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    DA树

    简介:行动策划人,艺术策划人

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    2023-02-25

    DA树跑过好多次其他车长途,这车第一次,700km。 高速状况下,滤震性不错,地盘也可以很稳当,150码,两个手指抓一下就行,厚重车子。是个不错的底盘,悬挂。 巡航也很方便,反应很及时,路况还可以,一路上能自动就不碰油门。复位也比较稳妥,不会激烈加速。 动力OK,120——150,随时上,想快就快,再高,没敢加速,看油门和方向盘情况,估计一百七八十轻松。不强调速度,想表达动力输出稳当有力。 隔音120以下,作为一个suv,很好了。120往上,风噪逐步大起来了,但可以接受。高速上发动机声音很小,转速声有档次。噪音主要就是风噪。 低速状态不完美,拖拽,顿挫感。 开长途时间长了后,人都会慢慢下塌,觉得座椅不够完美,椅子最低不够低趴,左脚休息区那块斜面真的有点小,时间长了很累,有没有大神能改装下 总体符合这个等级,有高级感!缺点没办法,爱屋及乌吧

    发运第一次跑了趟长途,谈谈感受图1发运第一次跑了趟长途,谈谈感受图1

    对比了glb,xt5,选了发运,大概男人最终绕不开路虎。同时也看了问界和理想两个增程。 刚开完第一箱油,500,跑了400公里。看显示16-17个油。耗油,很耗油,还是95的油,不知如何开出圈友们的10个。 之前也是suv,对比起来,感受还是明显。 动力方面,不错,随叫随到,想要快,也可以迅猛提速。 隔音,相比同级别,应该算好的,迎风面,体积大,风噪还是有的,各种噪音里,风噪为主。当然也可能是前一辆suv噪音太大 舒适性,确实做的不错,作为一个suv,噪音控制下,悬挂不错,所以不会很颠,再加上车重,总体很稳当,作为司机,开起来比较有安全感。不过,我不知乘客感受如何。 细节上,我觉得也挺周到,无钥匙进入的质感,方法,后视镜地灯,这些,让人舒心。车体密封可以,导致关门有时不好关。 车机,只能说,挺有质感,但智能化是上一个时代的,和电车无法比!和国内品牌的油车也无法比。 自动驻车买来就关了,上车先关启停,不然经常停。 方向盘,这个车一圈半不到,感觉不舒服,特别是掉头,单手打一圈半不到,手没处挂,要撑着方向盘。一圈半多一点的话,手就可以挂着,下压方向盘,会轻松。——此点个人特殊感受。 四驱,路虎的越野和四驱,我认为应该属于傻瓜式,俗称全地形反馈,人为无法干预太多,无需管“锁”,电脑都设定好了。嗯,傻瓜式! 综合而言,觉得车挺有质感,挺细腻,不管是细节,还是操控,符合档次。油耗凶!很凶!当然凶也得开! 另外有没有组织,拉我一下,湖州。

    第一箱油感受图1第一箱油感受图1
    提车两天,发烧两天,还没来得及研究,图1提车两天,发烧两天,还没来得及研究,图1
    DA树图1DA树图1
    DA树图2DA树图2
    后窗降一半,真想骂人……图1后窗降一半,真想骂人……图1
    发运的左脚休息区问题图1发运的左脚休息区问题图1
    DA树图3DA树图3
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