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眉山俊华比亚迪徐磊
24年提的宋L DMi,当时一上市一冲动就提了车,看的15.58万那款,最后因为等车太久提的16.58万的那款,当时新车刚出来,没有优惠,刚开了半年多吧,这25年一开年比亚迪全系上了智驾版的车型,今天来保养,顺便来试驾感受一下,说一说到底选...查看全文
这两天陪朋友去看车,因为看我开的比亚迪宋L混动,朋友想趁着现在国家还有补贴,想把自己的旧车给置换了,刚开始他看的是比亚迪的宋Plus,最后我给他推荐的是我现在开的这款宋L,很快他就确定了,不过他选的是155800的配置,比我低一个配置的,最...查看全文
之前一直在关注比亚迪汉,听说二五款的底盘悬架也从之前的三连杆升级成了五连杆,不管是舒适性还是操控性都有了很大的提升,而且换装了比亚迪第五代dm技术,油耗进一步降低,听说能达到每公里两三毛钱,最主要的是之前老款的前脸换成了纯电的前脸,满满的运...查看全文
开了一下朋友的比亚迪秦L,说一下自己开起来的感受吧,确实现在的车很不错,动力很强百公里加速是七点几秒,在城里面开完全够用,关键油耗还特别低,听我朋友说,大概也就在两毛五到三毛钱左右1公里,而且之前一直被大家所诟病的筷子,悬架也换成了四年杆的...查看全文
眼看四川的天气步入了冬天,对于新能源车也是一个考验吧,今天给大家分享一下我的宋L DMi160km版本的冬天续航怎么样。现在我依然是每天上下班30km左右,之前秋天温度在20度左右的时候我基本上是五天充一次电,差不多就充一次电能跑140多公...查看全文
我的宋L是160km版本的,平时基本上都是用的纯电,今天看了一下,我总共跑了1000km多点,其中900多km都是用的电,油基本上也就跑了100多km,现在平均油耗在3.9,和官方标称的是一样的,因为是纯电用的多,所以说这个油耗只能给大家做...查看全文
宋lev这台车算是比亚迪比较年轻运动化的一台车,是一台符合年轻人审美的一台车,现在也迎来了改款升级,我看了一下现在是取消了最低配的,直接是189800,黑子相对于说,比之前的最低配更高了多了丹拿着音箱,电动尾翼之类的,662公里版本的还增加...查看全文
当时买车本来是想选择112km版本的,结果最后等车等不及了才提的160km版本的,虽然说价格方面贵了1万块钱,但是从我使用下来我感觉非常的值,首先我每天上下班代步的话大概有30km左右,如果选择112km版本的,我大概就需要三天充一次电,现...查看全文
看了很久的宋Pro dm i,本来今年出荣耀版就想入手的,结果听说又要出一个更大的宋L dmi的车型,又等了差不多有四五个月,最后这台车确实空间更大,油耗更低,果断下手,但是等车时间说的要一个月左右,最后店里面说有一台比我订的高一个配置的车...查看全文
今天我们来看一下比亚迪的秦plussmi 这台车的静态表现怎么样。 比亚迪秦PLUS DM-i外观设计秉承比亚迪家族独特的龙脸设计语言,采用大型六边形进气格栅,内部装点有横向镀铬装饰点缀的精密网格,散发出年轻化且充满活力的气息。车身侧面线条...查看全文
我是22年12月赶着领补贴买的比亚迪唐Dmi,到现在一年半跑了一万八千多公里,其中四千多公里用的混动,一万四千多公里用的纯电,那天算了一下用车成本大概三千多块钱,这个放在之前的油车上面是不敢想象的,之前我的速腾也比较省,差不多***多一公里...查看全文
前两天和朋友一起去瓦屋山玩儿,开的比亚迪的秦Plus dmi,正好说在高速上看一下充电是否合适。全程大概是两百公里左右,出门的时候大概有30%左右的电,车上坐四个人,平均每个人大概在160多斤左右,空调调到22度,三档风量,计划在瓦屋山服务...查看全文
