认证：红旗H9车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小胡同学的H9
嘿，各位车迷朋友们！咱今天就来唠唠我这开了四年的红旗 H9。 先说这外观，那真是走到哪儿都是一道亮丽的风景线。每次开出去，回头率超高，感觉自己就像个大明星似的。尤其是参加婚礼的时候，咱这红旗车队一出场，那霸气简直能把周围的空气都震得抖...查看全文
🎈集美们👭，今天我必须来给大家唠唠我们婚礼上的超级明星——红旗 H9 婚车🎈 🌈【外观霸气】 哇哦😍，当那辆红旗 H9 出现在眼前的时候，我感觉它就像是从电影里开出来的超级战车。那前脸，仿佛是一位穿着华丽战甲的骑士，“高...查看全文
红旗H9：婚车新选择，豪华与实用并存 随着生活水平的提高，越来越多的新人开始注重婚礼的每一个细节，其中婚车的选择更是至关重要。红旗H9作为一款备受瞩目的豪华车型，凭借其出色的油耗表现、稳定的公里数、宽敞的空间、强劲的发动机以及豪华的内饰设...查看全文
1.关于油耗:目前四万多公里，6成城市拥堵路况，2成快速路和高速，2成山路。 1.1 综合油耗应该在9个出头一点点。 高速:100码匀速可以做到6.5个油，110-120基本上是7-8个油。 1.2 市区:堵车:5公里以内油耗9-12，10公里以上8-9。 不堵车通畅:红绿灯关闭启停，最低6.7个，正常8-9个的样子。 1.3 快速路，高架:7-8的样子。 1.4 盘山公路:8-13个 2.外观感受:相比同级别的56E而言，我觉得H9的外观无论从前脸，尾部和车身线条设计都有过之而无不及，尾灯的设计是我最喜欢的，尤其是点亮的那一刻真的是豪华与美感并存，前脸看上去非常稳重和庄严且霸气。 3.全新的H9的悬架结构为前双叉臂后多连杆，并且底盘用铝非常多，悬架结构也是我个人比较向往的，底盘的厚重感还是很棒的，但是感觉没有那么的Q弹，缺少一点点韧性。具体表现为在过小的颠簸路面的时候，比如压过微微凸起的减速带，车身的震动还是能传递到驾驶室，低速阶段悬架的弹跳不是很积极，而过大坑的时候就有点相反，悬架带着车轮的跳动过滤掉了大部分的车身晃动，坐在驾驶室里感受还是挺清晰的，这点调校是由于5系 和A6。 4.出现交通事故时红旗很耐撞，出事故只破了点漆 后保险杠没多大事 后期店内维修也很省事 5.吐槽9雨刮器 肉的撕心裂肺 下雨天刮的太难受 这是个通病 希望能改进 6.需要购车可以购买新款的红旗H9 新改款的车型很运动和激进 有需要的可以询问店内 总的来说，H9行驶品质还不错，我比较满意，2.0T高功率发动机，动力只要肯踩，肯定是有的，高速超车都很丝滑。
2021年5月购车至今 用车的体验感很棒 从新车销售到提车 南京红旗大道店内的工作人员服务都很棒 后期保养也很不错 车辆会有个别的小故障 也很快得到店内的快速解决 有问题立马解决的态度很让我这个老车主很满意 这车的驾驶感很棒 外观霸气 内饰也很舒服 2.关于驾驶感受: 1.方向盘电助力很大，手感极轻。这会让有些人觉得这个方向盘虚，指向性不好。其实开就了以后会很享受这种悠然自得的转向手感。 这是电子助力的主动介入，并不会影响高速行驶的稳定性。 2.前双叉臂后多连杠的铝合金悬挂，决定了他的下限不会差。缺点在于2.0全系的悬挂没有CDC主动调节和空气悬挂。 对于H9这种发动机压在前轴上的后驱车，势必要提高弹簧的磅数。这就导致前悬挂硬。过减速带和颠簸路时给前排不好的感受。这种感受随着速度增大而递减。我试过80码过减速带，车子很稳，只有砰砰的声音，也没有多余晃动。 悬挂整体感受是先软后硬，这个车正常刹车停车存在明显的点头的现象！因为是碳陶瓷刹车盘 需要多次踩到底才能不会有刹车声响的问题 油耗：这45000公里开过市区，省道，高速等，高速开AC空调油耗6.5个，实际上还能更低，外环路看情况，市区7-10左右，这个看堵车情况更看个人脚法，另外车机显示的油耗和APP上显示的油耗真是差别太大，不知道什么原因，建议多优化下车机和智联APP。 5.车内设计之我想吐槽：车机延迟而且不支持下载其他应用同时也不支持互联映射，不过车机就听歌，导航用手机，倒也够用。无线充电的位置设计的人不是一般鸡肋，充电还不稳定，发热严重，到夏天不能放易燃易爆的物品。
周末带媳妇来苏州玩，之前听朋友说苏州店里有辆HS3“可爱版”，想着给媳妇换辆代步车就顺便来店里看看，毕竟我自己是#江苏红旗旗仕团##红旗车友俱乐部#的首批H9车主，开了这么多年下来红旗给我的感觉还是很不错的，偶有瑕疵不伤大雅，我之前一直没接...查看全文
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