以自粘。注意包的时候，一边包到车身底端，一边包到橡胶软管。为了结实然后用扎带固定。

呜啦啦火车啼：请问车友们，我看430尊贵215/60/17的胎马牌uc6没有这个型号，其他品牌型号的大家都换的什么啊？

风清云淡心飞扬V1：昨天是我假期旅游计划的魔鬼日，从九寨沟特来电充电站到家的魔鬼旅程。全场782千米，用时（早上10点出发，凌晨2点20到家）14小时左右，高速过路费324元。 第一段路：从九寨沟县190千米山路到武都服务区，再跑115千米高速到西和服务区。上午10点满电出发，一路上前段是山路十八弯的绕河国道，元胖的操控性可圈可点，中段是上山加速掉电的忧心忡忡，惊喜却是下山路，这30千米续航不掉反增，标准回馈反充了10％左右的电！后段是115千米高速，自适应巡航110码左右，走的从容自在，到了西和服务区还有30％左右的电！ 第二段路：从西和服务区100千米到秦州服务区，再跑290千米到泾川服务区。 前段是100千米的120码自适应巡航，一路开的潇洒，到了秦州服务区傻了，这里可以充电，但却是给房车充电的3孔插座地桩，我只有带1.5千瓦的原装随车冲，这要充到什么时候，只好硬着头皮继续上路。 后段是290千米到泾川服务区，车辆续航长出了50千米，或许可以到，一路祈祷着！还是主动降速增加续航吧，自适应巡航降到了100码！可走着走着越来越怕，续航越掉越快，已经不够到泾川服务区了，自适应巡航再降到了90码…80码…75码，已经不好意思在高速跑了，难道还要高速抛锚拖车！雨过天晴转机来了，过了麦积山区域，续航回来了，不但不减少，跑了6，70公里，续航还增加了！原来是虚惊一场，又是那真香定律，上山废的电，下山充回来，等到了泾川服务区，居然还有90多公里续航，BYD威武！！！ 晚上23点半在泾川服务区充电真便宜，9毛8一度电，充了40元没充满，困了多待一会儿，又充了12元。（很多服务区白天都是1.57元一度电） 第三段路：90千米回家路！ 这段路不愁电，不饿肚（刚吃了2个鸡腿，一瓶茉莉花清茶，3根芙蓉王），也不敢开快车！毕竟凌晨一点了，安全第一，全程95码自适应巡航，安全到家！ 还好一切顺利，元plus这款家庭座驾值得拥有！ 最后，建议大家还是买续航510版本的元胖，毕竟祖国的高速上17个服务区，能快速充电的最多也就3～4个。

坦荡的小羊YxV：没地方装充电桩，但可以找个地方报装，可以师傅到了以后留下充电桩和枪不装吗。

奇妙生活家LC：我买510旗舰主要看中 360和自适应巡航，我开高速总打盹😪，昨天跑了趟高速，来回300多公里，全程自适应巡航，很舒服。回程 我又打盹，好像有两段睡着了 被车辆那个 双手要握紧方向盘的告警声 叫醒的。。

天没亮就去打工了：不知道你们的510是怎么开的。我只能开430-450

哈哈哈哈sbm：今天打滴滴，很幸运的打到了元plus，司机大哥非常热情健谈，据说营运车保险要1万多，但是实车的质感，真的比图片好几百倍，而且那个小仪表竟然很合我口味，和网上看的完全不一样！ 司机大哥是把家里刚买一年不到的凌渡换的元plus，很满意，他开的很满意，我坐的也很满意！ 悬挂滤震很不错，有舒适感和高级感，比我的55好上一些，都是偏软的舒适调教。 最近考虑要不要置换元plus，因为跑的太多，油费伤不起。

steed2070：新提车新鲜，跑了一次高速。510旗舰+马牌，海拔700到60，满电出发，全程380公里，acc100，进京检查堵了2个多小时，三分之一时间开空调，到家之后还剩30多动态续航。算下来跑到趴窝应该高于410，续航达成率超过8成。总结，以后再也不用纯电车跑高速了😂。