简介：这个人很懒，什么都没写~
夜里南风过境
既然定位轻越野，动力就是必不可少的，出去旅行偶尔需要应付山路，1.5T城市虽然够用但是考虑到满载或者爬坡时就显得力不从心了。如果只是拉低售价完全没必要，墨迹了两年，啥都不是 干脆果断只上2.0， 四驱探索2.0高配 8at 18.09 四驱穿越2.0低配 8at 17.09 四驱发现Pro2.0 7DCT 16.09 两驱发现 2.0 7DCT 15.09 喜欢越野选四驱8at， 家用性价比选两驱 4个配置足够用了，1.5纯属恶心人的，不知道奇瑞怎么想的，和自家探索06打架，市场让给猛龙？一手好牌 大家怎么看，后面应该还有其它补贴的政 策，价格在这里，我觉得应该再减一万左右，你觉得多少合适？
八月赶不上就考虑虎九了，加圈一年多了，大肆宣传却迟迟不上市，没耐性了。产品速度上，奇瑞和捷途真是一家，奇瑞慢半拍，捷途慢两拍😂
从22年1月份就开始关注这辆车的，第一次看到它时，就被它颜值吸引住了。方正的外观棱角分明，前脸格栅很到位，最喜欢的是后挂备胎造型，这不妥妥的硬派越野设计嘛。国产车还可以这么帅，按概念车量产，定价到位这不妥妥的爆款吗，买它！ 以前看过很多关于悍马，牧马人，东风猛士的电影纪录片之类的，从小就种下了硬派越野的种子。对了，记得在零几年认识的一款车记忆犹为深刻，叫什么黑金刚的，车身看起来挺敦实的，前面的牛栏杠看起来特别结实，随便造都没事，那时很多场景就是这款车，出镜率很高。虽然说是引用的技术，不过我对国产还是挺期待的，汽车工业发展慢慢来嘛，那有一步登天的。不过后来奈何，唉！扯远了 毕业后一直想买一台越野车，最好是七座，看过坦克300，H9，RX9 ，D90等等，要么外观配置不满意，要不就是预算不够，迟迟没有下手。 捷途怎么说呢，只能是……关注一年多了，性子都给我磨没了。最近终于有点消息了，车子外观大部分还原的概念车，又让我重新拾起了那一点热情，貌似还可以等等。不过最近工作原因，没车不方便上下班，但是又不想换车过渡，最好一步到位。现在理性了，不追求极致越野能力，家用七座，就图它的颜值，当然品控也是其一，有点等不及了。 问题来了，旅行者七座版8月能正式上市量产吗，拭目以待，对了H5也快了，再等等？
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