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    简介:一个98年喜欢摩旅的沙雕 摩旅是我一生所求 凯越非官方宣传大使

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    大家好,很高兴能进入450SR这个大家庭,我也有幸购买了450SR这款车,也骑行了3000公里,应为是新手小白,所以是很爱这辆车的几乎天天骑,有了车友圈,就可以和大家互动了,非常高兴,也希望能和圈子里的伙伴们一起聊车! 当时买车时,先是去看了看川崎的NINJIA400,我们当地的小姐姐骑得比较多,我去试了试,感觉还可以就是车比较轻,我周围呢有几个摩托车的发烧友告诉我川崎NINJIA400买回来,又是要改压盘,又是要改链条,我一听感觉好麻烦,辛辛苦苦存的钱,买了车后改改又得花钱,但是在我们当地川崎店的隔壁春风摩托车,我自己进去看了看,就看到了450SR,当时是另一个小姐姐在买车,电池也装了,当小姐姐拧动钥匙,450SR前流水灯亮起来非常好看,我就当时决定我也要买450SR,然后找了销售试坐了一下,双脚前脚掌着地,感觉还可以,车也比较轻,然后就交钱,提车啦! 骑上车后感觉春风的车配置挺高,有前面可调节的减震骑,有大屏幕仪表盘,晚上手把按键都有背光,看来晚上骑车可能是非常方便操作的,自己加了第一箱油,跑了230公里,油表灯就亮了,赶紧跑到加油站加油,我给朋友说我的车非常费油,朋友说,新车还在磨合等磨合期过后油耗下来了,车就能跑个300公里左右,对我新手的我还有些不了解,听了朋友的话就明白,现在就上下班骑车,应为现在北方天冷,骑车还是算了吧,等春天暖和点就可以骑车了。这就是我这段时间骑行的感受和对450SR的了解,谢谢大家。

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    #摩托车保养笔记前两天对我的金吉拉 300 进行了一次常规保养。 我通过网上查询以及询问身边的朋友后,学习到了一些保养知识,今天就跟大家做个简单的分享 以下是金吉拉300的一些保养知识: 1. 机油更换:更换机油是摩托车保养中最重要的环节之一。根据金吉拉300的保养手册,建议每隔2500-3000公里更换一次机油。在更换机油时,应选择适合摩托车发动机的机油,并确保机油的质量和数量符合规定。 2. 空气滤清器清洁:空气滤清器可以过滤进入发动机的空气,防止灰尘和杂质进入发动机。建议每隔5000公里清洁一次空气滤清器,每隔10000公里更换一次空气滤清器。 3. 链条保养:链条是摩托车的重要部件之一,需要定期进行保养。建议每隔1000公里对链条进行润滑,每隔5000公里对链条进行清洗和调整。 4. 火花塞更换:火花塞是发动机的重要部件之一,需要定期更换。建议每隔20000公里更换一次火花塞。 5. 刹车系统保养:刹车系统是摩托车的重要安全部件之一,需要定期进行保养。建议每隔5000公里检查一次刹车片的磨损情况,每隔10000公里更换一次刹车液。 6. 轮胎保养:轮胎是摩托车的重要部件之一,需要定期进行保养。建议每隔5000公里检查一次轮胎的磨损情况,每隔10000公里更换一次轮胎。 接下来,具体说说保养的过程吧: 首先,需要检查车辆的外观,确保没有明显的损伤或划痕。然后,检查了一下轮胎的气压,并对链条进行了清洁和润滑。接下来,更换了发动机油和机油滤清器。在更换机油时,先将旧油放出,然后加入了适量的新机油。其次还检查了其他油液,如刹车油和冷却液,确保它们的液位正常。 师傅还检查了刹车片的磨损情况,并清洁了刹车系统。对于离合器和变速器,也进行了检查和调整,确保换挡顺畅。 最后,对整车的电气系统进行了检查,包括灯光、喇叭和电池。一切都正常,我感到非常满意。 整个保养过程花费了我一些时间,但看到我的金吉拉 300 焕然一新,我觉得这是值得的。定期保养不仅可以延长车辆的寿命,还能确保我的骑行安全。我已经迫不及待地想要再次踏上旅程了!

