小鹏G9车友圈

Neo和Phyllis

小鹏G9提车报告 702pro

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�一直开的18款的奔驰GLC，各方面都还可以，所以这几年面对电车的各种诱惑充耳不闻。直到今年，油价的上涨，再加上周围的电车逐渐多了起来，才让我关注到了电车的好处。一天无意在商场逛街，看到蔚来的展示店，看到蔚来的ES6，造型也很时尚，就萌生了试驾的念头。这一试驾不得了，打开了新世界的大门。我也正式动了换车的念头。  [试驾历程] 首先我试驾的ES6，毕竟是上一代的平台，虽然蔚来的内饰设计挺有质感的，但平台老还是有劣势，底盘也一般没有打动我。当时ET7快上市了，我也预约了试驾。   过了几个月ET7有了试驾车，就再次去蔚来试驾。果然新一代平台还是不一样的，全方位的高级感扑面而来，包括内饰质感，座椅皮质，隔音，空气悬架也比es6好了不少。销售也对蔚来的换电技术大加推崇。当时我很心动，也准备下定。但是蔚来也存在问题，一是价格虚高，溢价少说10w吧[捂脸]。感觉还没有钱到花这么多钱买服务。 二是蔚来在电耗方面一般，三是蔚来nad还得每个月花钱买有点离谱啊[流泪]。于是开始了解别的品牌。   �接下来就是极氪001，在网上了解了一下，这个价位极氪001也是大热啊。于是预约销售试驾之。极氪的地盘质感很不错，静谧性优秀，方向操控也很精准。准备下定，但是发现几个问题。1极氪的车机辣鸡，当时还没有更换8155车机，那个卡顿啊，实在不像22年的车。2 极氪的座椅太硬，可能和它标榜的运动性相符合吧。3 极氪的辅助驾驶能力也不行，我试驾时候啥也没有，连最基本的acc也没有点夸张啊[捂脸]。 听说现在有lcc了，可惜啊，如果当时有我可能就交钱了。于是就继续观望，发现隔壁有理想[呲牙]   下面就去试驾了理想one，当时l9还没出。理想one还是有点老，加速还可以，也只能说还可以。底盘真不行，细碎颠簸特别多，也不是很整，感觉还不如我得GLC了。所以也没考虑。销售说我们马上来新产品了，让我等。 过了几个月l9出来了，于是安排试驾。L9果然新一代产品，质感和one完全不是一个档次的。空悬，电吸门，nappa皮，按摩椅，杜比全景声配置拉满了。动态试驾感觉一般，太舒适了，驾控不行，太晃了[捂脸]但是这车实在太大，感觉停车会是个问题，家里车位估计都停不下。于是准备继续等后面的l8。 这时候横空杀出个小鹏G9😄。也是在商场看到了，外观很现代简约，就进去试了试，感觉内饰也很豪华，座椅柔软度适中，皮质很细腻。各种智能，两块大屏和理想l9很像，配置虽然不如理想高但也够用了。音响是丹拿也很到位了。接下来的动态试驾，直接惊艳了。底盘质感直接拉满了，接近5系的感觉，十分扎实，细碎颠簸过滤很干净，变道也干脆不拖泥带水。过减速带也不颠。静谧性特别好，不敢相信是单层玻璃能达到的效果。于是赶紧下定，11月1号签约。买了702pro版本的。然后焦急等待配车。一个多月后12月10日开始配车，13日车就到了。疫情期间这效率还可以啦。 赶紧安排把我老婆的老君威卖掉了，15日就去提车了。      现在G9开了一周，还没机会上高速体验，但是城市高架，城区道路，城郊拦路都开了，对G9又有了新的体验。 🗒 真实感受  优点有：1  G9驾驶质感特别好，具体表现在：开起来安静，上高架以后开到80左右时噪音非常小，感觉就像油车开到50到60一样。电机的声音很小，基本听不见。我喜欢开车听音乐，这一点小鹏的丹拿音响要拿出来好好说一下。这套音响硬件应该是不错的，但是目前的调音偏向电影，所以看5D电影效果炸裂，很有影院感。但听音乐就会有一点点闷，希望后续OTA改进一下，对听音乐稍微优化一下。这车用的米其PLS EV胎，据说比较高端，路噪很小。底盘滤振好。具体表现在底盘不松散，对细碎的颠簸过滤很好。在碾压比较大的颠簸时力回馈很快，没有多余的晃动，过减速带时没有体感上的不适。操控也好，在中大型suv中名列前茅。方向盘很轻快，好开，过减速带时没有弹手的感觉。方向虚位不大，高速变道的时候不会像其他大型SUV那样侧倾太大，支撑比较足的。 2 空间也没有网上说的那么不堪，只是没有那种变态的大。家庭用肯定够用了。后排舒适度其实很高，主要座椅软硬适中，可以后仰，角度很大。比GLC舒服很多。前排更是舒服，特别副驾有腿托，可以零重力女王副驾，加上按摩，特别适合在车里睡觉[呲牙]。 3  丹拿音响效果很好，特别是看电影，比我在家里都效果好。特别是5D电影，全景声环绕感明显，堪比电影院。G9的冥想模式，露营模式都是特别实用的。冥想模式是用了全景声的一些自然场景，比如森林啊，海边啊之类的，再加上座椅按摩，特别适合午休放松。露营模式则是一键可以放倒座椅，后备箱的充气床可以自动充气成为一张大床。 4 小鹏的智能化做的真不错，语音操作，车机系统真是一线的。辅助驾驶更是优秀了，比理想极氪之流强多了。NGP可以极大降低长途驾驶的疲劳。自动泊车也特别好用。 5 800V平台是新科技，车的能耗低，冬天在18左右应该对于这种大型suv来说真的不高吧。毕竟开热空调座椅方向盘加热了。 充电速度也真是快，喝杯奶茶的速度就充满了。大大降低了里程焦虑。#G9的续航真的实在。    下面g9也有缺点的，这个大家都讨论了不少。比如空间有点反向优化。[捂脸] 配置还不够高，702pro没有激光雷达空悬电吸门，甚至没有行车记录仪，这对于一台智能电车有点不可思议啊，毕竟现在国内车商太卷了。好在小鹏意识到了问题，准备ota解决了。总的来说，小鹏G9是一款性价比很高的车。无论在驾驶，充电续航，内饰，智能化，驾驶辅助方面都是很强的。是真正的六边形战士。不缺钱的建议还是上顶配。不然和我一样702pro也够用了。  文笔不好，见谅了。 还请圈主推荐一下，谢谢啦[呲牙]

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