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要什么自行车K
随着美国增加关税实施的第一周,汽车行业充满了不确定性。对于总部设在美国境外、在美国几乎没有设立工厂的汽车品牌来说,加征25%的汽车关税可不是闹玩着的,真经不起折腾。目前已导致一些汽车品牌开始暂停向美国市场发货,包括大众、奥迪、保时捷、捷豹、...查看全文
本田于去年发布了“Honda 0”系列的概念版纯电动车,计划首批车型在2026年推出,包括一款轿车、一款中型SUV和一款入门SUV。就在近日的F1日本站赛事前,本田首次公开亮相了0系列的SUV,并且由F1红牛车队的马克斯·维斯塔潘(Max ...查看全文
近日,现代品牌发布了第二代Nexo氢燃料电池(FCEV)SUV,该车曾在去年广州车展以Initium氢燃料电池(FCEV)概念车的身份亮相,采用被称为“钢铁艺术”全新设计语言。相比上一代Nexo的外观和内饰风格有很大改变,外观硬核内饰豪华,...查看全文
第三代日产Leaf将于今年下半年正式上市,在此之前,该车首次以量产形式亮相,并且从两厢掀背轿车转型为SUV车型。Leaf最早于2010年作为首批纯电动车进入市场,其前两代均采用传统的两厢掀背造型,本次向SUV转型也是为了顺应市场需求。...查看全文
作为阿尔法·罗密欧的首款SUV,Stelvio斯坦维历经9年时间,将在今年下半年迎来换代。在全球首发之前,阿尔法·罗密欧品牌分享了一组全新Stelvio斯坦维伪装车的图片。车身上覆盖的红黑迷彩图案中,包含了“Biscione”龙徽和米兰市徽...查看全文
去年年底,雷诺发布了一款名为雷诺5 Turbo 3E纯电动两厢掀背车,外观看上去就像是乐高玩具一样,赛博朋克的卡通风格不禁令人眼前一亮。之前看法系车的设计,感觉根本GET不到点,总是自我怀疑,难道真的是自己不懂艺术和时尚?当看到雷诺5 Tu...查看全文
近日,第三代奔驰CLA正式发布,采用了模块化架构的MMA平台,兼顾内燃机和纯电动系统,这与MB.EA纯电平台走了不同的路线。本次值得关注的就是纯电版CLA,该车于2023 年首次以概念车身份亮相,梅赛德斯-奔驰官方当时声称,推出的量产版将提...查看全文
在大众汽车集团 2024 年的财务业绩报告中,公司高层承认,旗下的奥迪品牌近年来出现了决策失误,有些偏离了此前的运动风格。在以SUV为主的车型阵容中,奥迪将注意力放在推广纯电动化,导致了R8超跑的停产,无论是内燃机还是电动机,都没有直接的继...查看全文
沃尔沃曾宣传在2030年实现品牌的纯电化目标,由于纯电动车普及速度低于预期,所以在去年9月调整了最初的目标。最新的目标是到2030年时,沃尔沃插电式混动车型和纯电动车将占年度销量的90%以上。...查看全文
近日,大众发布了一款名为“ID Every1”的入门级小型纯电动车,同时明确表示,新车是一款专为欧洲打造的车型。由于传统汽车品牌在欧洲推出的纯电动车价格缺乏竞争力,导致市场占有率出现明显下降。想要扭转局面,大众这类传统汽车巨头势必要放低纯电...查看全文
梅赛德斯-奔驰正在调整产品路线,准备取消独立的纯电动“EQ”系列,将由内燃机车型的纯电动版本替代,传统内燃机车型和纯电动版并行发展。作为新战略的一部分,首款亮相的车型是奔驰CLA,提供内燃机或纯电动两种动力系统,随后推出的是GLC纯电动版本...查看全文
伴随科技的进步,智能驾驶汽车如今也越来越多了,对于这类涉及到精准度和反应的执行能力,我们人类确实很难和AI相抗衡的。很多驾驶经验丰富的老司机,不和智驾系统PK一下肯定不服。2月18日阿维塔07 pro+上市之后,阿维塔品牌在在北京、上海、广...查看全文
