#提车日记

原来的车是标致3008开了10年15万公里，现在陆续开始出现一些小毛病，特别是速度超过60的时候，声音会突然变大。非常影响驾乘体验，所以开始考虑换车。思路很明确，因为一直开SUV，习惯了大车身的感觉，对于下一车辆也没有过多选择轿车，主要还是看看最近比较流行的SUV，预算在30~35万左右。   选车过程：第一考虑是刚换代的凯迪拉克XT5，花了半年时间，跑4S店，车展也看了几次，新款的XT5无论是外观还是内饰都不错，虽然刚上市但是优惠幅度也还可以，价格也在预算区间，不过家里LD只用一句话，改变了所有决定：“VOLVO最安全！”立马上网，了解VOLVO的信息，也看了很多沃尔沃的事故视频这些，知道了她的安全性能，知道了她的环保标准，知道了她为乘客考虑的方方面面。也几乎没关注别的品牌，说起来复杂，真正确定的时间很短，不到1周时间。正好年底又有车辆置换补贴，于是…  购车过程没什么可以说的，无非就是听销售小哥一通吹，LD听得认真，我自己心想都决定了还有什么好听的，直接谈价钱好了。然后是看车，试驾最后开始谈价格。 一开始准备全款，但价格不怎么样，空车价30起步，想要降价，只能贷款，贷90%，5年，必须还足2年，后面可以提前还款。最后谈完所有优惠，看着开票价格，销售说不能再低了，再低都无法申请置换补贴了，也不知道是不是真的。 不知道我的价格是不是最低价，反正销售把他的领导也找来了，一起谈的。最后要了4次保养，中置，盲点监测，贴膜升级成龙膜，行车记录仪等等。我的感觉就是，让销售把他们的活动内容，优惠，赠品都列出来，不要听销售的去做什么选择题（都是成年人了，还做什么选择题），直接全都要，能谈多少就看各人的本事了。总的来说，这次购车是我们最快的一次，一共只花了1周时间（因为必须赶在年底前完成，否则申请不了补贴）。    车价：最终我的价格31+万落地XC60致远豪华版，2024年12月在南京购买的， 裸车价：25.7万，保险价格：8700元，购置税：22743.36元，90%贷款，利率4.8%？必须还2掉，然后才能提前还款。赠品一般就是钥匙套，水杯，地垫，雨伞什么的，我感觉我的价格还可以，虽然不一定是最低的但是也还算满意。   外观：车辆外观因人而异，对于我这种开了多年的老司机来说，没有太多的感觉，LD对沃沃的外观倒是很满意，觉得车看上去比较优雅大气，文质彬彬的感觉，并不花里胡哨，比较沉稳，尤其是在车头前侧面看车很满意，后来又对车的颜色考虑了半天，开始考虑白色，后来觉得白色太普通，想换成蓝色，又担心补漆不好调色，再选择星耀沙，只是看了实车后，发现并不太满意，纠结许久，最后还是选了银色（晨光银），开了这段时间对银色还是满意的，耐脏，有小划痕还不容易看到。  车内：内饰的话，好象XC60的内饰的颜色都是统一的，黑色为主搭配棕色座椅，没有什么选择性，不过我对这几个颜色的搭配还是挺满意，虽然没有各种大连屏，就是那种低调的奢华，不会有配角抢戏的感觉，坐进去就一个词：舒服。做工方面也还算不错，表面没有明显的缺陷，只是座椅下面有些简陋，能看到明显的电缆线，从后排可以明显的看到出风口，且没有保护，小杂物有掉进去的可能。不过车内最好的还是没有异味，之前在网上看到不少人都这么说，这次拿到新车特意在车上坐了半小时，确实没闻到什么味道，VOLVO在健康环保这方面做得确实比较牛。    空间：乘坐空间我和LD是够用的，乘坐整体感觉舒适，我身高是1米8，家里领导1米6多，我们两人在前排只要调整好座椅都有不错的乘坐体验，头部空间和左右空间都是足够的，座椅包裹性不错，可能是新车的缘故，稍稍偏硬。后排乘坐感受差不多，只是中间有凸起，稍有不便。主驾、副驾座椅都可调，有2档记忆功能，适合我和LD两人，各自调节。就是头顶的后视镜，好像还要手动调整（也许有这个功能，只是我还不知道怎么调）。  