简介：这个人很懒，什么都没写~
陈俊雄
来，看看说希望30W起步的有多少人订车，哈哈……反正我忍住了，明年买比亚迪的DMI的200续航，有汉DMi和唐DMI，我只想看看你们说30W才配这个车身份的人什么时候订车？😄
大家都知道，摩卡phev是VV7的迭代车型，那么售价就不会相差太远。 另外已知的玛奇朵燃油版和混动版本价格相差不大，1.8-2W，那么参考VV7和玛奇朵的价格比推断，很大可能摩卡4驱售价：24.18～25.88W 大家都在担心摩卡的定价会在27W左右，其实VV7才做几年？现在换成摩卡，那么摩卡能做几年？会不会没多久又换一个再做…个人感觉能保障用户6-8年就是符合投资的了。 混动又不止wey一家，最成熟的是比亚迪；奇瑞有瑞虎8plus混动；吉利有星越L混动；领克有09PHEV；比亚迪有：唐DM和DMi；还有理想one，新势力就更多了没保障的就不提了，但是谁能像比亚迪这样性价比高，销量高，目前混动车型还真没有。 2022年新能源汽车竞争将新来热潮，所以摩卡要竞争的不是自己2022年产品而是国内甚至合资的同价位混动的竞争，2022年已经知道的唐dm-p也是200续航，其他未知的也会陆续登场2022年的舞台，在中国最看重的是价格，然后才是外观和品质，售后等等的保障，WEY会不会膨胀呢？各位怎么看，可以说说
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