简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5711980131928
目前常见的车贷可以分成两大类：厂家金融和银行商贷，根据我个人的理解，把几种贷款分类给大家说明，帮助大家根据自己的实际情况合理选择。 1.厂家金融两年免息：一般是额度小于银行商贷，优点是免息，利息省下来了，缺点是首付要多一点，因为时间短，所有月供稍多点，有些4s店会要求有服务费。建议是：砍掉服务费，首付充盈和月收入较富裕的情况下可以优先选择； 2.等额本金：同等利率且不提前还款情况下，是商贷形式中利息最低的，每个月还固定的本金，再加上剩余本金所产生的利息，越到最后利息越少，缺点是前期还款压力稍大，一般银行在放车贷时不放等额本金这种； 3.等额本息：每月的还款金额一样多，前期还的利息占多数，本金前期还的少，利息总额比较多，这种方式不适合提前还款，好处就是前期还款压力小； 4.等本等息：把贷款总利息平摊到每一期还款额中，每月还固定的本金和利息，如果不提前还，则是利息最多的，但是如果2年后提前还，是比较划算的，现在不少4s店都是返一部分利息给车主，这种形式下，选5年等本等息并且在2年后提前还贷比较合适，当然，要看清楚合同中是否有违约金之类的。 最后总结一下： 1.资金充裕，砍掉服务费，用厂家的2年免息； 2.准备提前还，可以选5年等本等息或者等额本金，2年后提前还，前提是不要有违约金； 3.资金紧张，无法提前还，可以选等额本息。
提车近一个月了，开了600公里左右，绝大部分是城区上下班路段，基本上平均时速只有20左右，说一说目前这个阶段的使用感受。 1.城区堵车油耗确实高，加上新车磨合期，基本上表显9个左右； 2.跑过国道快速路，平均时速60左右，油耗大概在6.5左右，基本能接受； 3.经济模式加速有点肉，换成标准模式好很多，运动模式没试过； 4.低速行驶有较为明显的换挡顿挫感，速度起来以后基本上就无感了； 5.黑色的确实好看，但是也确实容易脏，必须得经常清洗； 6.高速行驶方向盘有点沉，比较稳，刹车还算线性； 7.没跑高速，驾驶辅助没怎么试过，有待于进一步研究； 8.新车味道较大； 9.车机目前使用OK，除了开机稍微慢一点以外，都还OK，音响也还不错； 后续等待进一步感受再更新。
陪伴我八年的艾瑞泽5，伴随着今年的一波波寒潮，也逐渐显露老态：左前门七年前补的腻子冻开了裂；前转向机也时不时吱吱作响(21年的一个雨天，在农村乡野间，过分相信自己的技术，在湿滑狭窄的水泥路上，上演了一出“漂移”，进了稻花香田间，大抵是那个时候伤到了吧)；四个脚(轮胎)也大限将至，加上保险、年检，估摸着也得花上大几千，换车的念头便油然而生。 我是个十足的爱国主义者，第一辆车艾5虽然有些许小毛病，但从未主动把我扔在路上(有一次过年电瓶没电了，打保险公司电话搭的电，再一个就是和稻田的亲密接触喊了吊车)，老婆21年买车时我坚定的让她看奇瑞(她看中了吉利缤越，试驾完我就让她放弃了，座椅太硬，还是三缸)，试驾了星途追风，直接定了(两年多，她也说越开越顺手，当初的选择没错)。这一次换车，我也更加坚定的要选择国产车。21-23年接连三年，买车，换房，装修，让我们这样一个普通家庭支出近百万，囊中羞涩，今年的换车预算也决定了只能在10-15万间做选择。因为家中有辆SUV，我自己也更喜欢轿车，这个区间无法绕开的选择就是艾瑞泽8，星瑞和univ。univ太小年轻了，不大适合我这个30多的人了，空间也有点压抑，首先排除了，星瑞也去店里试驾了一下，换挡还算不错，奈何不喜欢内饰，当然，最重要的原因是因为我心中对奇瑞的信仰，艾瑞泽8当仁不让的成为了我的首选，尽管网上对艾8褒贬不一，各种小毛病说的一塌糊涂，但奈何我喜欢呀，也有自己的判断(哪个品牌的车没些小问题呢？)