之前看车一直看的都是几万块钱的小车车,续航需求大概就是在三百公里左右,因为每天大概用车就是在30公里左右,一般一个星期充一次电也够用了。日常上下班儿代步。买买菜之类的,我觉得300公里完全就够用了。而且价格也比较便宜,所以我看了比亚迪的元U...查看全文
比亚迪王朝又出了一台小型的SUV,叫元UP,他应该是替代比亚迪之前的元Pro这台车型的。元up的话,个人推荐选择10.98万的。为什么呢?因为首先第一个肯定也选一个400公里续航的,如果选300的话,还不如选海鸥这些价格更低一些的。不选顶配...查看全文
18万级别买一台b级的列装SUV性价比还是很高的,而且纯电能跑662km。平时代步,周边游完全没有问题。况且外观还这么的帅气,还是后驱五连杆的操控。
关注送l也有很多天了,我比较喜欢送l的几个功能。第一个就是他的开门方式,它是按压式的,比之前的拉手式的感觉更加潮流。第二个是我喜欢的电动尾翼,开起来是真的帅,回头率满满。第三个是老板座椅可以在前排或者是第二排调节副驾驶的座椅,这个真的很方便,很实用。第四个是无边框车门,这个真的是之前豪车的配置,现在已经下探到了。十多万的车型都有了。
18万级里还真找不了几个车,宋L可以算得上一个,即使最低配也有550km的纯电续航,日常家用的话还是很不错的,配置的话,基本上这个价格该有的配置也基本上配的比较齐了,360度全景影像,语音控制这些都是有的,CTB车身一体化技术,热泵空调等也是领先技术
宋L已经开了一段时间,整体表现很不错,首先第一个就是比较省钱,而且开起来非常的丝滑,很平顺。配置也比我之前的大众车的配置高多了,像什么360度全景以下,语音控制,智能辅助驾驶系统,这些都是很不错的。
之前等了很久的宋L终于上市了,价格18.98到24.98,说实话有点香,之前等不及了买了汉,才没多久汉降价了,宋L出来来,感觉有点小后悔,今天还是来看看心心念念的宋L,整体看了下来还是很不错的,无边框车门,电动尾翼,这两个配置是我特别中意的...查看全文
比亚迪前段时间上市了一台纯电车型,宋L,这台车也是我等了很久的车,毕竟从上半年开始就一直关注这台车。因为他运用了很多比亚迪的新技术,比如说像电池车身一体化技术e平台3.0的产品。前双叉臂后5连杆的一个悬架。都是比较好的一些配置性。再加上现在...查看全文
元PLUS遵循全球标准、全球设计、全球品质打造,以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验,赢得了各国用户认可。从“中国冠军”到“全球爆款”,元PLUS让世界看到中国智造。元力进阶、焕新而来的元PLUS冠军版生而强大,以五大爆款基因续写“全...查看全文
目前跑了5300公里,2000公里是在高速上,EV 大概是1200公里左右,其他都是混动模式,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔! 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期...查看全文
这是我人生的第一辆车,我工作生活的地方都是在城边边上,算是郊区了,交通不是很方便,骑电瓶车的话下雨或者天冷的时候非常苦恼 以前单身还好,我也比较宅,车对我来说用处就没那么大,但是现在结婚了,出行需求越来越多,对于车的需求越来越大,就不得不考...查看全文
之前看车看了唐和汉,最终媳妇选的汉Dmi冠军版,觉得汉更好看一些,颜色方面我选的是白色的,当时的想法是觉得以后白色这些比较经典耐看,而且可能还会保值一些。最近看这个白色,越看越觉得难看,太单调了。所以决定把我的大汉换身衣服,正好今天贴膜改色...查看全文