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    #摩托车装备推荐曾经的我以为,骑摩托车只需要一顶头盔就足够了。然而,当我真正拥有了一辆摩托车后,我才意识到,除了头盔,我们还需要一系列的骑行装备来确保安全和舒适。 如今,我每天骑车时都会穿戴头盔、手套和护膝。头盔是保护头部安全的关键,它的重要性不言而喻。在我购买头盔时,并不知道该如何挑选。后来,我咨询了几个同样喜欢骑复古车的朋友,他们向我推荐了 GSB 的复古盔。这款头盔外观精美,造型圆润,让我一眼就爱上了它。于是,我在网上挑选了一个自己喜欢的颜色,毫不犹豫地买下了它。 为了在骑行时能够享受音乐并与他人保持通讯,我还购买了一个维迈通 V9S 蓝牙耳机,并将其安装在头盔上。这款耳机音质不错,使用起来非常方便,而且戴在头盔里也很舒适,不会压迫耳朵。 手套和护膝也是朋友推荐的,我选择了赛羽这个品牌。赛羽在国内骑行装备领域拥有良好的口碑,这让我感到放心。护膝是必须要佩戴的,我担心不戴护膝会导致以后患上老寒腿。朋友告诉我,护膝主要是为了防止摔伤,这样一想确实有道理,毕竟骑摩托车的速度相对较快。 目前,我只有这些装备,但未来可能还需要购买专门用于摩托车骑行的衣服、裤子和鞋子。总之,骑行装备的选择是非常重要的,它们不仅可以保护我们的安全,还能提升骑行的舒适性和乐趣。因此,在选择骑行装备时,我们应该慎重考虑,确保选择到适合自己的装备。

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    这辆金吉拉300骑了一段时间了,因为我平时骑车都属于比较慢的那种,所以这辆车非常适合我。首先这个友好的座高给足了我安全感,平时起步和刹车的时候不用担心踩不稳倒车,稳稳的踩在地上一点都不用担心。其次就是这辆车坐在上面不打边撑的时候也感觉很轻,甚至可以左右晃动,这个让我感觉也很可爱。骑车换挡的时候感觉很顺畅,每次官方的清脆感真的让我忍不住不停的换挡,就是不知道会不会被我玩坏。其次就是这辆车的续航,这辆摩托车是15L的油箱,应该也不算太小,可以跑两百多公里,我骑到油表掉一半以下就想加油,我经常怕没油把我扔在路上。加了几次油朋友帮我算了下油耗,大概是3个油,应该是一公里两毛钱左右,还是挺省油的。加满一箱油大概六七十,感觉也很便宜,以后可以试试多跑掉一些油再加。我平时主要是在市区上下班骑,这辆车比较短,车也不大,有时候灵活一些比较狭窄的地方时很容易可以过去,就是这个护杠感觉还是有点宽。这辆车声音也很好听,咚咚咚的,感觉很有劲,就是声音有点大,我经常怕饶民,不敢使劲拧油门。骑起来动力挺不错的,提速也够用,我目前最快只骑过70码左右,我觉得对我来说够用了,看看以后可不可以骑的更快一点。有一点小毛病就是刹车的时候会有异响,听的我很难受,戴了头盔听歌的时候还可以,基本听不到。

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    今天给大家简单分享一下我提车的情况 价格明细: 我买的是2022款金吉拉300带tc版,裸车价格是23880。跟老板沟通后送了一对护杠,加上2300的购置税和600的保险,上路价格是23880+2300+600=26780。 我觉得这个价格还是挺合适的,虽然二手车会更加便宜,但是像我这种什么都不懂的人来说,还是在店里买新车比较安心。 试驾过程: 我刚开始本来不知道买什么车,在我们当地的摩托车市场逛的时候看到的这款车。黑黄的配色相当亮眼,在销售小哥哥的介绍下,我简单的了解了这辆摩托车。这辆金吉拉300是300cc的排量,是双缸水冷,属于小排量巡航车。比较适合我这种新手,而且这辆车座高不高,也不用担心会倒车,双脚轻轻松松就可以放在地上。 我之前骑过摩托车,所以试驾也没什么问题,声音很好听,骑着也很轻快,就交了定金等车。大概过了十天,我就收到车了,店里帮我装好了车,还有一对赠送的护杠,这个需要在上牌以后才能加装。奔达店服务也很好,有什么不懂的都会告诉我,整体体验很不错。 漆水外观: 这辆摩托车漆面最大的部分就是这个油箱了,黑黄的配色看起来很有质感,漆水也很平整,看起来很亮。而且其他部分的做工也很精致,没有那种粗糙的感觉。整辆车的设计很协调,都是那种偏圆润的设计,看起来很可爱,我真的是越看越喜欢。