特斯拉副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)最近透露,特斯拉将计划在今年晚些时候更新Model S和Model X。作为特斯拉旗下的旗舰轿车和SUV,Model S和Model X上次更新还停留在2021年,对于近两年更新的Mode...查看全文
梅赛德斯-奔驰是众多放弃2030年全面电动化的汽车品牌之一,过去几年发展艰难,销量明显下降,而实现全面电动汽车的计划也因EQ系列的反响平平而停滞不前。在电动汽车增长放缓和在中国市场竞争力不足的情况下,梅赛德斯重新将重点放在了内燃机汽车上。...查看全文
丰田一直将氢燃料动力视作未来主要的发展方向,但面对基建成本和纯电动车的发展速度等现实因素变得举步维艰。去年,丰田在全球仅销售了1778辆氢燃料电池汽车(FCEV),销量较2023年下降了55.8%。也正是如此,外界普遍认为丰田在氢动力领域的...查看全文
日产与本田的合并计划正式宣告破裂,主要原因是日产在新公司中预期的地位发生了变化。最初的概念是真正的合并,但随着日产的财务困境逐渐显现,本田改变了提议,建议日产成为本田的子公司,这个想法遭到了日产高层的反对。...查看全文
自从宝马启用最新的“大鼻孔”家族化设计后,在车圈一直受到不小的争议,但对于忠实的宝马粉 Bimmer有一点值得庆幸,那就是宝马会在排放法规允许的情况下尽可能的保留大排量发动机。...查看全文
在2023年时,奥迪曾计划将电动汽车(EV)和内燃机汽车(ICE)采用不同的名称。原因是由于旗下电动车型“e-tron”出现,车系附加词名称过于混乱。...查看全文
近日,动力系统研发公司康明斯,为氢燃料发动机研制了一款专用涡轮增压器,名为“CCS H2 ICE”。康明斯尚未提及这款新型涡轮增压器的上市时间,和燃油发动机的涡轮增压器作用相同,都是为了增大进气量。...查看全文
2023年时,斯巴鲁Crosstrek旭豹被引进国内市场,定位于紧凑型SUV,全系搭载了水平对置的2.5升自然吸气发动机。而当时在海外市场斯巴鲁Crosstrek是有混动版本的,不过没多久就停产了。直到近日,斯巴鲁Crosstrek旭豹最新...查看全文
2025年CES国际电子产品展览会上,有很多新的显示技术被应用到了汽车上,对于电子产品发烧友和汽车迷来说,曾经多次脑补的黑科技,这回终于要成为现实了。...查看全文
作为特斯拉旗下热度最高的车型,Model Y近日终于迎来了升级。新车定名特斯拉Model Y焕新版,目前已经在特斯拉中文官网上更新,申报信息也出现在了工信部目录,预计将于3月份左右正式上市。...查看全文
目前大不部分汽车品牌都把软件定义汽车 (SDV)视为核心,即将屏幕上的大量信息分解成小块、易于理解的信息。电池状态、充电状态、路线规划、ADAS、媒体、娱乐等一系列的信息量实在太大了,可以说一套好的车机系统能够大幅提升新能源车的产品力。...查看全文
一说到受欢迎的MPV车型,大家肯定都会第一时间想到别克GL8,从初代在国内上市至今已经快20年了。在不少人心中,GL8就是国内MPV市场的鼻祖。实际上,早在GL8出现前的90年代,丰田旗下的普瑞维亚就已经在大城市中穿梭了。可以说丰田普瑞维亚...查看全文