我自己开的就是比亚迪,所以说这次老婆要买车,我还是想让他买比亚迪,主要就是买来接送一下儿子上学和平时买菜做饭用的。就想选一个小的车型,本来看了五菱宏光,想了想还是算了,因为这个车太小了,安全性也比较差,还是选一个相对来说安全性稍微高一点的车...查看全文
前两天开着我的车去保养,顺便到店里面看了一下车,汉又出了新款的冠军版。之前也一直比较喜欢这个车型,因为我有很多朋友也买了,这个车看着外观也挺好看的,但是之前一直听他们说汉的什么筷子悬架不是特别好。然后这次的冠军版是升级了,铝合金的一个悬架也...查看全文
家里有一台大众的车,开了有八年了,最近打算换车,因为迎接了两个新生命的到来,换车需要换7座的车, 看了很多车型,看了福特的,看了大众的都觉得差一点意思,毕竟有两个宝宝,压力有点大,就和老婆商量换台新能源汽车,毕竟平时基本上也不出远门,就在周...查看全文
每个男人的心中都有一台性能车的一个梦想,我也不例外,从小就比较喜欢跑车, 喜欢他那一个加速感,推背感,长大以后虽然说没有挣多少钱,但是梦想一直没有破灭,后面有了家庭,有了孩子之后选的车就不一样了,既想要一台性能车,又想要兼顾家庭。最后选择了...查看全文
我想不是真粉很少有人会买一台三十多万的比亚迪吧,从第一代汉DM出来就是开始关注比亚迪的车,当时觉得第一代的发动机技术有点落后,一直迟迟不敢下手,当时比亚迪用的是十年前的老2.0发动机,技术确实有点旧,而且去试驾过,电量一旦掉到百分之20左右...查看全文
感觉很久没有出来遛一遛了,今天趁着天气还比较可以开着我的大汉天子出来放放风。不知不觉我的汗已经行驶了15000多km了,说实话每个月跑的还是比较多,充电的话是在家里面充的,比较省钱,偶尔也可以在公司蹭蹭电,保养的话做了首保和二保,首保是免费...查看全文
秦Plus dmi是我选择的第二台中国车,我的第一台车是一台燃油车,之所以再次选择国产车,我觉得国产车目前已经今非昔比!我们的自主品牌也已经度过了曾经以市场换技术的时代,在电动化,新能源崛起的今天,中国新能源车可以称得上引领世界的潮流,所以...查看全文
不知不觉这台大汉已经陪伴我走过一个年头了,一年的时间里,他陪我安全行驶了14200km,从来没有把我抛弃在路上过,当初选车很多人都劝我选择BBA,毕竟手握30万的预算。BBA也能选到。也看过宝马的3系和奥迪的A4,结果鬼使神差的走进了比亚迪...查看全文
闲来无事,想趁着现在天气好溜达溜达,前几天,天天阴天,搞的心情也阴沉沉的,这两天天气逐渐好转了,我估计等两天可能会直接进入夏天了,趁着现在不冷不热带家人出来走走。选了几个地方,最后确定了蟆颐观,首先,地理位置比较好,临近河边,其次环境很不错...查看全文
四川的天气有点怪,明明半个月前还在穿羽绒服,突然现在要穿短袖了,这天气就像表妹的心情一样,说变就变,趁着现在还没完全进入夏天,用了一杯奶茶,诱骗我的表妹出境,来给我的大灰汉增加一些别样的色彩,话不多说,表妹镇楼。 这是之前我的大灰汉,感觉有...查看全文
秦PLUS Dmi于2021年上市,一经开售就得到了很多购车者的青睐,这款号称“燃油轿车颠覆者”的家用型轿车为什么圈粉无数呢,今天就来讲一讲我的用车感受。 首先秦PLUS Dmi主打低油耗,120KM的尊贵型来看,它纯电续航达到120K...查看全文
当初放弃了宝马3系,奥迪A4选择了比亚迪的汉。让我体验了超跑级的性能,我是一个开车比较激进的人,开上汉,红绿灯总是第一个冲出去的,路上是见车超车,动力一点不虚,但是还是有续航里程的焦虑,尤其是跑长途的时候。所以说我觉得纯电车型还是城区用车比...查看全文
天气逐渐转晴,春的脚步渐渐逼近,想来一场说走就走的旅行也不需要什么名胜古迹用,也不需要什么山川大海,只需要找一个人比较少的地方,约上三五个朋友,带上家人孩子,和朋友一起坐在草坪上喝喝茶,陪孩子一起放风筝,好不惬意。正好发现了这么一个地方,青...查看全文