储物空间：前排各个储物空间给我的感觉是不大但够用，拿取方便。后排坐人的话，只有门上的储物格可以放些东西，只能算是基本够用吧。倒是后备箱的空间给我比较大惊喜，感觉比我原来车子的空间大了很大，原来车子后备箱的东西转到XC60上面来以后，还有很大的空间。    驾驶感受：与上一辆车不同，XC60给我最大的感觉是加速性能好，油门踩下去，能明显感受到加速的推背感，加速也几乎没有延迟，尤其是车速50以后，动力响应的更快，变速箱也比较平顺，超车很顺畅，让我这个多年只能慢吞吞加速，龟速超车的老司机有种什么情况都敢超的错觉。而且超车利索也有利于安全，超车时间越久越不好。XC60的动力大家是可以放心的，对我来说感觉动力都是过剩的。底盘整体感觉是底盘稍硬，路感明显，路面的小坑坑洼洼都能传递到车里，悬挂不是很舒适，但是过硬的悬架也有好处，就是开起来比较运动，当然，这也是因人而异。 刹车感受：刹车在正常行驶时也没什么感觉，总之就是一切正常，软硬适中。值得一提的是，在开启与关闭自动驻车前后，是两种感觉。关闭时，和普通车辆没什么区别，该走走，该停停，只要用油门和刹车来控制就好了；开启后，在刹车时，自动驻车会不时的接管车辆，就是本来准备让车辆靠惯性慢慢滑到停止位，但往往还差1~2米的时候，车辆就被自动驻车刹停了，有明显的顿挫感。这点需要有个适应过程。 隔音方面：网上都说VOLVO的车子隔音性能好，在车里很安静，我个人的感觉是隔音效果还行，但也做不到完全隔音，特别是高速行驶时，该有的声音还是有的，这点肯定比不过轿车，大家不要太神化。   车机使用也不错，至少比原来的车辆好太多了，导航可以投屏到仪表盘很方便，几乎可以抛弃手机了，车机自带的导航就可以。听歌的话不是太方便，但是也有很多听歌的APP，当然不能和现在的电车比，那屏幕大得和电脑显示器一样了，还是关注驾驶本身吧。提个建议，不要随意更新车机系统。对于程序员来说最经典的话：哪怕这个系统再多bug，只要系统能正常使用，就别动它。   聊聊智驾的感觉，之前的车只有定速巡航，智驾等于是零，我是第一次体会到什么是智驾，当车速高了，智驾功能启动。我能明显感觉车辆在代替我接管方向盘，这个感觉有点不是太好，比如我改变车道的时候，如果不打灯，一旦越线，方向盘会自动的向回打，这时必须用手硬扳方向盘。所以我现在被逼着，每次都要先打灯再变道…...高速行车时，开启领航辅助，这时的智驾系统最让我感觉舒服，上一辆车的定速巡航是定快，跑多快，XC60不一样，她会根据与前车的距离实时调整车速，我定到120的时速，快的时候能稍微超一两公里，慢的时候60也能跟着前车跑，而且还能自动在车道内调整方向以保证车辆不会跑偏，我估计就算开着开着，我睡着了，她都能沿着一条车道一直跑到没油…   油耗：目前车开了2个多月，只跑了1500KM，油耗不一定准，目前是APP显示的综合油耗7.8~7.9L/100KM之间。可能是我跑的大多都是通畅的道理，拥堵的道路不多，高速的话还是比较省油的，定速在100的时速我看了下大概6.5-7L/100KM。比想象中的要省油一些。    总结：说实在的，对于一个老司机换一辆车，不会有太多的想法，主要决定选择XC60的原因，就是安全、环保、健康这几点。不过可能正因为是老司机，车开得多了，感受会和新司机不一样，对待车子的态度也不一样，所以圈主陈懂懂biu强烈建议我写一篇提车心得，本来想再用一段时间再写，通过2个月的使用，觉得也没什么太多的感受了（可能开车开多了，有点麻木），所以我先发一贴出来，以后如果有了心得，再更新吧 最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐。

沃尔沃XC60车友圈

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