全球汽车市场正不断在向新能源靠拢,其中发展速度最快的自然是纯电驱系统。即便有不少争议点,但传统汽车厂商显然不甘心被造车新势力取代,主动的也好,被动的也罢,推出自家纯电动车型是利大于弊。今天我们就来盘点传统汽车品牌计划2025年上市的纯电动车...查看全文
最新一代的斯巴鲁森林人推出混动版车型,预计在2025年上市,这标志着斯巴鲁在2023年停产混动版Crosstrek旭豹后重新回归混动车市场。动力系统参数尚未公布,但已经确定电机和电池组技术由丰田提供,鉴于两个品牌一直存在合作关系,所以斯巴鲁...查看全文
宝马的高性能Motorsport部门正着手推出首款纯电动M车型,预计要到2027年才能上市,但目前已经开始预热造势,发布了伪装测试照。...查看全文
丰田自2000年代初推出埃尔法不久,就为其提供了混合动力系统。如今,这款昂贵的MPV车型迎来了第四代,进一步强化电气化,新增了充电接口,成为日本市场首款PHEV插电式混动MPV车型。同时,作为姊妹车型的威尔法也加入了这一行列,在车系中新增P...查看全文
上个月,日产汽车被曝出正在削减开支,为销量不佳,计划全球范围内裁员9000人,将产能削减20%,并出售其在三菱汽车的三分之一股份。根据评估,这一系列的操作可以节省 30 亿美元。...查看全文
梅赛德斯-奔驰在今年初将纯电动化目标推迟到了2035年,计划改为“在市场条件允许的情况下,实现全产品线的全电动化”。然而旗下的性能部门AMG在纯电动路线上并未懈怠,目前正在开发两款独立的高性能车型:一款高功率SUV和一款四门轿跑。这两款车将...查看全文
在工信部最新一期申报目录中,我们看到了小米汽车旗下首款SUV的信息,小米官方也在同时间公布了官图。新车定名小米YU7,根据小米汽车官方介绍,就是直接以字母的原始发音来读,即:Y - U - 7,未来在新车正式发布时,还会做详细解释命名的由来...查看全文
现代汽车于近日在官网发布了2026款帕里斯帝的图片,或许你也已经习惯了现代起亚在推出下一代车型时对设计进行大刀阔斧的风格改变。和胜达一样,帕里斯帝也采用了最新的家族化设计风格,加上敦实的车身,在家用中大型SUV细分市场里可以说别具一格。...查看全文
近日,捷豹亮相了一款名为Type 00的纯电动GT概念车,该车被视为捷豹向电动化转型的产品。当然,和此前发展有如此大的跳跃也存在风险,孤注一掷也可能让这款车成为最后的告别之作。...查看全文
在今年初时,大众汽车技术开发负责人凯·格鲁尼茨(Kai Grünitz)向媒体表示,ID.3可能在这一代车型后被取消,由纯电动的第九代高尔夫(e-Golf)替代。可以看出,大众并不想轻易放弃这个拥有50年历史的车型,很长发一段时间里,大众高...查看全文
近日,大众汽车集团CEO托马斯·谢弗(Thomas Schäfer)在接受媒体采访时直言不讳地表示:大众需要缩减产能,并适应新的市场环境。想要实现该目标,就要关闭一家甚至更多的工厂。目前有两家德国工厂面临关闭风险,包括大众位于奥斯纳布吕克的...查看全文
梅赛德斯-奔驰开发了一种全新的驱动制动系统,该系统“几乎无需维护”,并能降低制动衰退问题。目前,该系统还处于测试阶段,尚无明确的量产时间线。大多数汽车使用外置刹车制动器,与车轮毂相连,而梅赛德斯-奔驰将刹车系统集成到电动车驱动单元的外壳内。...查看全文
在路特斯(Lotus)确定重新回归“莲花”中文名称后,该品牌也在未来几年的发展规划上有了变化,将推出混动系统车型,以应对豪华车市场对纯电动车型的抵触情绪。...查看全文
兰博基尼的车型阵容一直较为精简,目前在售的包括Revuelto、Temerario和Urus。这个传统超跑品牌正在准备增加第四款车型,是一款基于Lanzador概念的纯电动GT。在此前某个阶段,兰博基尼曾考虑过将这款车做成轿车。...查看全文
