#晒晒我的XC40

🙋🏻‍♂️情况介绍 一直很喜欢沃尔沃的XC40 油车，奈何人在上海，牌照拍了2年还没拍到，一次在淮海路IAPM偶遇沃尔沃XC40电车的宣传，直接去现场预约了试驾后，小沃的样子就一直在我脑海里萦绕，于是在2022年3月支付了定金，决定购买白色沃尔沃XC40 Recharge. 🚘个人介绍 购买的车型为Volvo XC40 Recharge PRO；主要在上下班的通勤以及周末出游（长三角为主）上使用。驾驶风格上，还是比较温和的。毕竟是新车，不想被剐蹭。 📊 能耗小结 用了一个月下来，综合电耗在20.3，刚开始是22左右。单程最低已经到了16.5左右。 📚 节能技巧 使用单踏板模式，习惯之后真的好用，省去了踩刹车的烦恼，当然，遇到紧急情况还是要踩刹车。 ✏️新车初体验 提车满月，共计行驶了1000+公里，不仅在日常上下班通勤中使用，周末还从上海开到了莫干山去避暑。先说在上海市内开，小沃的安全报警系统真的非常非常有用，只要周遭一有车辆靠近，中控屏幕就会显示车身周围的环境情况。有1次在高架上开，我要转到边上车道，此时车道上的另一辆车正在加速，我还没注意到，小沃就已经感应到了，并控制了方向盘。避免了一场碰擦事故。在狭窄道路停车时，这一个月共计2次触发了紧急刹车，避免了剐蹭。不得不为沃尔沃的安全系统及360雷达点赞，真的省心好用。在高速路上行驶，电车和油车的性能相反，油车高速上速度快省油，电车则相反，速度越高，输出的能量越大，越耗电。好在有领航辅助功能，全称使用100码的速度行驶，基本上和在市区上开的续航里程差不多。如果每次都是120码的速度在高速上形式，里程可能要打给7折左右。1个月的感受就是电车小沃给了我油车的驾驶体验，同时又有电车的安静，清洁感受。最重要的是，一坐上小沃，就有安全感！ ✏️ 独家秘籍 提车到今天为止已经满月啦。 1个月的下来，共计开了1000+公里，去了一趟莫干山。使用了传说中的领航辅助系统（真香），平时上下班也习惯使用了单踏板模式（依然真香），通过1个月的磨合，目前的电耗在20左右，单程的电耗最低为16-17之间。基本上在夏天开空调的情况下（25℃-26℃），满电情况下实际续航可以达到430公里左右。如果开高速的话，满电情况下实际续航里程在300-350公里之间。不止到冬天续航里程会是多少。至少夏天的这个里程，作为车主本主，我是满意的~给小沃点赞。

沃尔沃XC40 EV车友圈

沃尔沃xc40纯电满月啦！

Joe8503

C40啥时候能上市？什么价位？感觉比XC40香～

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C40啥时候能上市？什么价位？感觉比XC40香～【来自懂

用户6041517670332

🚘 车辆信息 极星2 📅使用情况 2020年10月，25000公里 💬 故障描述 2021年12月2日由于车窗升降异响，联系极星官方客服，由客服指派代驾前往杭州元通元瑞4s店检修，当天检修完毕后由极星官方安排代驾人员送回，送回途中，由于代驾人员原因，实线变道转弯，导致车辆碰撞事故受损。翼子板、机盖变形、大灯碎裂； 后极星安排代步车给我，并说明代步车为免费使用，我要求极星官方正式道歉，承担责任说明事故细节原委，并就购车时承诺但未兑现条款协商解决。但没有明确回复，此事不断拖延； 今年4月19日，极星发函要求我同意维修车辆，否则需自行取回未维修车辆，并支付代步车费用共计31500元，且并未说明事故责任原委，没有任何补偿说明，以威逼方式要求车主自认倒霉； 在以大欺小的情况下，无奈同意维修车辆，极星安排供应商杭州元通元瑞4s店，在其维修过程中车辆机盖进一步异常受损，可以进店照片对比为准，服务人员伪善微笑，不做解决，极星方面借疫情原因持续推诿，不做解决。 在近半年过程中，极星始终不承认其为导致事故的责任主体，并不断给车主施压，极为伪善恶劣； 📍我要投诉 要求极星方面就此次官方取送车事故正式道歉，对威逼车主事件正式道歉，并赔偿车辆此次碰撞导致价值损失（可由第三方评估公司确认），赔偿此次车辆维修期间产生损伤，对购车前终身服务承诺，提出落实方案。

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沃尔沃xc40纯电满月啦！

沃尔沃极星官方送车导致事故且威逼车主