秦PLUS DM-i现在可谓是相当火爆,有一些朋友家里根本没有充电条件也要买它,把它一直当成是油车来开。很显然,秦PLUS DM-i可以不充电,但如果长期不充电会怎么样呢? 及时车主长期不充电行驶,在行驶过程中发动机也会根据行驶车速,...查看全文
年前的时候本来想买比亚迪秦Plus的,但是最后把资金拿去买了房子,年后上班了,没有车也不是很方便,就和家人商量想买一部代步车,本来想买一台二手车的,结果听说秦Plus好像出新款了,价格还挺便宜的,就决定来看看 新老两台秦外观基本上没啥...查看全文
作为比亚迪的老车主这么久了,才发现比亚迪汉有款限量版,还是有一次在小区里看见的,我就问那个业主,这是不是你贴的膜,他说原车就是这个颜色,是比亚迪汉的限量版。正好今天在店里保养就看见这款车了,还别说,在地下车库看到有点黑,在外面看就有点翠绿色...查看全文
提车快两个月了,这期间跑了高速和市区,感觉还不错,来跟大家分享一下。 1.因为我开车还不是很熟练,主要是我家人跟我老公开车,我们总体感觉这个车子很好开,方向盘很轻,视野也很好,对于女生开车就非常友好, 油门和刹车都是轻轻踩就可以了,灰色车子...查看全文
今年的比亚迪销量是卖疯了,明年预计更好,毕竟新的技术也要出来,秦plus的销量一直稳定在月销两万多到三万多之间,那么dmi版本性价比最高的两款配置55旗舰版和120尊贵版怎么选呢,如果单从外观上来说基本上没啥差别 在充电方便的时...查看全文
感觉今年进入冬天的时间还是比较晚,到现在我们这儿的天气还比较好,天气预报说的下个星期开始大降温,趁着这段时间好好休息一下,享受一下午后的悠闲时光,晒一晒暖阳。吃个午饭,自己一个人到公园溜达溜达,晒晒太阳,钓钓鱼,挺好的。 ...查看全文
第一次候车,在网上看了很多车型,选来选去很头疼,突然有一天在路上看见元PLus 试驾感受了一下,整体感觉还可以,家里也有车位可以按充电桩,也能节约不少油费...查看全文
这两天四川的天气比较好,每天都是二十多度,每天都是阳光明媚的,恰逢周末,与唐共行也不负好时光。 总之大堂的到来让我的生活有了很多便利性,出也比较节约,毕竟是纯电的,基本上有什么使用的费用,自己家安装充电桩,每天回...查看全文
四川已经持续二十多天的高温了,基本上每天都有40度左右,没有空调基本上就没法度日了,今天好不容易降温,下雨了,也很久没有出来逛一逛了,毕竟之前天气太热了,今天就趁着天气比较凉爽,出来兜了一圈。也是星期一,基本上在公园里面也没有多少人,就只有...查看全文
不知不觉,我的小秦已经陪我行驶了3000公里了,这3000公里基本上就是日常上个班,代步使用居多,偶尔放假会和自己家里人出去玩一下,不过最近太热了,就没出去。保养了一次,换了机油,送的保养,也询问了一下保养一次大概两把多块钱,挺便宜的,平时...查看全文
开着我的小元来保养,问了一下需要一个小时才能保养完。闲来无事就到店里看看现在有没有啥新车型。看到店里有台新款的唐EV,那个座椅按摩简直不要太巴适,其他功能也不低,但是个人觉得价格还是有那么一点点高,主要时间也比较紧,也没有去试驾,感受一下,...查看全文
怀念之前上下班骑着小电驴的快乐时光,吹着微微的自然风,享受着大自然的惬意,唯一美中不足的就是不能遮风挡雨,之前一个的时候还没有什么感觉,自从成家之后,也不能让自己的爱人跟着自己饱受风霜,所以有了小宋,他为我提供了遮风挡雨。前两天我们这边的天...查看全文
人生第一次买车,家里有很多亲戚朋友给我介绍说买合资车,也去看了大众,丰田的车型,大众个人觉得比较老气,毕竟年轻人喜欢运动风嘛,丰田的话是看了卡罗拉,也去试驾了一下,就是感觉动力比较弱,超个车,半天都超不过去,可能我也有一些急性子吧,所以说感...查看全文