2024国际广州车展即将开幕,这也是今年最后一个重磅车展。作为年度收官之战,各大车企也会毫不吝啬的展示未来将要推出的车型。废话不多说,我们本次就来来梳理一下本届车展上值得关注的重点新车。...查看全文
近日,奥迪与上汽集团合作创立了一个全新子品牌,专为中国市场打造纯电动车。这个新品牌名为“AUDI”(全大写),读音与奥迪一致,区别就是从四个圈转变成了英文字母。目前该品牌已展示了AUDI E概念车,环顾车身一周,你也不会看到四个圈的标识,因...查看全文
今年3月,奥迪CEO马克斯·杜斯曼(Markus Duesmann)确定了奥迪未来新车的命名策略,以区分燃油车和电动车。这一新策略部分已经实施,传统燃油版A4已更名为A5,以便推出未来的电动版A4 E-Tron。而电动版A6 E-Tron也...查看全文
在十多年前,铃木雨燕在家用小轿车的细分市场中可谓风光一时,但技术更新迭代的速度太慢,也没有跟上新能源的发展速度,逐渐消失在主流市场。上周我们刚刚报道过一则新闻,丰田未来会与铃木合作推出一款姊妹版纯电动车型。...查看全文
丰田汽车的董事长丰田章男一向对电动车不买账,此前曾经多次抨击纯电动车,并表示纯电动汽车最多只会占到30%的市场份额。但面对市场需求的转变,再倔强的厂商也会乖乖顺从。...查看全文
10月28日,奔腾小马两款长续航版车型正式上市,分别是售价3.69万元的灵动马,和售价3.99万元的闪电马。奔腾小马是一汽奔腾推出的首款微型纯电动车,在2023年上海车展首发亮相,并于今年5月份正式上市。...查看全文
在今年初,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在自己的社交媒体平台上表示,特斯拉Roadster会在2024年底前正式上市,百公里加速有望挺进一秒内。在最近一次的股东会议上,特斯拉新款Roadster又一次被推迟了,马斯克称生产计划会在2025年执...查看全文
奥迪A2在25年前推出时是一个独特的车型。它拥有短前后悬、较高的车顶和铝制车身,但这款五门掀背车仅存在了大约五年。如今在诞生25周年之际,奥迪的年轻研发团队将这款掀背车重新复刻到现代,将其改造成了一辆纯电动车。...查看全文
梅赛德斯-奔驰将在明年推出全新一代CLA轿车,预计会取消纯燃油动力系统,全系仅提供插电式混动和纯电动系统。在2023年时,梅赛德斯-奔驰就已经展示的CLA的概念版,现在官方低伪装的量产版终于在巴黎车展期间亮相。...查看全文
近日,特斯拉备受期待的自动驾驶出租车Cybercab终于亮相。活动开始,特斯拉CEO埃隆·马斯克登上了这辆带有蝴蝶门的Cybercab,自动行驶到舞台上。马斯克表示,特斯拉预计将在2027年之前开始生产 Cybercab,售价将低于3万美元...查看全文
暑期过去了,终于迎来了秋高气爽的时节,这天气当然最适合出游,喜欢自驾游和越野的朋友早已按捺不住了吧?今天试驾的车型是8月份刚刚上市的北京越野BJ60雷霆,目前标配了一套增程式动力系统,官方指导价为25.98万-28.58万元。...查看全文
曾经合资品牌在国内汽车市场一直占据着重要地位,无论是技术还是规模,都超过了自主品牌。不可否认,合资品牌推动了国内汽车产业的发展,助力成为了全球第一生产大国。...查看全文