。 确定了艾瑞泽8后，本地4s店却没有试驾车，我又跑去隔壁区试驾了一下，毕竟买车肯定要亲自开一下才能有更好的体验。一开始，也纠结于到底是买逸还是劲，担心过网上说过的跑电、漏风、车机卡等，后来也咨询了奇瑞公司的一个老同学的建议(一通电话也亲自跑来帮我谈价，当年买星途的时候也是从芜湖过来帮忙看)，最终确定了买逸，主要是考虑自己大部分都是在城区上下班代步，2.0实属浪费，可能后续养车成本也会高一点，1.6逸的配置于我而言足够了(现在想来，逸如果多个座椅通风和盲区监测提醒就更完美了)。 确定好了车型就是询价砍价的艰辛历程了。同时咨询了3家4s店，一家报价11.5落地，一家报价11.4落地，本地的第一次报价11.8落地，但贷款可以再给5000优惠，11.3落地。跟三家磨了好多天，也逛APP查阅各个地区的落地价，心中大概有点普了，估计落地可能是在11左右了，奇瑞工作的同学说最少砍个5000，不要怕。第二次去本地4s店，他们算了半天，给出了11.1的报价，说是不能再低了，磨了半天，总经理说让个零头，给送几次保养，11落地，(21年买星途送的终身免费保养，但是去了几次就没去了，都是基础保养，还得自己花钱)，这次我啥也不要，跟老板说直接现金优惠，其他的我啥也不要送，老板说：老手啊！相互试探了半天，老板一直不愿自己再报价，说让我说说心底价，果然是“奸商”啊，哈哈。我直接给隔壁的4s店发信息说10.6能卖我就去，销售说是请示领导，后来回电话说先过来吧，我心里就有数了。(另一家安徽的4s直接拒绝了我的报价，连过去面谈都不说一下，估计生意好了就有点傲了)买车自然是在本地好点，毕竟后面维保方便，我就给本地的老板亮了底牌10.6落地，马上定，老板让我先坐一会，拿个计算器捣鼓了半天同意了，一旁的销售面色难看啊(估计是提成少了不少)。最终的情况是：11.99指导价，现金优惠1.3w，置换补贴0.6w，贷款利息补贴0.6w，按照裸车价10w开的票，又砍掉一部分，最后落地10.6w，算上两年的利息(两年后就还掉，贷8w，5年，月供1640)大约是11.3落得地，旧车跑了10w公里，置换后残值8500，最后就是首付17500。这个过程中的心得是，现在4s店都喜欢报落地价，其实中间猫腻很多，建议大家去谈的时候谈裸车价，然后用裸车价算购置税和保险，这样落地价心中就是透明得了。 订车一周后，约着提车，早上开着我的老伙计去换艾8，心里的滋味五味杂陈，既兴奋又不舍，店前和老伙计合影告别，提车也是仔细检查，生产日期，轮胎和玻璃日期，有无磕碰，功能是否正常都看个遍，最后去车管所上牌。 刚提车，关于使用感受还需要再过段时间，今天的驾驶感受是底盘很重很稳，没有之前艾5和星途追风那么轻盈，加速挺好，雨天起步油门给大一点就打滑，起步提速到40左右的时候动力充沛，买1.6完全不需要担心动力问题。至于车机，除了每次开机有点慢以外，使用过程中还是挺流畅的，并非网上所说的很卡。上车就关闭了自动换气等一众功能，也是怕电瓶亏电，把自动刹车调整了近距离，开起来并没有网上说的路上突然急刹的事(不排除有个例，但是还是要亲自开才知道怎么样)，后续再看看，下班回家纯城区，车流量大，时速不到20，表显油耗7个，真实性有待进一步考究，但至少不像很多网上说的十几个油那么夸张。 先到这吧！
购入车款：艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT逸 购车时间：2024年2月 购入地点：南京 裸车价：9.20万 落地价：10.70万 备注：8w五年，返两年利息，带置换补贴，不含旧车残值，两年后清，带利息10.7落地
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