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    购车背景: 我是在2020年的重庆摩博会上看到的燎700的工程样车。当时这台车被摆在转动的展台上,这台车放在上面吸引了很多人的目光,其中就包括了我。一年后这台车正式发售。不到5万的价格让我觉得我和他冥冥之中有缘分啊。 试驾体验: 我在本地的奔达经销商那里得知了燎700有试驾车的时候,立马就出发前往店内准备试驾。到店的是一台黑色的车,有很多人也是因为这台车来到店里的。因为人比较多,只有一台车,所以试驾的时候需要排队等待,在等待的过程中,我也多多观察了一下这台车的部分特征。第一批车的一些细节部分还是有一点粗糙的,但是这丝毫不影响我对这台车的喜爱。 终于等到我来试驾的时候,我的心情是非常激动的。除了即将要驾驶这辆车的原因外,主要原因是还有很多人在拍照,拍视频。搞得我心跳的更快了。初步试驾之后整体感觉还是不错的,虽然因为后胎比较宽,在转向的时候可能会不占优势,但是四缸的动力提升,包括他的声浪和坐姿感受都很不错。 价格明细: 燎700高功率版裸车:46800 购置税:4000 强险:472 46800+4000+472=51272 最终5.1w左右就可以落地开始愉快的骑行了。 购车攻略: 我当时去奔达店提车的时候,听别人聊天,说起到有一位车友本来想买一辆金吉拉,结果因为不懂在哪里买,在网上买了一辆安吉拉。或许也有车友不清楚到底怎么样买到一台正规且价格合理的摩托车。我这里简单的跟大家分享一下我的方法。 首先我们需要打开懂车帝。选入摩托车那一栏。找到自己感兴趣的那款车。点进下方就会有联系商家的按钮。一般我们都可以联系到自己本地的品牌经销商。然后实地看车试驾,跟经销商沟通是否可以优惠价格或者赠送保养物品等。这样我们就不会因为信息不充分而受到损失。

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    情况介绍: 燎700刚上市的时候就关注到这台车了,外观也太科幻了,很有未来感,而且还是一台四缸机器,声浪也很棒,还有谁看了都会惊呼一声的大宽胎,观望了一段时间后,决定下手了,这个帅气必须让我自己来承担。 外观感受: 燎700整车看起来都很协调,有一种《蝙蝠侠》电影中的科幻感。白色➕银色的搭配也很赛博朋克,前脸的进气口也很帅,整体总结一下,这台车的外观就是科幻、赛博朋克、帅帅帅!!! 整车的漆水做的很精致,油箱上的珠光漆看起来很有质感,在阳光下真的是熠熠生辉。包括其他部件,做工也很精致,哪怕有一些小部分的不工整,在这个价格的基础上,我觉得我是完全可以接受的。 骑行感受: 这是一台很纯粹的巡航车,它的定位和设计就决定了这是一台骑帅不骑快的车子。简单聊一聊日常骑行感受吧,首先骑行三角的还是不错的,坐姿很舒服,很惬意。座高也很友好,两脚着地以后就不担心车太重了问题了。 其次就是这个后轮的大宽胎,说实话,刚开始骑上它之后我感觉我不会骑车了,因为胎太宽了,以前没有骑过这种车。骑上燎700后,基本就告别压弯了,不过这也不是什么大问题,毕竟咱们骑帅不骑快嘛,你想想,你在路口等红绿灯的时候该多帅啊。 吐槽部分: 这台车也有一些槽点需要说一说的。首先就是太甩泥了,我自己成了驾驶员兼挡泥板,洗车、洗衣服的工作量都会增加一部分。 其次就是异响,小飞轮、刹车都会有不同程度的异响,这个让我感觉会有一点社死,问了朋友说多磨磨就好了,正在磨刹车过程中。。。。 这期就先说这么多吧,后期还有什么问题会还会跟大家分享的。

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