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    TNADaddy

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    全新下一代CT6谍照图1全新下一代CT6谍照图1
    全新下一代CT6谍照图2全新下一代CT6谍照图2

    四儿子试驾,主要想验证:做工、操控、空间、刹车硬度、Bose音响: 先试CT6,再试XT6,结果如下(纯属主观感受,尽量客观) 做工:CT100分的话,XT75分,例如方向盘细节做工及握感 操控:CT100分的话,XT75分,感觉CT游刃有余,轻点油门就窜,有驾驶乐趣,路况好的话易超速;XT每次踩油门都感觉车身略沉,有种发动机拖着车身走的感觉,转弯灵活性不如CT 空间:评车人都说两者空间大,尤其XT二排通道及三排,本人185,98kg,第一排同放到舒适驾驶位置,实测结果:CT二排85分,可接受,膝部无压力,较放松,可略微葛优躺;XT二排90分,因为是独立座椅,且中间没有凸起,所以空间更好一点,但也只是一点而已。注意这里不说座椅软硬,只说空间。 刹车硬度:很多车评人说刹车硬,亲身感受刹车力度正好,因为略硬的脚感会让你的刹车动作更好掌握力度,从而形成优雅的缓停,太软的刹车感觉反而不易控制刹车力道,这里的硬,是说不会让你的脚有不适感,所以严格来说不能称为硬,两部车脚感差别不大。 Bose音响:本人Bose QC35和Wave Sound touch IV玩家,CT100的话,XT90分,音响还是CT效果更胜一筹,低音更沉一点。另外小道消息:新款CT6四季度上市,采用与凯雷德或LyriQ类似的内饰设计语言,现款只卖到三季度。裸车价2022款CT尊贵36.8, XT四豪39 附:驾龄18年,我曾经开过的车,试驾的不算: Jetta,Fit,Accord,CIVIC VIII,Q7,CIVIC IX,Cruze,Yaris,Corolla,GL8,Excelle,Lavida,Passat,X3,X6,E300L,RX,Baojun 730,Maxus G20,Hyundai ix25,Qoros3,Focus,Hongqi HS5,Prado,Highlander,GLK,Carnival

    2022-02-07
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