9月28日,全新凯迪拉克XT5正式上市,新车共推出3种配置,分别是售价26.59万元的豪华型、29.59万元的尊贵型和33.59万元的铂金型。印象中,XT5自从在国内首次亮相至今,几乎就没怎么变样,无论外观还是内饰设计,和如今的新能源车相比...查看全文
纯电动车型在城市代步的优势已经被广泛认可,在走走停停的拥堵路况下有更出色的经济性。如果用途简单,只是为了日常代步,那么空间是次要,价格才是王道,这从五菱宏光MINIEV的销量就可以看出来,曾先后七度登顶全球新能源单一车型销量冠军。...查看全文
据最新报道,宝马集团预计今年交付量将下降,并下调了利润预期,因为宝马正在全球范围内召回超过150万辆汽车,涉及到宝马和Mini车型,问题出现在刹车系统。今年早些时候,这问题已影响超过8万辆宝马旗下车型,随后开始发起召回。...查看全文
日产早在十多年前曾发布过一款名为IDx的复古风格概念车,当时这款车计划成为除了370Z和GT-R之外,日产旗下的第三款跑车。然而过去了这么久,370Z已经被新款Z取代,GT-R也宣告停产,IDx概念车却依然没有量产。...查看全文
沃尔沃曾是最早承诺向纯电动转型的汽车品牌之一,最初的声明是在2021年3月发布的。到2024年5月底,沃尔沃的CEO骆文襟(Jim Rowan)对纯电动汽车的发展仍然保持乐观态度,对沃尔沃能够在五年内彻底停售内燃机车的充满信心。...查看全文
在今年6月份,特斯拉CEO埃隆·马斯克明确表示:不会在2024年推出全新的Model Y。不可否认,特斯拉Model Y的将很多竞品车型甩在身后,但毕竟是台热门车型,也该到了进行大改款的阶段了。...查看全文
在去年的上海车展期间,现代品牌亮相了一台名为N Vision 74的概念车,其赛博朋克的设计风格给人留下了很深的印象。该车结合了电机以及氢燃料系统,也是目前为较为罕见的新能源路线之一。...查看全文
保时捷在Cayenne车型上采取了兼顾的策略,即使在2030年前推出下一代电动版车型后,仍会继续销售燃油版车型。内燃机(ICE)车型将一直供应到2030年代。最新消息表明,Panamera也将采取类似策略。...查看全文
福特于近日宣布对其电动车和混合动力车计划进行重大调整,其中包括将纯电动车型的投资支出减少10%。为了避免杠精挑刺要先声明,这里所指的福特不是国内合资的福特。...查看全文
兰博基尼于近日发布了最新的入门级超跑Temerario,新车将全面取代Huracán,这也意味着其自然吸气的V10发动机也将消失。兰博基尼虽然没有像法拉利一样准备推出纯电动超跑,但至少把V10发动机缩减到了V8发动机,并匹配了一套插电式混动...查看全文
AMG作为梅赛德斯-奔驰的高性能品牌,多年来一直在销售四缸发动机的车型,像CLA45和GLA45都配备了2.0升小排量的涡轮增压发动机,然而多数性能车迷并不认可这些小排量车是纯粹的AMG。尽管如此,AMG在最新的C63和GLC63上也应用了...查看全文
像大多数汽车制造商一样,玛莎拉蒂正在调整发展战略,是时候对现有车型进行迭代了,新平台、新动力系统和新车型即将推出。去年,这家来自意大利的跑车品牌摒弃了Ghibli和Levante所搭载的V8发动机,现在轮到Quattroporte了,也就是...查看全文
大众正在计划将下一代高尔夫转为纯电动车型,预计将于本2030年之前上市。这是否意味着现有的内燃机版本只剩下大约五年的寿命?答案是—不,大众技术开发部门的负责人Kai Grünitz表示,内燃机版高尔夫可能会一直生产到2035年。也就是说,纯...查看全文
