#我的蓝山用车体验上周去试驾了一趟魏牌蓝山 先说说优点吧:转向手感不错;侧向支撑不错,变线信心不错 缺点也说说:刹车信心不足,行程太长,前段力度弱;智能化一般,系统细节不足;辅助驾驶一塌糊涂(仅限试驾路段) 我想特别说的是刹车踏板连杆的问题,蓝山(图一)的刹车连杆在两个踏板中间且中段突出于油门踏板平面。这就导致在进行油门刹车转换的时候,刹车连杆会阻挡脚部行进。我在试驾调座位的时候就发现了这个问题,最开始我还以为是碰到了其他什么东西,用手机照亮反复确认后确定为刹车踏板连杆设计所导致的。后来在懂车帝车友圈内也发现有不少人会反馈这个问题。 我觉得这是个比较大的设计缺陷了,在任何时候,油门刹车的切换路径都必须是通畅的。与之对比的竞品理想(图二)的设计就属于优良的水平;UNI-V(图三)的设计属于及格没有毛病;3系(图四)的设计可以给到满分了(虽然我对G底盘的3系失望透顶)。 其实那天可以进行更细致的深入试驾,但是我的心思全都放在了要注意踩刹车的动作上