上次来看了一下宋Max DMi,但是没有试驾车,所以说就没有感受得了,这次通知我有试驾车了,所以说我特意过来试驾,感受一下,试驾了下来,整体感觉还可以,美中不足的就是第三排的空间略显紧凑,其他的也和比亚迪的混动车型差不多,动力系统好像是和宋...查看全文
作为新时代的年轻人,选车肯定是考虑颜值的,买车的时候,很多亲朋好友让我选择类似于大众这样的车型,我个人感觉外观设计有一点老气的感觉,兜兜转转最后还是选择支持国产。始于颜值,终于使用小秦作为一款家用的车型。可谓说是特别省油,尤其是现在油价飞涨...查看全文
这个天气忽冷忽热的,热的时候三十多度,冷的时候十多度,天气变化无常,今天天气二十多度,整体还可以吃了午饭,趁着周末出来溜达一下,看看别人的钓钓鱼,喝喝茶也不错...查看全文
说实话,作为老款车主,心里面多少有点嫉妒,这次的升级还是让我很羡慕的,最让我羡慕的还是铝合金的悬挂,这个开起来比老款的舒服多了,还有一些5G丹拿音响,香氛系统,方向盘加热等功能确实让我也红啊。价格也没贵多少,今天特意来感受一下。 首先说外观...查看全文
昨天比亚迪新款的唐DMP预售发布了,本来想来看一下的,结果店里面没有这车,更别说试驾车了,因为我觉得唐的混动版更好看,性能也更好,但是没看着,不过试驾感受了,纯电版的唐整体感觉比较中规中矩,反正这个级别的新能源基本上也就唐能看了。...查看全文
这段时间来保养,看着店里面到了一台新款的唐EV,看了一下整体的升级变化还是挺大的。首先外观进行了一个大 改动,用了那种封闭式的。 一个前脸,但是个人感觉还是有隔山那种前年好看 一点,毕竟这么大 个SUV如果用封闭式 的话,显得有一点没有那么...查看全文
前段时间试驾体验了下比亚迪的汉DMi,整体感觉还是很不错的,本来当时想试驾新款的汉EV的,但是当时没有试驾 车,现在通知我有试驾车,我就赶忙来试驾感受 -下,因为我的老表他现在预定了这款车型,他说让我来给他感受 下, 毕竟我开的就是老款的汉...查看全文
好多人期待的汉DM终于上市了,刚开始预估的价格在20个W左右,因为唐DMi的112公里版本的价格就在20多点,正式价格出来,一看21.58万起,有的人说比亚迪款了。而且买的话,我个人觉得中配的活性价比才是最高的,因为本人也是汉的车主,所以说...查看全文
买车的时候,我的身边有很多军师,大部分都让我买合资品牌,因为我之前开的也是合资品牌,当时开的是一款轿车,所以说我换车的时候就想换一款SUV,手里握着20万的预算,看了好几款SUV,基本上只能买个低配的,我之前买的车就是一款低配的,连一个大屏...查看全文
年天的脚步 不知不觉的近了,但是天气又 方佛告知着我们盛夏快要到来了,趁着一 王到头难得的春日暖阳,真的一起出来走 -走,看一看百花争芳,看一看鸟语花香...查看全文
熬过了冬日严寒,迎来春日的温暖。春天气息悄悄的近了,又仿佛随时都要走了,感觉现在春日的时光如此的短暂,抓住春的尾巴,享受暖阳带来的温暖。周末,是个好日子,想懒床,早早的就被叫起来了,简单收拾一下,出门溜达溜达。...查看全文
过年的几天,基本上天天都在下雨,说实在的,没有过一个好年,一到工作日就出太阳了,我感觉老天不想我过个好年啊,即便工作日,也不能辜负这大好时光,和领导请了半天假,出去溜达溜达。...查看全文
作为一个四川人,要说灯会哪里出名?那肯定 得属自贡,但是20多年以来,从来没去看过, 这次过年想了想,就准备和家人一起去自贡 看一看盛大的灯会。自贡灯会每年都会举办, 好像除了疫情那一年,基本上没有断过,然后 我离自贡的话也不是很远,大概1...查看全文
今天下班回家看了一下我的车,也跑了五干多公里了,也经历了首保,大半年的相处,也有了一些感触。退大的优点其实就是省钱,自己家里安的充电桩,六毛钱一度电,充一次电,大概在50块钱左右,能跑四五百公里,为我节约了不少的钱,但是出远门还是有里程焦志...查看全文