在2021年初,PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车合并后成为了全球第四大汽车集团,也就是我们如今熟知的Stellantis集团。...查看全文
近两年,不少自主品牌相继发布了旗下高端新能源子品牌,一些中大型车的售价随随便便就超过了合资品牌,这也让不少人开始调侃“再不努力就只能开BBA了”。对于众多自主品牌而言,品牌高端化是重要的发展战略无可厚非,高端车型可以有,但“秀肌肉”过后,是...查看全文
奔驰EQC是梅赛德斯-奔驰旗下的首款纯电动SUV,也是第一款以“EQ”命名的车型,之后EQ系列又推出了EQE和EQS。看似产品矩阵在不断壮大,但就在近日,梅赛德斯-EQ全球产品传播经理Jan Weber 向媒体透露,EQC早在2023年第二...查看全文
近日,奥迪正式发布了新一代A5车型,包括轿车、旅行版和S系列。新车并不是我们之前所认识的“A5”,而是作为之前“A4”的继任车型出现。在去年初,奥迪官方就已经公布了更名计划,全新一代的A4将更名为A5,A6则将更名为A7。...查看全文
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)公布以电气化为中心的发展战略已经过去了三年,其中最具争议的一点是在2025年之前转型为全电动品牌。在2019年时,我就曾试驾过捷豹I-PACE纯电动SUV,算是当时豪华品牌中为数不多的纯电动车型...查看全文
极氪于近日正式发布了一款全新SUV车型—极氪7X,业内普遍对其寄予厚望,从车型定位来看是一款家用SUV,配置和性能也能和热门的特斯拉Model Y掰一下手腕。尽管名为“7X”,但这款SUV是标准的5座中型SUV。...查看全文
7月3日,小鹏旗下全新系列的首款车型MONA M03正式发布。...查看全文
纯电动车这几年的发展速度大家有目共睹,但在没有出现颠覆性技术突破的时候,续航里程和充电效率依然是消费者的最大痛点,春节期间高速路充电桩排队的景象历历在目。最近流行“情绪价值”,如果自驾出行还总担心续航,那还聊什么情绪?...查看全文
近日,宝马官方正式发布了第七代M5车型,底盘代号为G90。由于第七代M5标配了插电式混动系统,所以成为了历代最重的车型,将近2.5吨。新车将于7月份在宝马的丁戈尔芬工厂生产,11月份开始全球交付,起售价为120,675美元(约合人民币87....查看全文
在去年,宝马 M2 G87以7分38秒71秒的成绩创造了纽北赛道紧凑级轿车的新纪录,然而时间还没过去一年,全新2025款奥迪RS3成功地将这一成绩缩短了5秒多,以7分33秒12的成绩抢回了纽北赛道最速紧凑级轿车称号,压力再次给到宝马。...查看全文
宝马X3在2023年全球销量达到了35万辆,成为了整个品牌销量最高的车型。而在国内,宝马X3一直都没加长轴距却依然能打,可见“原汁原味”的口号起到了一定作用。近日,BMW官方终于正式发布了全新一代的宝马X3,底盘代号G45,继续保留传统燃油...查看全文
在日产宣布停止开发新内燃机,并正式确立电气化战略后,我们也意识到了GT-R的命运。R35是日产GT-R的最后一代内燃机车型,它将以两个特别版作为谢幕,分别是GT-R T-spec Takumi和Skyline,很难想象之后的终端售价会被炒到...查看全文
在上周,法拉利的最新跑车12Cilindri于上海亮相,这也是在国内的首秀。这个来自意大利马拉内罗的超跑品牌打算让V12发动机尽可能长时间的合法存续,所以在新车名称里加入“12”表明态度。...查看全文
