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    爱生活的夕月

    认证:零跑C11车主·车龄1年

    简介:c11增程北方车主

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    【换车原因】本人别克威朗19年1.5L自吸,油耗6.8L,因为工作日上班跑三环,单次行程41.4公里(27公里高速,14.4公里市区),每天往返1次或者2次,也就是每天82.8公里或者165.6公里,每月油费2000+,有地下停车位可以按充电桩,因此考虑换车。 【选车逻辑】计划提前预支5年左右的油费,置换个新能源车。 154800元,选装包优惠3000,小订优惠4000,实际相当于裸车147800元。 低配与中配,16000元差价,CLTC续航差100公里。理论上,每管电,50元油费,16000/50=320管电 然而经过这几天的学习了解到: 1,中配三元锂,为了电池寿命,充电就充到90%作为每日初始电量,根据个人用车情况,能耗看,同样一管电,在冬季,春夏秋季,平均每次出行的纯电续航就差50-60公里(个人高速行程占比65%),那油费这就25-30元了,差价16000元/30元/天=533天,所以从经济性看,还是低配划算,本来就是增程车。 2,安全性考虑,我不敢赌万一出现碰撞,底盘碰到花坛等凸起的硬物上,三元锂会不会安全,但最起码,相同情况,磷酸铁锂更稳定,安全感更充足一些。 3,换位思考,就当自己换了一台每天固定赠送50元-100元油费的油车,147800元这个价位,也是划算的。这3年一直关注领克01,星越L,昂科威PLUS这些内饰好看,动力强的suv,但换车要加钱,油费也不会降低。内饰不输,动力够用,也就很知足了。 预计4月中旬提车,再有感受也会分享。 说了这么多,就是想分享下作为消费者真实的想法。 现在自媒体车评人就知道充值,恰饭,道德基本丧失。普通人没太多时间也看不到真话。所以就想着发一下,如果有充电桩的,即使在东北,买低配,也是很值的。

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