开了唐DMi也有一段时间了,今天正好有时间说一下优缺点吧,给买车的你做一个参考,我买的是19.98中配的,个人觉得这个配置性价比很高,高一个配置多1.7w的价钱左右,感觉多的配置不是很多。先说优点吧,配置高,省油,空间大,颜值也高,主要还是...查看全文
前段时间立冬了,感觉四川这个天气,瞬间从夏天变成了冬天,一下就把保暖裤都给我穿上了,然后今天早上起来的比较早,发现还有亿些雾,到了中午时候,天气逐渐变得晴朗了,温度也逐渐升高了,难得的太阳也出现了。我赶紧趁着这个天气,把车给洗了一下,顺便出...查看全文
前段时间进入立冬了,四川的天气,感觉一下就到了寒冷的冬天,很快就穿上了自己的厚棉袄,有点像一下,从天变成了冬天的感觉。今天终于出了一个太阳,感觉天气变得晴朗了一些,吃完午饭就顺便出来晒晒太阳,洗洗自己的车,逛一逛公园,睡一睡午觉,多么惬意的...查看全文
今晚8点——10点,开启精彩直播分享,你想要了解的一切这里都能找到,全能小王子,销冠专场!!!期待你的参加!!
参加比亚迪车主俱乐部活动,19年很荣幸的加入了比亚迪的大家庭,之前一直都是一个汽车小白,对于车都是一窍不通,这次参加比亚迪的车主活动,不仅学习了汽车小知识,还认识了许多志同道合的车友,玩了很多有趣的小游戏,以及拿了很多礼品。希望以后还有机会参加类似的活动。
紧凑级家轿市场冠军之选,比亚迪全新秦荣耀上市 11月5日,比亚迪“新一代智享座驾”全新秦燃油、“专业级真续航智能纯电座驾”全新秦EV荣耀上市,售价极具诚意!全新秦燃油专享上市抢鲜价,售价区间为5.99万—7.69万元(2020年1月25日前首批车主专享)、全新秦EV售价区间为12.99万—13.99万元(综合补贴后)。全新秦以领先同级的性能、能耗、智能、安全、空间、品质等,树立紧凑级燃油和纯电动家轿市场“品智”新标杆,实力诠释“冠军之路,越值之选”。 冠军“新升”归来,全新秦续写传奇 龙型正气,越级享受。全新秦燃油采用Dragon Face设计语言,由国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格领衔;拥有同级最长车身4675mm、轴距达2670mm,配合King Size尊贵超宽座椅、NVH图书馆级静谧空间等超越同级的乘坐体验,以紧凑级价格打造A+级空间舒适享受,越级体验跃然纸上。 黄金动力总成加持,领先同级的高价值驾控标准。全新秦燃油配备1.5L四缸黄金动力全铝发动机,比轩逸、朗逸更新的CVT无极变速箱,以及汉斯操刀的德系豪车底盘调校,百公里综合油耗低至5.9L,不仅实现了动力的平顺输出、高级的操控质感、优异的能耗经济性,还创造了6.99万起的CVT车型最低入门价,整体驾控感、舒适性更是媲美15万级合资家轿。 最强大脑DiLink 2.0,引领同级进入智能新时代。全新秦燃油搭载比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统,建立开放的智能化生态,用户可在系统上自由安装300万+APP应用,如车内K歌、抖音等娱乐系统,在车内完全可替代手机;同时,还拥有强大云服务功能、智能手环钥匙系统等同级最强配置,领先当下传统汽车智能网联水平整整一个时代。 “超五星安全”打造,主被动安全同级最强。作为全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车,全新秦燃油带来超越轩逸、卡罗拉的安全保障,还配备3H高强度全方位碰撞吸能车身,高强度钢用材比例超过52%,与同级相比安全性高出不止一个星级。 国际基因赋能,打造世界领先的汽车品质。全新秦燃油基于正向研发体系、国际一流的安全实验室和工业4.0智慧工厂打造,核心零部件全部来自于国际知名供应商,博世、采埃孚、麦格纳等;同时,在设计、安全、底盘调校、NVH等方面,汇聚行业顶级的国际大师团队智慧,打造国际标准的领先品质。