在去年特斯拉推出了内部代号为“Highland”的全新Model 3后,外观和内饰都有了一定变化,而作为旗下最畅销的车型Model Y却迟迟没有更新。对于Model Y潜在的消费者,在看到Model 3更新后也一直在期待消息,但很遗憾,短时...查看全文
本田Prelude概念车在去年东京车展上首次亮相,随后确认Prelude概念车最终将投产,运动化的外观让不少车迷纷纷猜测这款车的细节。然而遗憾的是,虽然量产版与概念车外观上不会有太大出入,但动力系统不是主打性能,未来将搭载一套高效的混动系统...查看全文
尽管如今大多数汽车制造商都在着手直接或间接的研发纯电动车,但其中有些品牌并不想轻易放弃内燃机。就在近日,丰田、斯巴鲁、马自达在日本举行了一场联合发布会,讨论了新型内燃机的未来,三个传统汽车品牌计划联手开发并降低成本。...查看全文
作为2023年全球销量第一汽车品牌,丰田一直对电动车持保留态度,这在传统汽车厂商中可以说是鹤立鸡群的存在。...查看全文
亚平宁半岛一直是颇负盛名的“超跑摇篮”,在这片地域上孕育了太多速度传奇。更严格的排放法规正迫使汽车制造商向电动汽车过渡,但多数历史悠久的超跑制造商仍在坚持使用汽油发动机,兰博基尼就是其中的之一的“倔牛”。...查看全文
新款本田思域正式发布,在新能源车不断激增的当下,还有多少人记得“秒天秒地秒空气”的梗呢?时过境迁,这款曾经热门的日系紧凑型轿车虽然没有转为纯电驱动,但动力系统已经确定取消1.5T发动机,由一套混动系统取代。新款本田思域在今年一月已经公开了官...查看全文
众所周知,传统日系车企在纯电动车的发展进度上相对缓慢,本质上跟偏保守的造车理念脱不开关系。比如十几年前,德系车开始大面积普及涡轮增压发动机,日系车则一直坚守着自然吸气发动机,很少应用涡轮增压技术。原因也很简单,涡轮发动机的工作温度要高的多,...查看全文
据《德国商报》报道,梅赛德斯-奔驰将大幅减少对电动车平台开发的投资,决定不再推进其新的MB.EA架构计划。援引四位知情人士提供的信息,新平台取消原因是现有EQS和EQE车型销量不佳。在最初的计划中,梅赛德斯-奔驰会将MB....查看全文
大众GTX徽标最早出现在2021年,用于海外版大众ID.4和ID.5系列的旗舰车型,搭载双电机四驱系统主打性能。随着大众ID家族产品线扩大,ID.3、ID.7以及ID.Buzz也将推出动力性更强的版本,不过GTX的定名方式将逐步取消,未来将...查看全文
布加迪正在逐步淘汰W16发动机,但被指定用于Chiron的后继车型的新发动机将具有相同的气缸数量。布加迪新型超跑将于六月问世,搭载一台V型16缸且没有增压的动力总成。...查看全文
日产CEO内田诚(Makoto Uchida)在2024年的《金融时报》汽车未来大会上,介绍了日产的全球表现和不断发展的电动化进展,并表示“日产公司仍然致力于其长期的电动化目标,但将努力提供灵活的动力总成技术组合,以应对全球电动汽车摇摆不定...查看全文
在传统合资车企中,德系和日系两大阵营对于新能源车的发展速度存在着差异。德系品牌相比日系品牌推出的纯电动车型数量更多,而且都有自己的纯电动平台。日系品牌则相对保守,旗下纯电动车数量稀少,甚至没有意愿研发纯电动平台,直接向造车新势力等自主品牌借...查看全文
本届2024年北京车展给人最直观的感觉就是自主品牌新能源车又增多了,数量明显压制着传统汽车品牌,这放在十年前是无法想象的。在受到新能源车的冲击下,这些传统汽车品牌也没闲着,参展的纯燃油新车已然成了小众,除了个别热门车型外,新能源车型的队伍开...查看全文
