认证：长安UNI-K车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
益阳华捷华翔启源
可额外加装的电动踏板，可承重几百斤的重量哦#长安unik
比亚迪肇庆安迪通汽车
比亚迪汉EV我来了
Ynumen
#UNI-K提车作业提车了兄弟萌，甘肃第一台🎉
包雹饱饱
今天第三天开车，早起上班，昨天下雨了，我的小k呀，我对不起你，买不起十五万的车位，只能让你在外面忍受风吹雨打了。因为起得早，路上的车不多，十公里多的路开了二十多分钟。说一说路上的感受，随着慢慢适应新车，熟练度的增加，驾驶起来也不会那么紧张了，可以更多的关注一下自身车况了。说一说换挡，并没有感觉到顿挫感，也许是我没那么敏感，感觉不出换挡，不过降档的时候我是会感觉到的。还是要吐槽下方向盘，转眼的时候没什么，掉头急打方向盘是真的费劲，我都怕我的戒指划伤方向盘。一路驶来，车后方哪个方向有车，哪个方向的的后视镜就会提示，小等会亮起来。不得不夸赞下自动驻车系统，停步起步不需要换挡，踩一脚刹车就会停在那里，松开刹车也是在一个刹车的状态，一踩油门就可以直接走，省去了官方的过程。再有就是打转向的时候转向方向的摄像头会开启，视觉盲区的位置可以补齐，提升了驾驶安全性。到公司后，不出意外的遭到了众人的围观，有远远观望的，有过来询问的，大大的满足了一把虚荣心，听着旁边人的议论，都说这车个大，大气。大大的满足了自己的虚荣心。还有一个不足就是，车辆熄火后车机虽然是开着的，但是不可以升降车窗，这一点我听不满意的。回头我再重新在网上搜搜，是不是我不会操作，还是真的熄火后不能升降车窗。 以上就是我今天早上的驾驶感受。之后还会时不时的更新驾驶感受跟大家分享。 祝大家一天都有好心情。
车质网
自长安汽车引力系列首款车型UNI-T推出以来，人们谈论的焦点几乎都集中在其与众不同的设计上，充满未来感的造型无疑为传统燃油车市场注入了一股清流。...查看全文
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