眉山俊华比亚迪50万幸福家庭观影日 转眼间距离宋Pro上市也有三个多月了,至上市以来宋Pro深受广大朋友们的喜爱,上个月更是热销15000+。为感恩回馈宋Pro车主朋友们,眉山俊华比亚迪圆满举行完成了眉山首批宋Pro车主观影活动,希望接下来有更多的朋友支持比亚迪,支持我们眉山俊华比亚迪
全新秦EV全国到店 高续航版预售13.98-14.68万元 作为王朝系列的开山之作,比亚迪秦EV在今年进行了全新换代。专业级真续航智能纯电座驾——全新秦EV携焕新龙颜为消费者带来更可靠的真续航、更便利的真智能、更放心的真安全、更精致的真品质,缔造紧凑级纯电家轿新标准。日前,全新秦EV在成都车展开启全球预售,高续航版补贴后预售价13.98万-14.68万,现车型已全国到店。 NEDC 421km真续航 全新秦EV基于比亚迪自主研发的全新e平台打造,搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,电池总容量为53.1kWh,百公里能耗低至12.9kWh ,NEDC续航421km,对于15万不到的纯电家轿市场颇具性价比优势。此外,车型还支持50kW快充,30分钟即可从30%充至80%,可有效缓解用户日常通勤的里程焦虑。 值得一提的是,全新秦EV采用独立的电池智能温控系统,可保证整车在高低温环境下的充放电性能,冬季用车可更显从容。 越级科技配置 畅享智能用车生活 全新秦EV拥有多项同级独有的越级智能配置。DiLink 2.0智能网联系统可兼容300万+APP应用,10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad硬件跑分达到8万+,分辨率高达1920*1080, 人机交互流畅快速;云服务APP智能遥控驾驶,通过手机即可控制车辆转向、行进和停止,城市窄位停车也能游刃有余;行业最新的博世ESP9.3d电子车身稳定系统,调节精度提高33倍,最大限度为行车安全保驾护航。 龙颜焕新 简约科技内饰质感十足 在外观内饰方面,全新秦EV全面焕新升级。外观由前奥迪设计总监艾格领衔设计,实车颜值更显年轻时尚。像素立体式聚能格栅犹如士兵铠甲一般,辨识度十足。侧面运动腰线从翼子板延伸至尾部微微上扬,配合17寸光子星铝合金轮毂,整车极富动感。 打开车门,中控台10.1英寸自适应旋转悬浮Pad最为瞩目,与大尺寸液晶仪表盘形成黄金组合,打造出更具未来交互感的驾驶座舱;多功能方向盘周围加入金属装饰元素点缀,凸显档次感。此外,玄武黑轻奢内饰也颇具质感,车内触手可及的均为软质包裹,营造出超越车型定位的高级感。 舒适乘坐体验 储物魔术空间 全新秦EV的空间在同级处于领先地位,4675mm的车长和2670mm的超长轴距营造了宽敞的乘坐空间,此外,主驾驶座椅还支持电动6向调节,后排靠背支持四六比例放倒,乘坐体验非常不错。而大面积电动天窗,则给车内带来极强的开阳感。 车内储物空间充裕,不管是手机、卡片还是水杯、雨伞,都能在一臂之内找到合适的存储位置。而450L超大后备箱,全家出游、探亲访友不怕装不下。 小结: 作为比亚迪王朝系列走量车型,全新秦EV不仅在外观方面焕新升级,综合实力提升更是显著,无论是续航、配置、空间还是安全方面,均有着同价位越级的表现,堪称紧凑纯电家轿的性价比之王。新车补贴后预售价13.98万-14.68万元,预售期间还有钜惠真秦万元礼包,目前全国主要城市4S店均已就位,有意向的朋友可去4S店现场看车。
