认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不冷冬季
武汉5.23订的110顶配，预计还得一个多月 📒等车日记
一个非专业汽车技术人
如此双标？恶心人的比亚迪！
比亚迪要黄了，本来保值率就低，dmi技术稳定性未知，需要几年的验证，除了这个就没特点了，还搞昆仑计划，恶心人的东西
Fn菲恩
就一个漏机油就看出了多少国人的无脑 宋全国交车也不下100台了，就西安都有20台了，现在就出现了一辆高速漏机油，整个圈里那个带节奏，真是没见过世面，奔驰漏机油都是通病我看照卖不误，咋没人说奔驰造了几百年车技术还是不成功，现在就别在那煽风点火了，是要是产品它就都有故障率，况且到现在为止就出现了一个台车这一个问题，所以不要早早下结论！明白？
汽车洋葱圈
就像第三代本田飞度，1.5升地球梦发动机带来了这一级别少有的充沛动力，还很省油，可是在质感方面没有逃脱几万元小车的水准，所以经常被车友们调侃为“买发动机送车”。...查看全文
风速刚哥
关于“质保”和“保修”，我也想多说两句。我自己思索了一下，如果两词意思一样，厂家为何在宋DMI车型上要换词？而秦DMI却没换？这不是给自己找麻烦吗？如果真的一样，为何厂家没有发声？400我打过的，我问工作人员:别的不说，终身保修和终身质保享受的服务是不是一模一样的？你看他敢不敢说一模一样。反正接我电话的工作人员死活就不说一样，顾左右而言他。我不敢说关注这个词的人都不是黑粉，但我不是黑粉。我从比亚迪G6就开始关注比亚迪了，也看好宋DMI的技术，也想订车。因为新能源车不太保值（别扯“那你去买保值的外国品牌车啊”！你非黑即坏！），我是打算一直开到报废。但汽车毕竟是工业产品，真怕后面出了问题，和4S店扯皮，没那时间，也没那精力。所以才这么关注“保修”的含义。我相信大多数关注这个问题的车友都和我差不多的想法，并不是想黑比亚迪，只是想官方来说明“保修”具体是什么意思？和“质保”有什么不同？而不是靠4S店的销售按照自己的理解来回答客户。有的人会说，自己百度，但别忘了最终解释权在厂家。我联系过两个4S店的销售，说真的对宋DMI的了解都没我多，全程都是拙劣的推销话术。一个说这两个词意思一样，但6月份之后就不一样了，抓紧时间来定车;还有一个说两个词差别很大，不过我现在订车，可以给我终身质保。 另外，善意的提醒一下发布会之前订车的车友们，你们也要注意，同一个车型的所有随车资料应该都是一模一样的，不会因为是提前订车就会单独给你发印有“三电终身质保”的质保手册，而后面订车的就印着“三电终身保修”的手册，我估计手册上很可能都印着“三电终身保修”的字样，你慌不慌？如果碰到服务好的4S店，你车子不幸出了问题，他们按理会按照“质保”来服务，但不怕一万，就怕万一。如果他们就按照手册上印的“三电终身保修”来服务，试问，你能奈何？无外乎曝光4S店，打400，维权……你的精力和时间你能不能承担的起呢？可能最后你成功维权，但你付出的绝对不少！ 所以，我们在这里就是想让厂家给个明确的说法，我个人认为这也是厂家的职责所在:请比亚迪官方重视“三电终身维修”和“三电终身质保”的问题。如果“三电终身维修”和“三电终身质保”相同意思，那么请在质保手册里注明;如果意思不同，请说明有何不同，出了问题的处理方式有何差别。 这样一来，对比亚迪厂家也有好处，即使“保修”和“质保”不同，后面订车的车友，也就意味着接受了“保修”，即使车出了问题，就按照“保修政策”来，车友也没啥话好说。现在不明不白，真的车出问题了，你再说“保修”和“质保”不同，“保修”是如何如何的，那不是也会给厂家带来名誉损害吗？何苦呢？ 可以说国产车一路艰辛，像比亚迪这样的自主研发大神更不容易，希望在研发新技术的同时，细节上也能把握一下。真心希望国产技术越来越强，国产的东西越来越好！ 手机打字将近一个小时，希望比亚迪的的车友们顶起来，让更多的人看到，也希望比亚迪官方（注意是官方，不是百度，不是销售，也不是400）能给车友们答疑解惑。希望比亚迪的车越来越好，希望比亚迪的股票越来越高！ 国产，加油！ 中国，加油！ 说句题外话:制裁中国的西方伪列强们，你们有啥可以豪横的？真有种以后别进入中国市场，别用中国造的任何产品！ 再一句:阴阳怪气的人，别有用心的人，三观不正的人，我是楼主，别来添堵！
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