认证:捷达VS5车主·车龄4年
简介:宁静中与自然交流,运动中享受生活
宁亦致远
提问荣耀版,中控车行驶中数字显示速度里程地方突然显示"无条目",且与手机联网导航也无法连接,这个情况有人遇到过吗?怎么处理?
捷达vS5已购买半年了,由于近期出去较少行驶里程不足3仠公里,现就日常行驶感受与大家共同分享。 我的这辆VS5为捷达荣耀版,属于顶配车型,无钥匙进入,一健启动还是比较方便,行驶室座位加热功能对于冬天出行也是比较舒服的。空间是我比较满意的地方,身高1米77坐在驾驶室上下左右能有适当的活动余地,出门旅游不是十分疲惫。该车后备箱容量不是很大但能满足日常需要,放置些物品还是可以的,尤其后排座位能放下,放置一些长度大些的物品还是很方便。当然它的三大件是最吸引人的,历经考验,性价比最高。该车行驶2486公里,综合油耗7.7,对于中型SUⅤ车还是相当省油的。 该车美中不足的地方也有,如隔音效果差,减震偏软,内饰塑料感强,加油门时有短暂的延迟感觉,还有就是雨天出门,中控易出现故障提示,据说是感应器太过灵敏误报,这些都是厂家今后注意改进的地方。
行车记录仪,停车监控,时间久了会损耗电瓶吗?
缘来是你146274824:行车记录仪,停车监控,时间久了会损耗电瓶吗?
买车有半年多了,想去做首保,但用车还没3000公里,考虑这时去不合算,等快一年再去吧。
提问你们的油耗都是多少?
捷达VS5用车感受 对于捷达汽车大家应该都很熟悉了,以前提起大众汽车首先想到的就是“捷达”,它代表的是皮实耐用,而现在的捷达VS5是捷达汽车推出的首款SUV车型,它时尚的外观和不错的性价比,让准备购车的我产生了浓厚的兴趣。 当时我的购车预算在12万元左右,刚开始是想买一辆三厢车型的轿车,后来通过找熟人了解并在网上对比了多款车型之后,觉得捷达VS5还是比较符合自己的购车需求的。我最后购买的是荣耀版,这款车型是一台1.4T自动顶配版,之所以购买这款顶配的车型,在于其顶配车配置比较齐全,真皮座椅、自动空调、自巡航系统等增加了驾驶舒适度。当时去4S店时裸车价1128,00元,这个价格就是厂的指导价格,4s店没有给什么优惠,只是赠了3次保养。 看到捷达VS5的时候,外观是很符合我个人的审美的,这款车型的外观时尚大气,充满动感,其前脸采用了家族式的设计风格,点阵式镀铬的设计很有辨识度,大灯和前格栅完美的融为了一体,拉宽了整个车头的横向视觉效果,并且大灯使用的是LED的光源,灯亮之后给人一种耳目一新的感觉,车身侧面的线条设计也是比较硬朗分明。 整个内饰的配置看设计上做的中规中矩吧,可以满足日常用车需求,中控布局延续了大众旗下车型的设计,没有什么新的特色,这对于以前开大众系列车的朋友来说无陌生感。中控配有真皮多功能方向盘,前排侧气囊,前后排头部气囊,主动刹车系统,疲劳驾驶提示,自适应巡航功能,电动天窗以及八英寸的中央彩色屏幕,这块屏幕是偏向于主驾驶一方的,支持手机互联和语音识别的功能,出门导航和听音乐非常方便,前排座椅还配有加热的功能,冬天开车非常实用。 其次,捷达VS5的三大件经历了市场的检验比较出色,大部分人也都是奔着三大件去的吧。最后说说空间,这款车的空间比较大,坐进去不显拥挤,对于身高1.78米的我来讲,坐在驾驶室里轻松自如驾驶还是必须考虑的。后排空间表现也不错,座椅的舒适性和包裹性很好,同时它还有三个独立的安全头枕,后备车容量也不小,后排放下后能放一下长度较大物品,还是相当实用,这也是吸引我购买它的一个原因。 总的来说,我对于捷达VS5这款车型的整体表现还是比较满意的。这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩259米,发动机采用的是直喷的供油方式,技术方面的表现还是比较不错的,需要加95号汽油。对于这套动力总成的表现我还是非常满意的,市区或者高速行驶超车都没有压力。 不过我个人认为这款十万出头的车也是有许多不尽人意的地方,跟大家分享下:停车后反光镜没有自动折叠功能,停在较窄的地方需要手动折叠,但是走的时候特别容易忘记造成停车再去手动打开;车的减震功能偏弱,过一些有坑有凸起的地方颠簸的历害;行驶中胎噪音有点大,开窗尤为明显,基本高速上就别指望开车透气了;内饰简陋,中控塑料感太强,可以说是满满的塑料感,这个好像是被大多数车主吐槽过的一点;最后就是没有电子手刹,现在很多十万出头的车也是配备了的,很希望厂家能注意到这些,后期有改善。 目前我开了不到3000公里,百公里综合油耗则大概维持在7.7L左右,油耗的表现我个人还是比较满意的,相比其他S∪∨也可以说比较省油。驾驶着它出门祝旅游走亲访友,着实方便。今天我的分享暂时就到这里,车友们等我后续更新啊!欢迎大家留言和我一起讨论用车当中的问题。