2024年北京车展已正式拉开帷幕,据统计,参展的新能源车型达到278台,全球首发车型共计117台,概念车41台。...查看全文
纯电动奔驰G级将于2024年北京车展正式亮相,40多年来,这款硬派的越野车搭载过四缸、五缸、六缸、八缸和十二缸发动机,这回终于有一款没有任何气缸了版本了。然而在越野圈里,对纯电动版的奔驰G级依然存在很大争议,比如续航问题以及电气化的可靠性问...查看全文
一季度已过,各大车企陆续发布了前三个月销量业绩。面对造车新势力的压力之下,传统汽车品牌也在加速转型。根据一汽丰田消息,2024年一季度,旗下国产新车销量为15.7万台,同比增长1%,延续了2023年全年正增长的势头。其中,智能电混双擎车型销量为5.9万台,同比增长25%,占比达37%;高端化车型销量为7.3万台,同比增长2%,占比达47%;主力车型锐放销量为3.9万台,RAV4荣放销量为3.6台,同比分别增长81%和30%。值得一提的是,纯电轿车bZ3三月单月达成了5697台的销量,一季度累计销量近万台,在合资纯电轿车中有着不错的竞争力。 4月1日至4月30日,一汽丰田推出最高8年0首付、36期0利率、505弹性金融方案等多重金融政策,此外,还准备了最高16000元的置换补贴、车主入店即享价值498元的回厂礼(健康检查、机油券、空调滤芯)。一汽丰田旗下亚洲龙、新RAV4荣放、格瑞维亚、卡罗拉 锐放、皇冠陆放、凌放等一众明星车型均参与其中,可享受多重权益和福利。
一季度已过,各大车企陆续发布了前三个月销量业绩。面对造车新势力的压力之下,传统汽车品牌也在加速转型。根据一汽丰田消息,2024年一季度,旗下国产新车销量为15.7万台,同比增长1%,延续了2023年全年正增长的势头。其中,智能电混双擎车型销...查看全文
近日,梅赛德斯奔驰发布了AMG GT63 S E Performance双门跑车,预计在2024年年底前正式上市。官方表示其性能可以和超跑比肩,在2.7秒内就能达到60英里/小时(96.56公里/小时)的速度,是AMG家族迄今为止加速最快的...查看全文
最新款的特斯拉Model 3是在2023年9月份上市的,目前全系仅有后驱版和长续航四驱版,相比老款Model 3缺少了Performance高性能版。...查看全文
近日,本田针对中国市场发布了全新的电动品牌—烨系列,其中包括名为GT的一款轿跑,以及名为S7和P7的两款SUV。新车将于本月开幕的北京国际车展上正式亮相,S7和P7计划在今年年底前上市销售。...查看全文
宝马X3在2023年全球销量达到了35万辆,成为了整个品牌销量最好的车型。虽然对纯电驱动发展很积极,但并不意味着宝马会很快放弃燃油发动机。根据最新消息,宝马X3将于今年年底推出第四代车型,继续保留传统燃油发动机。...查看全文
4月8日晚,智己在上海举办了L6纯电轿车发布会,讲解了的部分核心技术,并公布L6的预售价格区间为23万-33万元,其中Max光年版率先搭载了固态电池,号称是业界首个准900V超快充固态电池。...查看全文
上个月我们才刚刚报道有关特斯拉会推出更入门的车型,预计售价不到 2.5万美元(约合人民币18万元)。但没想反转来的如此之快,根据路透社最新报道称,特斯拉入门级电动汽车的计划已经被取消。然而有意思的是,马斯克立即在其社交平台上怒怼说“路透社又...查看全文
去年8月份,全新一代的丰田兰德酷路泽J250版本正式亮相,也就是国内的普拉多,俗称霸道。就在那时,大多数人目光焦点都锁定在普拉多上,并没有注意到丰田还简短的展示了另一款小型越野车的轮廓。...查看全文