认证：小鹏G9车主·车龄1年
简介：秋风扫落叶，春风吹又生。
麦景图
22年4月30日提的车，哪吒500环球，续航502公里，才1年半2万多公里，大家自己看吧
买的比亚迪原装7kw32A充电桩拆机带6平方线枪头，拆开在CC和PE（地线）端接一个2K欧电阻。
提问G9有没有车内生命检测功能？比如下电状态下车辆检测到车里有人或动物，空调自动开启，或者车窗自动降下。
电车没有了发动机，所以行人提示音感觉太吵了，特别是车库和安静的路况，每次启动都要手动关闭，还不能语音。于是就想办法让他闭嘴。第一种，论坛有人说拔掉保险，这种方法最简单，但是打开保险盒一看，这个保险丝时行人提示喇叭和前雷达共用的，拔掉岂不是前雷达都失效了？固不可取。那就只能第二种方法，拔掉行人提示喇叭的插头。动手！先用螺丝刀拆掉所有盖板的卡扣，然后拆掉大小两块盖板。找到行人提示音喇叭，在水箱框架上面，注意不是左右两个蜗牛喇叭，是引擎盖锁右边的黑色方盒子。找到以后发现插头不好拔下，索性把整个喇叭先拆掉，反正留在上面也没用，拆下后看见插头中间有个锁片，需要借住螺丝刀插进去才能退出插头。拆掉后用胶布包裹好插头固定好。行人提示喇叭其实就是个小音箱，如果能像小鹏那样外放音乐我都会留他一命，可惜了！
买的比亚迪原装7kw32A充电桩拆机带6平方线枪头，拆开在CC和PE（地线）端接一个2K欧电阻。...查看全文
最重的磷酸铁锂，哈哈哈哈
提问遥控泊车有人用过吗？怎么我点不动“我知道了”，app和车子都没反应？是苹果手机软件问题吗？
今天去试驾了650pro和702，先开的650，底盘属于紧绷德系调校，操控很容易上手，并线拐弯和现在开的Q3哪吒U差不多，压窨井盖减速带还是感觉到偏硬，不像L9那种偏软但是像开船。本以为空悬不过如此，后来换702才感觉出差别，702能感觉到稀碎颠簸，和650空悬比轮胎悬挂的震动明显，声音也能听见路感的嗡嗡声，但是650没有，能隔绝稀碎震动，而且感觉比702更安静。650开到90，电机声很细微，不能说完全没有，在7，80仔细听才能听到一点，全程没开音乐和空调，702没上高架所以低速没听见。后排空间和10多万的哪吒差不多，好像还小一点点，因为脚塞进前排座椅底下没有哪吒大。椅背角度很喜欢，不过停车时看了眼旁边的爱维塔四座的角度和空间，G9顿时不香了。什么5D座椅体验，听了半分钟就让销售关了，自己就是卖家庭影院的，那玩意儿纯粹扯蛋，律动座椅就像低音失真的破音低音喇叭和内饰松动跟着喇叭一起共振的感觉。说的不对大家见谅。
网上卖的成品又贵又垃圾，看不惯，自己买好材料自己做，电动车安全最重要。
Upro的原车低音并不差，差的是高音，聚乙烯振膜质量太重导致细节差，频率上限低。换个好点的蚕丝膜或金属膜高音有质的提升。多说一句，原车主机功率足够。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