向新而行,比亚迪王朝铁军再添两员大将 2019年9月5日,在成都车展上,比亚迪全新秦/秦EV正式亮相,燃油版价格66800到86800元,EV价格139800到146800元(补贴后)。从外观上看,新车采用了比亚迪家族的最新设计,进气格栅看起来相当霸气。镀铬条和大灯相融合,一体性非常强,车头下唇看起来也非常漂亮,配合LED日间行车灯,效果应该会更好。侧面来看,新车的腰线更加清晰和凌厉,看起来动感十足。轮圈的样式更是点睛之笔,让整个车身看起来非常有动感。车尾上半部分还是以以常规为主,看起来中规中矩。车身尺寸方面,新车的尺寸为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。总的来看,新车比老款轴距更短,但是高度更高一些。车尾部分,秦EV看起来更加有层次感,钩形的尾灯看起来战斗力非常强。除此之外,银色的镀铬条贯穿了后备箱盖,看起来视觉延展性更强。并且,发光LOGO的设计也得到了保留和传承。内饰方面,仍旧是比亚迪的典型风格。简洁的内饰,没有多余的按键,一块10.1英寸的可旋转中控屏幕包揽了大部分的操控,整体优化程度非常高。除此之外,像三幅式多功能方向盘、电子挡杆等等配置,新车上也都有所配备。动力方面,新车搭载了最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电动机,同时,新车的三元锂电池容量为53.1kWh,NEDC工况下续航里程能达到421km,相比老款提升了21km。
眉山俊华比亚迪车主俱乐部活动 习惯了城市的喧嚣,偶尔也想出去吸食一些新鲜空气,正好受邀参加比亚迪的车主活动,第一次参加这种活动,说说我的感受吧,认识了一群志同道合的朋友,一起谈天说地,一起讨论汽车知识,一起组织了一支王朝车队,还别说,虽然累但是快乐
大牌驾到,探秘独库公路! 探秘独库公路,致敬英雄之路,追溯文明脚步,惊叹时光叱咤,探秘险峻壮美,致敬先辈英雄。一路蜿蜒,一路险峻,一路惊艳,车队一路向南,那拉提-巴音布鲁克,完美一车队深度体验之旅。
最近两年国内汽车市场整体增速放缓甚至出现了负增长,低迷的汽车市场让很多车企销量显得萧条,刚刚过去的七月份比亚迪旗下的大五座SUV车型宋Pro取得傲娇的销售成绩,上市短短二十天便取得了7500辆的销售成绩,给比亚迪宋家族打来了漂亮的增长数据,环比大涨33.5个百分点。宋Pro被疯抢了!第一个月 订单 就过万!自动挡起售不到9万!比亚迪宋Pro在动力方面有着三种模式选择,极大的丰富了消费者的购买热情,燃油,双模以及纯电版本,全系共12款车型,上市首日就有众多的车评人表示,比亚迪宋Pro将会成为曝款,颠覆性的定价以及比亚迪品牌在家用车领域强大的品牌号召力成就了宋Pro如今的销量地位,燃油版车型自动挡起步 价格 仅8.98万元,这样得价格完全是杀进手动挡版本的价格区域内,新能源车型的入门价格16.98万,并且有着四驱系统的加持,动力输出强劲,并且有着丰富的配置,让消费者惊喜不已。比亚迪宋Pro在外观上采用家族最新的Dragon Face 2.0元素,将龙文化运用整个车身,绽放出古老东方文化的底蕴,整车有着400颗LED光源加持其奢侈程度远超一众豪华品牌,比亚迪宋Pro的整车尺寸是4650*1860*1700mm轴距是2712mm大五座SUV的名头也是实至名归。 后排座椅可以最高110度的调节带来优秀的人体工程学座椅享受,并且比亚迪宋Pro的内部着重打造出静谧的驾乘环境,车载系统语言加持下可以很好的控制,车载系统对于汽车的重要性不言而喻,宋Pro搭载DiLink 2.0网联系统,可以支持400万APP应用,在12.8英寸的自适应旋转Pad的中控屏配合下带来优秀的驾驶操控体验。动力方面1.5Ti发动机配合6速湿式双离合变速箱,成熟的动力组合已经经历了百万车主的认同,紧凑型SUV如今已经进入全新的竞争高端,没点黑科技加持真是不能引起消费者的关注。