简介：这个人很懒，什么都没写~
mongfeel
山路爬坡5公里，油耗直接飙升。
行驶路途，广州至深圳。3月2日满油满电，本月共满电4次，到今日加油297元，共行驶968公里，选择节能模式行驶，3毛一公里。这样看来比正常模式要环保点，少花油钱。节能模式驾驶，踩踏油门时加速温柔，也许是没有瞬间大电流输出的带来的节能措施。接下来，清明节，用节能模式跑长途试试节能效果如何。
电量存77%时，纯电用，选择常规模式，从家里走到虎门桥时，发动机启动了。同况，行驶将到广深高速新桥立交时，发动机才启动。对比下来用ECO模式会多行驶30公里左右发动机才启动。
回到乡下首次使用随车车充，提示正在激活中，拔插几次还是这样提示，想着在外面充电没有这样的提示，估计是充电头处于安全保护中（没有地点线），然后在某东上买了电钻，插座，4平放线，5寸钢钉接好插座地线，通电，充电手柄显示绿色，OK可以正常充电。车头表上显示充电是2KW,用钳表卡充电线是1.46KW小时，花了6小时才充满。另外在外面充电显示充电度数与车表显示不一致，车内显示12度，充电桩显示是18度。
第一次跑如此弯多路小的路，急弯到有回车一次才能转过来。总体驾驶感觉还是蛮不错的，爬坡提速够得上。
在从深圳满电半油，到黄埔，再到番禺，再到粤北乡下，再回到深圳。中途加油两次共540元，7.9元/每升，目前还剩38%油。行驶路况，高速路约940公里，来来回回爬坡路约30公里，其他就是国道路，每公里0.55元左右。 高速110+以上速度行驶耗电难得到补充，选的起正常模式，智能保电。高速爬坡速度不变时，发动机声音增加明显。 选定速98行驶时，电池充电比较慢，但还是能冲点。选节能模式时，电池充电较快。
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1180公里，油耗情况如下。 我的车是蓝电E5 2023款1.5L DE-i 旗舰型，在深圳开得比较多些。 一共加了500元油，3次满电，共行驶1180公里，0.423元/公里。比原来用1.6L的车稍微省点。
落地不到一个月，就在小区被划花门，找不到债主，又要花几百大洋整修，😂
今天在家附近充电100%，送小孩去学校，去程40km,去的时候80%路程是高速,回程46㎞低速，堵车大概30分钟，回到家还剩35%电量，基本符合宣传里程。
今天把蓝电E5旗舰版提回来，看下实际驾驶感觉以及所关心的油耗，毕竟是通勤使用，越能省油越好。
试驾后准备入手一台七座的。
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