认证：合创V09车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户652364094184
我的文采很不好，上学的时候就发愁日记怎么写，作文更是一塌糊涂，只是架不住小管家的一再邀请，随便写写分享一下。 选合创这款商务车前，我已有两辆纯电的轿车，一辆广汽埃安，一辆比亚迪汉，对于纯电商务，一开始也是选的腾势D9，后来听朋友说广汽出了一款合创V09尊荣版，在官宣图看到的第一眼就喜欢上了，果断退订腾势D9，下订合创这款商务，不光是因为合创的颜值，更因为合创的内饰以及他的科技感，还有冰箱彩电以及相对于腾势更低一点的价格，等了近五个月才提到车。 其实订完以后也纠结了很久，担心续航问题，毕竟车辆自重2.66吨，会不会像某些纯电车一样续航打折严重，提车后也一直想找机会跑一下看看续航达成率怎么样，只是因为快过年了一直没有机会，然而在平台看到续航挑战就更坚定了要跑一下的决心，但是一直抽不出空，一直到21号才报名确定要参加的时间，然后规划路线规划时间，其实最好的参赛时间选在初一到初五是最好了，毕竟这几天不会堵车，有良好的路况和天气，最后还是没有在这几天抽出空来。 在确定路线和时间后，第一次参加我选了昆明市的二环快速路和晚上十点到早上十点，这个时间段一直到早上7点是不会堵车的，但是早高峰还是很堵的，而且快速路也不会有红绿灯，车速也可以控制在75左右，电耗控制在12.3左右，然后关了空调，冰箱以及Logo灯，别的就没管了，只是跑到早上8点左右开始堵车，导致第一次成绩不是很理想，620续航只跑了708公里。 休整一天后又重新规划路线和时间，晚上是十点十八开始绕着二环快速跑，车速控制在70左右，速度低点能耗还能更低，只是时间会不够，跑到早上七点差不多520公里左右的时候就开始上高速，高速我选的是昆明到元江，这个路段下坡会多一些，高速有220公里，路上也在担心电耗，会不会不够下高速，毕竟高速车速不能太低了，快到目的地的时候表显已经不显示公里只有百分比了，我就观察用电管理里边的用电详情，因为电池差不多96kwh，只要还有点就不担心，第二天十点十分下高速的时候91kwh，还剩差不多五度电，只是时间又不够了，只剩下不到十分钟，生气的是最担心的堵车又碰到了，又给耽误五分钟，少跑五公里…最后时间到的时候只跑了738.1公里，还是没有达到自己的预期，因为没有把电用完…也没有跑趴窝……续航达成率119%，再有十分钟就可以超过120%了，对此还是有点遗憾的…… 最后总结了一下，气温在18度左右，最好匀速行驶，速度控制在55到75左右不要频繁启停是最省电的，而且对于最终选合创V09而没有选别的车也很庆幸，因为我开比亚迪汉纯电605续航跑高速也才跑380左右，合创给我的惊喜很多，全车双层隔音玻璃可以让自己有一个安静的空间，天冷的时候小冰箱很给力，可以加热矿泉水或者饮料，喝一口都会暖到心里；后排电视以及座椅的按摩可以很好的缓解疲劳；空间也满足我的日常用车需求，尤其是相对于油车来说，用车成本不是一般的低。 也许很多还在观望的朋友会想冬天或者逢年过节长途出行会不会不方便，其实对于家庭来说，620的续航就算打折高速110的时速也可以跑近四百五十公里了，这么远用时也要差不多六小时，休息一小时用来充电也可以让自己休息的更好，避免疲劳驾驶。
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