简介:这个人很懒,什么都没写~
老宋6225
通用的1.3t三缸机还是不错的,相当于2.4排量了,而且不需要颗粒捕捉器就能全面满足国六B
汽车人变不了形:回顾经典——通用Ecotec 1.6T发动机
提问大家1.3t有这问题吗,就是速度一到70码车身就前后抖动,感觉就是变速箱的问题,高于低于70都没事
这车空间应该不大,全长4.6米,但是车头出来了,会占据不少空间
短小精悍,灵活方便是摩托车灵魂!现在的混动汽车有哪个不是增重很多的,比亚迪秦跟秦混动重量能一样吗。以普通125为例,一般也就110公斤左右,你再加个发电机再加个电动机再加上电池控制器之类的,少说也得增加50公斤吧,载荷重了车架也得加厚,轮胎也得加大最后连刹车也得加大,这些都需要增加总量,这时摩托车还谈什么操控性
通用CVT目前还没有爆发问题,钢链耐用度应该比钢带强不少。目前问题在于调教上不如本田、奥迪,反应偏慢一点,升档不积极(本人迈锐宝XL)。与日产、丰田相比怎么样不知道,因为买开过日产、丰田的CVT
包谷汤圆银耳汤啊:别克的cvt变速箱好不好? 等威朗pro上市了想把英朗拿去置换买威朗pro, 刚看到有个文章写的威朗的1.5t的四缸发动机很不错, 但是配备的cvt变速箱是最大的缺点巴拉巴拉。。 说cvt传动效率低下,磨损不耐用等等。。 你们觉得别克的cvt咋样有了解的吗